ACHTUNG Kontrolle - Wie oft wurdet Ihr mit dem Moped schon kontrolliert, wie oft hattet Ihr Ärger?

[moubeli]

Klar, der allgemeine GS Fahrer ist der Raser schlechthin...

Lies mal etwas quer in diversen Threads zu Themen wie Alpenpässe, Hausrunden, Reifenhaftung und -haltbarkeit und so weiter.
Hier im Forum stehen IMMER die anderen in den Kurven im Weg herum.
Überholt man bei nächster Gelegenheit egal wer vor einem fährt.
Brennt man grundsätzlich die Gebückten her.
Fährt man Reifen bis auf Kante, schleift man Ventildeckel und Rasten, 75er Schnitt in den Mittelgebirgen.
Braucht man noch mehr PS bei der nächsten GS-Generation.

Unzweifelhaft, die Raser sind mitten unter uns.

 

[Nordisch]

Unzweifelhaft, die Raser sind mitten unter uns.

Nunja, die meisten von uns haben aber auch nicht mehr so viel Zeit....

Zum Thema: in über 40 Jahren nur 3 x in Deutschland und 0 x im Ausland.
Und nett bis lustig war es jedesmal. Genauer untersucht wurde ich dabei nur 1x, war eine Kontrolle mit jungen Polizisten und diente auch der Ausbildung. Hinterher haben der Ausbilder und ich noch kurz Smalltalk gehalten.

 

[Wuz]

Unzweifelhaft, die Raser sind mitten unter uns.

das nennt man touristisches Gleiten ;-)

 

[Donar]

Howdy - ich bin in über 40 Jahren noch nie mit dem Motorrad angehalten worden und habe auch noch kein Ticket erhalten. Möglicher Weise liegt es daran, dass ich weder merkwürdige (z.B. Lautstärke-erhöhende Auspuffanlage) Umbauten vorgenommen habe noch bewusst Tempolimits überschreite (und es tut gar nicht weh :-) )

 

[moubeli]

... noch bewusst Tempolimits überschreite ....

Also DAS hört sich dann aber doch ein wenig langweilig an.

 

[Swt]

Klar, der allgemeine GS Fahrer ist der Raser schlechthin und verbaut lauter nicht zulässige Teile an sein Motorrad, weil er ja noch so Jung ist und keine Ahnung hat.

Ja ja ....
Alter schützt vor Torheit nicht.
Wenn PS da ist/sind wollen und werden die auch abgerufen.
Und das tut der gemeine GS Fahrer egal welche gesellschaftlichen Couleur er angehört.
Will den anderen ja beweisen das man gut&schnell fahren kann.
Und wo 80zig erlaubt ist kann man schon mal 100dert fahren.
In Hesse gibt es mehr als genug Kontrollen---Wisper---Feldberg....
Und es sind nicht nur die Japaner ...

 

[mmo-bassman]

Ich wäre Euch dankbar, wenn Ihr wieder zurück zum Thema kommen würdet. Es geht hier nicht um Geschwindigkeitsübertretungen egal mit welchem Motorrad.
Vielen Dank!

 

[Gast-33925]

Im Zeitraum vom 30 Jahren wurde ich 2x aufgehalten und kontrolliert. Ich sehe mich daher als vorbildlich unterwegs. Das 1.mal mit meiner zrx 1100, weil ich nur den linken Spiegel montiert hatte, das 2. mal mit meiner Afrika-Twin, zu schnell im Ortsgebiet, damals Strafe ÖS 3500,-- und 2 Wochen Führerschein weg. Sonst nichts. Kontrolle ob alles legal am Motorrad ist, hatte ich noch nie. Wäre aber kein Problem.

 

[Wheelgunner]

Mir ist es schon passiert, dass ich auf einen Pulk Supersportler auflief, die kurze Zeit später alle raus gezogen wurden. Und mir bedeutetet man, dass ich weiterfahren soll.

Für mich wirkt das so, dass die Großenduro- User nicht unbedingt zum Beuteschema bei Kontrollen gehören, so lange man vorher nicht auffällig war

 

[FlowRider]

Hier im Forum stehen IMMER die anderen in den Kurven im Weg herum.

Nicht nur im Forum, sondern auch im ECHTEN Leben!

 

[FlowRider]

Bei einer Tour haben wir mal irgendwo an einer Stelle die Tiroler Landesgrenze mit unseren GS passiert und liefen direkt in eine Polizeikontrolle. Die haben uns sofort durchgewunken.

Auf dem Parkplatz hatten sie aber bereits ein gutes Dutzend Harleys mit deutschen Nummernschildern herausgezogen. Deren Fahrer standen bereits unbehelmt und in der typischen So-ne-Shize-Haltung herum, während dienstbeflissene Ordnungshüter das Mikrofon in Stellung brachten. Das war bestimmt eine sehr freudvolle Veranstaltung. Für die Ordnungshüter

 

[on2wheels]

Sodele,

in 44 Jahren (LKR eingeschlossen) so rund 8 mal, genau gezählt habe ich es nicht.

Davon mit der 80er im allerersten Italien - Urlaub in Sterzing, grad über der Grenze drüben, gleich von einem Carabinieri rausgezogen worden.
Hat uns gleich 20% des eh schon knappen Urlaubsbudgets gekostet

Die Kontrollen waren ansonsten nie ein wirkliches Problem, einer solchen Kontrolle vor 30 Jahren verdanke ich allerdings meinen bisher einzigen Punkt in Flensburg.
Kann doch ich nix dafür, daß der superweiche MT60 hinten an der einser Duke nach gut zweieinhalbtausend Kilometern schon wieder "Glatze" ist

Ansonsten, wenn man mal eine (Zwischen-) Bilanz zieht, war das Verhältnis Spaß (= tw. auch Geschwindigkeit) zu bezahlten, auf Ordnungswidrigkeiten basierten Rechnungen wirklich günstig, über all die Jahre gesehen

Läuft, weitermachen.

