Achtung ein positiver Bericht zum BMW Connected Ride Navigator

[Hante]

Mal Hand auf's Herz. Wäre es nicht wünschenswert, wenn nicht jeder noch so kleine Nebenweg für die Allgemeinheit im verborgenen bliebe?

 

[JunGSpund]

So, habe am Wochenende den Navigator etwas testen können.

Hier meine Erkenntnisse:

1. Das importieren von Routen und das speichern von gefahrenen Routen über die integrierte Sim finde ich schonmal klasse. Dauert bei mir auch nur Sekunden bis die Daten synchronisiert werden. Richtig gut.
2. Ich verstehe die Probleme die hier manche haben, dass man importierte Routen nicht während der Fahrt anpassen kann. Aktuell sehe ich den Softwarestand genau da wo das BMW-Cradle vor 2 Jahren, als ich es gekauft habe, auch stand. Klar, ist schade dass es noch nicht ausgereift ist, ich mache mir aber auch deswegen keine Sorgen über die kommenden Updates. Das Cradle hatte sich auch irgendwann berappelt.
3. Ich selbst habe mir einfach beholfen indem ich meinen Kurviger-Track als Karten-Overlay in das Navi eingelegt habe. Ist zwar dann keine Ansage mit bei, die benutze ich aber bei der Navigation sowieso nur extremst selten. Ich habe dann einfach eine normale Navigation mitlaufen lassen und dann einfach an den Punkten, wo die Routen voneinander abweichen, entschieden was ich fahren möchte. Damit bin ich gut zurechtgekommen und reicht für mich völlig aus, bis der CRN voll ausgereift ist.
4. Habe jetzt sämtliche Verbindungen zwischen Handy, Headset und BMW getrennt und nutze jetzt den CRN als neue Schaltzentrale. Ich habe mich an Musik und Anrufen probiert und für mich ist vor allem die Geschwindigkeit beim Laden der Daten, wie z.B. Musikbibliothek wirklich auffällig. Der CRN packt das bei mir deutlich besser als die BMW.

Ich kann den Frust mancher verstehen, weil das Produkt halt einfach noch nicht da ist wo es für den Preis sein müsste. Ich für meinen Teil sehe das aber als Work-In-Progress und bin soweit mit dem CRN zufrieden. Das wars erstmal von meiner Seite

 

[swissGerman]

Ich selbst habe mir einfach beholfen indem ich meinen Kurviger-Track als Karten-Overlay in das Navi eingelegt habe.

Danke für Dein Feedback.

Das klingt topp - mir war und ist völlig neu dass ich eine Kurviger (oder wohl auch Calimoto) Route als Overlay in den BMW Connected Ride Navi einfügen kann!

Also wirklich "nur" als Overlay - das geht? Wie machst Du das?

 

[JunGSpund]

Ja das geht. Wenn du im Navigations-Screen bist, kannst du auf der rechten Seite runter scrollen zum Punkt "Tracks". Da kannst du dann Track hinzufügen drücken und einer Route zum Track erklären. Die wird dann eingeblendet. Du kannst die Einblendung auch über gedrückt halten anpassen (Farbe, Track löschen) und per Klick ein und ausblenden

 

[Lumi]

Das ist zum abfahren einer exakt geplanten Tour auch zwingend erforderlich. Weil was der CRN zusammenroutet ist teils nicht zu gebrauchen.

 

[KJB]

@JunGSpund;

Was verstehst Du unter "importierte Routen nicht wöhrend der Fahrt anpassen"?

Bei Verwendung von Routen mit Wegpunkten (nicht Stützpunkte) ist es während der Fahrt u.a. möglich, diese zu überspringen oder neue hinzuzufügen.

 

[JunGSpund]

@JunGSpund;

Was verstehst Du unter "importierte Routen nicht wöhrend der Fahrt anpassen"?

