Adventure 1250 Fahrwerk in 1250 GS einbauen

[Mankei77]

Hallo Ich überlege ein gebrauchtes Adventure Fahrwerk in meine 1250 HP einzubauen . Der Hintergrund ich fahre mit meiner Gs zu 50 % Offroad und wiege ca 110 KG . Hat jemand von euch den Umbau schon gemacht ? Wenn ja welche Erfahrungen habt ihr damit ? Ich würde auch nicht den Querlenker der GSA verbauen sondern den originalen verwenden wollen . Sollte dann fast vergleichbar mit dem angebotenen Sportfahrwerk sein. Danke

 

[bastl-wastl]

Wäre es nicht schlauer nur die Feder am orginal FB zu ersetzten?

 

[GS Dude]

Ich würde sogar soweit gehen und das Ding auf dich z.B. bei Wilbers Products GmbH einstellen zu lassen bzw. mit deinem Moped zu denen zu fahren. Ich selbst bin auch bei 106kg bei 187cm (also etwas zu oft an den Leckereien ) und wenn ich die GS regelmäßig Offroad bewegen würde, dann wäre das mein "way to go"

 

[Black1250GSA]

Ich selbst bin ja ein bayerischer Kampfpanzer mit 160kg und hab mir ein Wilbers Wesa in Nordhorn einbauen lassen.
Schönes langes Wochenende mit meiner Frau dort verbracht und sie damit auch besänftigt
Ich kann nur sagen jederzeit wieder, kein Vergleich mehr zum Esa zuvor.

Gruß Andi

 

[bastl-wastl]

Ich werde demnächst das ADV Fahrwerk in meine normale HP einbauen. Bei mir geht es nur um die 2cm mehr an Höhe. Da kann ich dir dann Berichten.

Bei meiner K25 habe ich auch schon mal das ADV FW eingebaut und die Fuhre war deutlich härter. Für meinen Geschmack etwas zu hart.
Am Ende bin ich dann bei einem konventionellen Wilbers gelandet.

 

[Mankei77]

Hallo willst du bei deinem Wechsel den Querlenker der Hp belassen ? Ich erhoffe mir mehr Bodenfreiheit und etwas härteres Fahrwerk. Der Grund warum des GSA Fahrwerk weil ich das recht günstig bekommen hatte .

 

[VT_Michel]

........und hab mir ein Wilbers Wesa in Nordhorn einbauen lassen.

Costa ?

 

[Black1250GSA]

Costa ?

Komplett mit Umbau in Nordhorn 2100 Euro
War es mir aber Wert

Gruß Andi

 

[Mankei77]

Hallo zusammen mich würde interessieren ob jemand in die Gs das Adventure Fahrwerk eingebaut hat ohne den Querlenker der Adventure mit gewechselt zu haben . Genau das hätte ich nämlich vor . Gruß Michi

 

[frankberger]

Hallo zusammen mich würde interessieren ob jemand in die Gs das Adventure Fahrwerk eingebaut hat ohne den Querlenker der Adventure mit gewechselt zu haben . Genau das hätte ich nämlich vor . Gruß Michi

Hello! es gibt im Forum welche die das genau so gemacht haben und der Meinung sind den orig. Querlenker nicht zu spüren!? mach es einfach und wenn du es weiter verbessern willst kannst du den Lenker der Adv immer noch einbauen. solche Lenker der Adv gibt es auch gebraucht auf Eb.. um kleines Geld. hätte ich gerade eine GS würde ich es sofort machen! lg

 

[dored]

und wo nimmst die 2 ° vom steileren Lenkkopfwinkel her?
umschweissen ?

 

[frankberger]

und wo nimmst die 2 ° vom steileren Lenkkopfwinkel her?
umschweissen ?

ist nicht notwendig..fährt auch so ganz gut und ist für die meissten wahrscheinlich nicht einmal merkbar...

 

[Mankei77]

Hello! es gibt im Forum welche die das genau so gemacht haben und der Meinung sind den orig. Querlenker nicht zu spüren!? mach es einfach und wenn du es weiter verbessern willst kannst du den Lenker der Adv immer noch einbauen. solche Lenker der Adv gibt es auch gebraucht auf Eb.. um kleines Geld. hätte ich gerade eine GS würde ich es sofort machen! lg

Ok Danke für die Info wenn du zufällig noch einen Namen weißt , der das gemacht hat wäre ich dir sehr dankbar, in der Suche finde ich leider nichts dazu .
Gruß Michi

 

[FF-GS]

Der steilere Telelever wird ja originär verbaut, um das höhere Gewicht der ADV zu kompensieren, damit sie ähnlich flink wedelt wie die GS für kleine Menschen.

Ob man es dann auf der kleinen GS wirklich braucht, letztendlich ist die GSA teilweise schon zu nervös auf der Lenkung. Das könnte bei der kleinen GS dann zuviel des guten sein.

 

[Mankei77]

Da der Winkel bei der 1250 wohl flacher ist wie bei der 1200 hätte mich nur interessiert ob das jemand schon mal genau so bei der 1250 gemacht hat, wie ich das vor habe. Bei der 1200 gab es wohl schon einige, die das gemacht hatten. Vielleicht findet sich ja noch jemand hier, der berichten kann. Sonst werde ich in 2 Wochen berichten wenn ich mit dem Umbau fertig bin .

 

[Arik]

Der steilere Telelever wird ja originär verbaut, um das höhere Gewicht der ADV zu kompensieren, damit sie ähnlich flink wedelt wie die GS für kleine Menschen.

Ob man es dann auf der kleinen GS wirklich braucht, letztendlich ist die GSA teilweise schon zu nervös auf der Lenkung. Das könnte bei der kleinen GS dann zuviel des guten sein.

Wird denn nicht auch der gleiche steilere Telelever auf der normalen GS Rallye mit Sportfahrwerk
verbaut? So eine fahr ich seit ein paar Tagen und der Lenkwinkel ist definitiv steiler macht das Teil übrigens kurvenafiner, gleich mal 4° Schräglage zugelegt….

 

[bastl-wastl]

So eine fahr ich seit ein paar Tagen und der Lenkwinkel ist definitiv steiler macht das Teil übrigens kurvenafiner, gleich mal 4° Schräglage zugelegt….

Jetzt weiß ich warum ich immer abgeledert werden. Die 4 Grad sind es.....

 

[DirkADV]

Da ich im November von der ADV Triple Black auf die ADV Trophy gewechselt hab, habe ich mein Touratech Fahrwerk Tractive ausbauen lassen und bei TT überholen lassen.
Ich hatte mir überlegt es zu verkaufen und aufs TT EVO umzustellen.
Auf mein Inserat hat sich jemand mit ner GS gemeldet und ich habs dann bei TT abgeklärt.

Touratech hat ganz klar gesagt, daß das Fahrwerk der ADV NICHT in die normale GS passt, wenn dann nur wenn das Sportfahrwerk verbaut ist.
Ob das jetzt nur auf die TT Fahrwerke zutrifft, kann ich nicht sagen.

Gruß Dirk

 

[Mankei77]

Hallo haben die auch gesagt warm das nicht passt ?

 

[bastl-wastl]

Genauso wie bei Wilbers. Die sagen auch das passt nicht, offiziell.
Klar passt es, aber natürlich gibt es dann keine TÜV Freigabe.
So wird es bei TT auch sein.
Die Federbeine von ADV und Normaler GS sind an den Aufnahmepunkten identisch.

Bei der K25 damals hatte ich alles, von geht nicht, passt nicht, ESA kann nicht angelernt werden bis völlig unfahrbar du wirst sterben. Alles Humbug.