Ciao
Alex

 

[lederkombi]

In 46 Jahren: Einmal techn. Kontrolle (im 2023, ladenneue Honda XAdv). Bemängelt wurde meine Hupe: Stebel Nautilus. Die glaubten der ECE Freigabe (ist auf einem Kleber an der Rückseite) nicht.... .
Nun, glücklicherweise hat es beim ersten Hupvorgang gleich die von mir verbaute Sicherung durchgebrannt (15A, die Hupe braucht ca. 17). Dann konnten sie nicht weiter bemängeln, denn die originale Hupe funktionierte.

 

[ChiemgauQtreiber]

einmal bei der Zufahrt Richtung Titisee in eine Motorradkontrolle gekommen.
Der Kollege von der Kontrolle hat die Papiere kontrolliert und einen Blick um die GS geworfen und einen - längeren - auf die Front (China LED SW in der TÜ und zusatzscheinwerfer Marke Eigenbau von einem Bekannten) .... dachte schon das gibt Gesprächsbedarf... aber niGS - gab nur einen "Gute Fahrt" Gruß

 

[DKwRudl]

Im reine Motorradkontrolle, 4mal. 1x in Tirol war unspektakulär war ein alter Beamter wollte nur Papiere und nach Reifen und Auspuff geschaut Passt scho Gude fohrt und Posts auf Buam, war im lechtal. 1x Althütte war auch esy mit meiner DKW und 2x in Bayern davon 1x bei Hersbruck große Kontrolle Pfingstsonntag, die Jungs haben ernst gemacht waren bestimmt 20 Beamte mit TÜV und so Recht professionell die haben auch stillgelegt , bei uns war alles in Ordnung , muss sagen das es soviel Beamte waren , sie waren sachlich und freundlich

 

[Bremsstein]

An Ostern , in Meck-Pomm , auf einem Feldweg , da waren wir schon den ganzen Tag im Grünen unterwegs , die haben unsere Staubfahnen gesehen, Kontrolle Papiere und pusten , zwei junge Beamte , den war wohl langweilig

 

[JMK]

Zwischen 1978 und 1980, damals mit meiner K50RL "gefühlt" jede 2. Woche in eine Kontrolle geraten. Danach mit den Klasse 1 Mopeds bis heute nicht mehr ein einziges mal.....

 

[nobbe]

mit dem motorrad wollten sie mich am "kochel am see" anhalten - kelle raus und als ich näher kam haben sie gesehen, dass ich vollbepackt bin und keine renn maschine habe - haben mich dann gleich weitergewunken "falsche zielgruppe - kein knieschleifer "

 

[cowy]

Gaaanz früher mal, wegen falscher Farbe des Tüv-Stempel (ich fuhr in die Kiesgrube, die Polizei raus - um gleich wieder zurück zu kommen...)
Reifen glatt - wurde durch die Erklärung - daß ich auf dem Heimweg bin, und dort ein fertiger Satz auf Felge wartet ( der jetzt umgehend drauf kommt ), so hingenommen.
( für den Tüv, das damalige Soll in Mark. )

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Mit der HP unterwegs:
Papiere bitte
Der 2. Kollege derweil
"Ist das ALLES eingetragen?"
"Was?"
"Na das, was da alles fehlt!"
"Da fehlt nix, das gehört so."
"Nein, das ist eine GS - und ICH weiß, WIE eine GS aussieht.
Aber das hier ist ja ein totaler Umbau!"
"Die gehört so, es ist ein Sondermodell..."
( ohne Worte, jedoch mit langen Gesichtern, entlassen )
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Nach Wheelie herausgezogen:
"Papiere bitte."
"FS hab i, den Schein nicht."
"Wheelie mach ich nur in Sicherheitskleidung..."
"ICH ? Wheelie ? Wissen Sie, das ist das Mopett meiner Frau, das geht mir ständig durch "
"Na dann fahren Sie mal vorsichtig nach Hause, und s nächste Mal bitte in Sicherheitskleidung"
"Darf ich dann au Wheelie machen...?"
( kein Nachreichen vom Schein )


Cowy

Extra Zettel hab ich seltenst dabei. Schein manchmal nur in Kopie.

 

[Lummel]

Ich habe nur Zeugs mit ABE bzw. KBA-Nummern dran, nix eintragungspflichtiges. Andere Blinker, Kennzeichenhalter, Fußrasten, Auspuff, Reifenfreigaben ...

Die ganzen Dokumente liegen als PDF auf einem kostenlosen Konto bei Pcloud und der Public-Link dazu als QR-Code am Moped für die Rennleitung.

Wurde bisher einmal kontrolliert, sind dann ca. 20min mit dem Fahrzeugschein im Bus verschwunden und konnte dann ohne weitere Nachfragen weiterfahren. Bisher auch nur eine Verwarnung wegen 33km/h im 30er Bereich.

Auf dem Navi habe ich als POI die ganzen Gefahrenpunkte von Axel Schedler drauf (gestern aktualisiert), das hilft schon mal auch bei temporären Kontrollpunkten vorausschauend zu fahren und spaßeshalber winke-winke zu machen. Navi ist nach Abstellen der Zündung mit Pin gesichert und POI liegen auf dem internen Speicher

OpenStreetMap Karten für Garmin