Bei Verwendung von Routen mit Wegpunkten (nicht Stützpunkte) ist es während der Fahrt u.a. möglich, diese zu überspringen oder neue hinzuzufügen.

Ja, ich meinte Stützpunkte im Track-Format. Bei Wegpunkten geht das, das weiß ich. Importiere nur normalerweise die Kurviger-Routen als Tracks

 

[Yannik]

Seit irgendeinen Update funktioniert jetzt übrigens auch die Cover Anzeige im CRN, wenn ich Amazon Music höre (Stereo )

 

[Parantapa]

Danke für Dein Feedback.

Das klingt topp - mir war und ist völlig neu dass ich eine Kurviger (oder wohl auch Calimoto) Route als Overlay in den BMW Connected Ride Navi einfügen kann!

Also wirklich "nur" als Overlay - das geht? Wie machst Du das?

Hier die Anleitung von BMW.
BMW Motorrad

 

[relax1608]

Hallo zusammen,

wenn man sich hier im Forum zum BMW Connected Ride Navigator umschaut möchte man glauben, dass dies das schlechteste Stück Hardware/Software ist, dass je auf den Markt gebracht wurde und überhaupt alles eine Katastrophe ist. Daher dachte ich mir, ich schreib einmal von meinen subjektiven Erfahrungen mit dem Gerät und nein, ich bin weder ein BMW Mitarbeiter noch werde ich von denen gesponsert.

Ich bin generell Technik affin und als ich meinen alten Navigator 6 für 320,-- verkaufen konnte, habe ich mir für 550,-- den Neuen besorgt. Nachdem die BMW Server down waren, hat die Einrichtung etwas gedauert, war aber dann problemlos. Um Klassen besser war dann schonmal die Verbindung mit den verschiedenen Geräten (Handy, Sena, Bluetooth Stöpseln), alles ging super easy und ist keine Wissenschaft wie beim alten Navigator. Jetzt kann ich sogar bei meinen Noname Ohrenstöpseln die Lautstärke mit dem Drehrad ändern! Wobei ich am TFT alle Verbindungen gelöscht habe, da ich jetzt eigentlich immer mit dem Navigator fahre (dazu später mehr).
Was gleich bei der ersten Benützung auffällt, der Bildschirm ist etwas größer und jedenfalls schärfer und alle reagiert viel schneller, egal ob Adresse suchen, zoomen in der Karte, Umschalten zwischen den Funktionen, geht alles total flüßig.
Aus meiner Navigator 6 Zeit habe ich eine große Bibliothek an Routen im Basecamp, wobei ich mir im Basecamp immer viel Zeit nehme, um die Routen genauso zusammen zu bauen, wie ich sie haben will. Ich habe jetzt schon drei Routen als GPX exportiert und an mein Handy gemailt und dann in der App importiert und was soll ich sagen, die Routen sind genauso im neuen Navigator wie ich sie designed habe, er übernimmt auch Autobahnfahrten, obwohl ich grundsätzlich im Navigator eingestellt habe, dass diese zu vermeiden sind, aber er weißt mich darauf hin. Sehr geil! Was nicht mehr möglich ist, dass man Wegpunkte überspringt, stört aber nicht, da das Navi meine Abweichungen erkennt und richtig weiterrechnet, genauso will ich das. Alle Berechnungen sind auch hier viel schneller als beim alten Navi.
Die Bedienung und das Umschalten zwischen den einzelnen Funktion geht schnell und ohne Probleme, auch die Musik Wiedergabe von Amazon Musik geht super, dass dabei keine Album Covers angezeigt werden, sollte ich überleben.
Das einzige was ich echt vermisse ist die Höhenangabe und der Radarwarner, aber vielleicht kommt da noch was. Was ich genial finde, ist die Nutzung als zweiter Bildschirm, jetzt habe ich endlich beim Musik hören den Drehzahlmesser im Blick und vor allem, dass ist der Grund, warum ich das Navi immer drauf habe, liebe ich die Schräglagenanzeige.
Ich habe eine Gratis Sim Datenkarte von meinem Mobilanbieter im Navi und die Verkehrsanzeige funktioniert super und man hat dieselben Anzeigen (grün, gelb, rot) die man auch von Google Maps kennt. Ich kann jetzt auch wieder die Energiesparfunktion im Handy eingeschalten lassen und es funktioniert trotzdem alles.

