2021 Harley Pan America

[Randyacres]

Wenn Wunderlich was für die Front anbieten würde....

bittesehr

 

[FF-GS]

Am ehesten ist sie doch für Fahrer attraktiv, die den Fahrstuhl beim Anhalten benötigen.

 

[MTL]

Wenn Wunderlich was für die Front anbieten würde....

Siehe hier, hier, hier, oder hier

 

[frank69]

Sieht aber leider alles scheiße aus...

 

[Steppenwolf1967]

Siehe hier, hier, hier, oder hier

macht die Kiste nicht wirklich schöner, lauter Verschlimmbesserungen

 

[Steppenwolf1967]

Sieht aber leider alles scheiße aus...

etwas drastischnformuliert aber sehr wohl wahr

 

[SardGS]

Am ehesten ist sie doch für Fahrer attraktiv, die den Fahrstuhl beim Anhalten benötigen.

Ist die Idee und Umsetzung denn blöd?
Wem von uns ist die Q denn nicht im Stand umgekippt weil da auf der Seite eine Vertiefung war? Jedes mal als sich Q hingelegt hat war genau DAS der Fall und wenn sie etwas tiefer gelegen hätte dann wäre das evt nicht passiert.

Auch das auf/absteigen wäre abgesenkt doch etwas einfacher, vor allem mit Gepäck
Die 1250 hat ja die Höhenverstellung schon,
BMW müsste nur reinprogrammieren das sie sich beim Stehen im hohen Zustand selber absinkt.
Ein und Ausschaltbar vom Fahrer natürlich?
Chris

 

[FF-GS]

Ich brauche es nicht (Jeanslänge 38") aber für kleine Fahrer , die sonst eine Leiter zum Besteigen der GS benötigen würde, wäre das ein tolles feature und würde den möglichen Käuferkreis für die GS und GSA deutlich erweitern.

Komischerweise fährt der Bonsai auch die brutal hohe GSA und das ohne Tieferlegung. Wie oft fällt er wohl um auf seinen 400.000 km, weil die GSA keine automatische Absenkung hat.

 

[SardGS]

Wie oft fällt er wohl um auf seinen 400.000 km, weil die GSA keine automatische Absenkung hat.

Ist Dir dein Moped noch nie umgekippt weil da eine Vertiefung war?
Oder bin ich der einzige Doofie mit Jeanslänge 36 dem das mal passierte?

Wenn das System verbaut ist kann es ja auch abgeschaltet werden, wie anderen Helferchen auch (sein sollten).
Und dann wären alle zufrieden, ausser denen die prinzipiell dagegen sind.

Chris

 

[SardGS]

Da sieht man wieder wie unterschiedlich die Geschmäcker sind. Die Schönheit liegt im Auge des Betrachters.

Jupp,
genau darum gibt es so viele Mopeds, wär ja langweilig wenns nicht so wäre.
Chris

 

[FF-GS]

Ist Dir dein Moped noch nie umgekippt weil da eine Vertiefung war?
Oder bin ich der einzige Doofie mit Jeanslänge 36 dem das mal passierte?

Wenn das System verbaut ist kann es ja auch abgeschaltet werden, wie anderen Helferchen auch (sein sollten).
Und dann wären alle zufrieden, ausser denen die prinzipiell dagegen sind.

Chris

Ein Kumpel (1,92m) mit Superduke GT ist in den Alpen mir der umgefallen in einer Kehre (musste anhalten wegen Verkehr) , weil eine Vertiefung dort war und hast sich dabei den Fuß gebrochen.

Wie tief hätte wohl die Sitzhöhe sein müssen, damit das nicht passiert wäre, 600 mm?

Und nein, mir ist noch keine GS wegen einer Vertiefung umgefallen, frühere Mopeds sehr wohl, weil der Seiteständer in ein Loch einfädelte.

 

[Moppedfan]

Hab die Pan Am Special mal probiert, das mit der Adaptive Ride High ist schon eine feine Sache, ist ja nicht jeder ein Riese. Generell sind solche Features als optionales Guddie schön, man muss es Ja nicht ordern. Genauso ist es mit den Rückfahrhilfen in den großen Tourern oder Cruisern, da gibt es schon eine gewisse Nachfrage und wie wir ja wissen, ist haben immer besser als brauchen

Grüße

 

[FF-GS]

Die hätte ich wirklich schon brauchen können, weil ich verkehrt herum geparkt habe (abschüssig) und dann zugeparkt wurde. War das ein Spass!

Also, die nächte GS bittte unbedingt mit stufenlosem Rückwärtsgang!

 

[maxquer]

...Also, die nächte GS bittte unbedingt mit stufenlosem Rückwärtsgang!

Aber dann bis 160 km/h!

Gruß,
maxquer

 

[kuhtreter]

Komischerweise fährt der Bonsai auch die brutal hohe GSA und das ohne Tieferlegung. Wie oft fällt er wohl um auf seinen 400.000 km, weil die GSA keine automatische Absenkung hat.

Wer nie anhält kann auch nicht umfallen

 

[Steppenwolf1967]

Auch hier gilt jedem wie es ihr/ihm gefällt. Ich brauche diese Funktion nicht.
Ich bin auch schon umgefallen und habe mir den Oberschenkelhals gebrochen
(was für ein Scheiß ). Das wäre in der Situation auch bei einer niedrigeren
Sitzhöhe passiert.

 

[Silverbox]

Auch hier gilt jedem wie es ihr/ihm gefällt. Ich brauche diese Funktion nicht.
Ich bin auch schon umgefallen und habe mir den Oberschenkelhals gebrochen
(was für ein Scheiß ). Das wäre in der Situation auch bei einer niedrigeren
Sitzhöhe passiert.

 

[GS`ler]

Ich brauche es nicht (Jeanslänge 38") aber für kleine Fahrer , die sonst eine Leiter zum Besteigen der GS benötigen würde, wäre das ein tolles feature und würde den möglichen Käuferkreis für die GS und GSA deutlich erweitern.

Komischerweise fährt der Bonsai auch die brutal hohe GSA und das ohne Tieferlegung. Wie oft fällt er wohl um auf seinen 400.000 km, weil die GSA keine automatische Absenkung hat.

Der kann aber auch nicht umfallen. Der fährt ja 24 h am Tag und hat somit immer eine Geschwindigkeit, bei der man ohne fremden Einfluss nicht mehr umfallen kann.

 

[GS`ler]

Naja ...

Aber eigentlich ist es mir wichtig das die Lampe gutes Licht macht.
Wie sie aussieht ist mir eher egal, beim Fahren seh ich sehe ich sie ja nicht.

Ich finde die PanAm eigentlich sehr schön!

Chris

Dann würde ich mir die schönen Momente nach der Tour aber nehmen. Ich setze mich dann gerne (nach gemeinsam erfolgreich getaner Arbeit) neben meine dicke Berta, schau sie mir an und flüstere ihr ein leises Danke zu. Ich denke, ich wäre wohl der richtige für den neuen Job des "Bundestagpoeten"!

 

[Silverbox]

Wenn die Pan America nicht so viele Software fails gehabt hätte dann würde ich sie wahrscheinlich noch fahren. Agilität und Fahrgefühl berauschend. Halt nicht zuverlässig. Schade drum.
Jetzt mit der GSA 1250 bin ich rund um Zufrieden