Also bisher bin ich mit den neuem Navi mehr als zufrieden und hoffe das bleibt so.

Yannik

Wie funktioniert bei dem die kurvenreiche Strecke? Beim N5 finde ich das sehr gut, beim N6 war ich bei einem Test nicht begeistert.

 

[udob]

Wie funktioniert bei dem die kurvenreiche Strecke?

Tja, wie soll man diese Frage beantworten.
Ich hatte am letzten Wochenende in den Vogesen den CRN im "ersten" längeren Toureneinsatz und der hat bei "mittel kurvig" schon viele kleine Sträßchen gefunden, bis hin zu einem kleinen, engen Feldweg mit mittelgroßen Steinen.
Wir waren zufrieden.

 

[relax1608]

Tja, wie soll man diese Frage beantworten.
Ich hatte am letzten Wochenende in den Vogesen den CRN im "ersten" längeren Toureneinsatz und der hat bei "mittel kurvig" schon viele kleine Sträßchen gefunden, bis hin zu einem kleinen, engen Feldweg mit mittelgroßen Steinen.
Wir waren zufrieden.

Das klingt nach dem was ich möchte dwr hat also verschiedene Einstellungen für kurvig? Sorry für die blöde Frage, ich sollte mir mal die Anleitung besorgen und mich mal einlesen

 

[JoE_Seeve]

Sorry für die blöde Frage, ich sollte mir mal die Anleitung besorgen und mich mal einlesen

… na dann viel Spaß beim Suchen (dieser Anleitung).

 

[JunGSpund]

Tja, wie soll man diese Frage beantworten.
Ich hatte am letzten Wochenende in den Vogesen den CRN im "ersten" längeren Toureneinsatz und der hat bei "mittel kurvig" schon viele kleine Sträßchen gefunden, bis hin zu einem kleinen, engen Feldweg mit mittelgroßen Steinen.
Wir waren zufrieden.

Kann ich so unterschreiben, habe meinen CRN jetzt inzwischen knapp 4000 Kilometer im Einsatz. Die kleinen kurvigen Strecken mitten durchs nirgendwo sind wirklich nicht von schlechten Eltern.

 

[relax1608]

… na dann viel Spaß beim Suchen (dieser Anleitung).

Ok, die Anleitung gibt jetzt nicht wirklich was her

 

[udob]

hat also verschiedene Einstellungen für kurvig

ja genau, in den Routenoptionen kannst Du auswählen

und dann noch

Hier mal ein Beispiel aus den Vogesen. Die eigentlich geplante Route mussten wir wetterbedingt umplanen. Wir wollten vom Chateau Haut-Königsbourg über Munster und Wasserbourg zum Petit Ballon, da wir den Weg von Wasserbourg aus kannten.
Also kurz Munster und Wasserbourg eingegeben und rechnen lassen.
Ergebnis und Siegerehrung bei mittel-kurvig:

Der CRN ist bei mittelkurvig nicht über die D417 und D43 nach Wasserbourg gefahren, sondern über die Zufahrt aus Munster zum Petit Ballon und wollte auf Höhe von Wasserbourg dann wieder links runter, weil ja Wasserbourg als Ziel eingegeben war.
Ich habe es dann ignoriert und wir sind einfach den Schildern zur Ferme Auberge am Petit Ballon gefolgt.
Den Weg aus Munster kannten wir bisher noch nicht.
:-) :-)

Kleiner Nachteil bei mittel-kurvig ist, dass er in den kleineren Dörfern gerne mal von der Hauptstraße abbiegt und beim Nachbarn durch den Garten fährt, weil es etwas kurviger ist. :-) :-)
Aber dafür hat man ja das Scrollrad, dann dreht man den Zoom etwas größer und fährt nach Auge.

:-)

 

[relax1608]

ja genau, in den Routenoptionen kannst Du auswählen

Anhang anzeigen 786576
und dann noch
Anhang anzeigen 786577

Hier mal ein Beispiel aus den Vogesen. Die eigentlich geplante Route mussten wir wetterbedingt umplanen. Wir wollten vom Chateau Haut-Königsbourg über Munster und Wasserbourg zum Petit Ballon, da wir den Weg von Wasserbourg aus kannten.
Also kurz Munster und Wasserbourg eingegeben und rechnen lassen.
Ergebnis und Siegerehrung bei mittel-kurvig:
Anhang anzeigen 786579
Der CRN ist bei mittelkurvig nicht über die D417 und D43 nach Wasserbourg gefahren, sondern über die Zufahrt aus Munster zum Petit Ballon und wollte auf Höhe von Wasserbourg dann wieder links runter, weil ja Wasserbourg als Ziel eingegeben war.
Ich habe es dann ignoriert und wir sind einfach den Schildern zur Ferme Auberge am Petit Ballon gefolgt.
Den Weg aus Munster kannten wir bisher noch nicht.
:-) :-)

Kleiner Nachteil bei mittel-kurvig ist, dass er in den kleineren Dörfern gerne mal von der Hauptstraße abbiegt und beim Nachbarn durch den Garten fährt, weil es etwas kurviger ist. :-) :-)
Aber dafür hat man ja das Scrollrad, dann dreht man den Zoom etwas größer und fährt nach Auge.

:-)

Klingt ja nicht mal so schlechtDankeder N5 fährt ja bei kurvig auch gerne mal durchs Dorf um dann mach 500m auf der gleichen Straße zu landen weil er da zwei Kurven siehtHast du immer das Handy verbunden oder kann man das auch ohne normal benutzen? Wenn man nach der "Beschreibung" geht ist heut ja ohne App alles nix mehr
Grüße

 

[udob]

fährt ja bei kurvig auch gerne mal durchs Dorf um dann mach 500m auf der gleichen Straße zu landen weil er da zwei Kurven sieht

Ja, das macht der CRN aber auch, macht aber nix, wenn man es weiß, kann man halt ein wenig zoomen und ignorieren.
Manchmal ist es aber auch nett, auf der Anfahrt zum Chauteau Königsbourg wäre ich am ersten roten Kringel eigentlich geradeaus gefahren und dann später beim zweiten Kringel rechts.
So sind wir noch über einen kleinen Wirtschaftsweg durch die Weinberge gefahren.

Dem Einen gefällts, dem Anderen nicht.
Ich fand es nett. :-) :-)
Gegenbeispiel Ribeauville:

Da war ich unaufmerksam und wir sind ein wenig durch den Ort gegondelt.
:-) :-)

Zum Thema "Handy verbunden" und "App".
Die App auf dem Handy läuft während der Fahrt nicht, ich wüsste nicht wofür.
Da ich keine SIM-Karte im CRN habe, habe ich den CRN mit dem "WLAN-Hotspot" des Handys verbunden, damit er einerseits die "Verkehrsdaten" bekommt und andererseits am Ende der Aufzeichnung die Daten in die BMW-Cloud überträgt.
Wenn man auf die Verkehrdaten verzichten kann oder will, ist eine Verbindung fürs Navigieren nicht erforderlich.

:-)

 

[relax1608]

Ja, das stört mich auch nicht, wir amüsieren uns auch immer drüber. Also ist das Teil durchaus einen Versuch wert. Danke dir für die ausführlichen Infos