Africa Twin 2015 CRF1000L

Diskutiere Africa Twin 2015 CRF1000L im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; sorry, aber jetzt musste ich grade lachen:p was willst du denn bei weit über 7tausend beiträgen über diese motorrad denn noch erfahren. finde es...
RoGe

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mir reicht es jetzt wirklich. Schade, dass dieser Thread über ein interessantes Motorrad derart zugemüllt wird. Und damit meine ich nicht nur die Oberstänkerer sondern auch alle, die nicht in der Lage sind, ihre dämlichen Kommentare in die Laberecke zu verlagern.
49 mal Müll auf einen sachbezogenen Beitrag sind wirklich nicht schön...

In diesem Sinne, DANKE an alle, die viel Arbeit in sachbezogene Beiträge investiert haben, mir wird dieser Faden leider inhaltlich zu dünn.
sorry, aber jetzt musste ich grade lachen:p was willst du denn bei weit über 7tausend beiträgen über diese motorrad denn noch erfahren. finde es ja mal grundsätzlich nicht schlecht obwohl es nicht wirklich meins wäre, aber hier ist eigentlich bei den ersten 10 seiten schon alles gesagt worden, und das es ab und zu auch mal dämlichen Kommentare gibt, das ist bei so vielen beiträgen nun mal so, aber da können sich dann alle (mich einschlossen) mal selbst an die nase fassen:o
 
maxquer

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mir reicht es jetzt wirklich. Schade, dass dieser Thread über ein interessantes Motorrad derart zugemüllt wird. Und damit meine ich nicht nur die Oberstänkerer sondern auch alle, die nicht in der Lage sind, ihre dämlichen Kommentare in die Laberecke zu verlagern.
49 mal Müll auf einen sachbezogenen Beitrag sind wirklich nicht schön...

In diesem Sinne, DANKE an alle, die viel Arbeit in sachbezogene Beiträge investiert haben, mir wird dieser Faden leider inhaltlich zu dünn.
:pattpatt:

Gruß,
maxquer
 
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Polozwei

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Feb 21, 2016
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sorry, aber jetzt musste ich grade lachen:p was willst du denn bei weit über 7tausend beiträgen über diese motorrad denn noch erfahren. finde es ja mal grundsätzlich nicht schlecht obwohl es nicht wirklich meins wäre, aber hier ist eigentlich bei den ersten 10 seiten schon alles gesagt worden, und das es ab und zu auch mal dämlichen Kommentare gibt, das ist bei so vielen beiträgen nun mal so, aber da können sich dann alle (mich einschlossen) mal selbst an die nase fassen:o
Und noch schwieriger ist der ganze Müll zu lesen wenn manche Dumpfbacken noch nicht mal der Rechtschreibung mächtig sind....
 
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RoGe

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Und noch schwieriger ist der ganze Müll zu lesen wenn manche Dumpfbacken noch nicht mal der Rechtschreibung mächtig sind....
oha, du bist also der oberlehrer hier, aber wenn du es nicht kapiert hast schreibe ich dir das gerne noch mal in klartext und auch ganz fehlerfrei.:facepalm:
 
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Polozwei

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oha, du bist also der oberlehrer hier, aber wenn du es nicht kapiert hast schreibe ich dir das gerne noch mal in klartext und auch ganz fehlerfrei.:facepalm:
Na dann mal los, ich bin gespannt.
 
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Gambri74

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Mar 31, 2013
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Das Motorrad ist längst kein Fortbewegungsmittel mehr für weniger Gutbetuchte, sondern ein Lifestyle Objekt und Statussymbol. Vor allem Letzteres. Das spürt man im GS Forum mehr als kaum anderswo. Kein Wunder also, dass hier die Ansichten zum Teil sehr weit auseinander gehen.
 
RunNRG

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Stimmt, weil ich so auf Statussymbole stehe, fahre ich einen Skoda Octavia (immerhin RS) und eine Honda Innova. (Statusymbol ggü. China-Baumarkt-Roller)

Bei jeder Fahrt damit fühle ich mich stolz wie Oskar und meiner Umwelt mit ihren minderwertigen Fahrzeugen von BMW/Audi/Mercedes weit überlegen.

Da ist die GS nur die logische Abfolge. :)

Und wenn ich mit meinen Kumpels Moped fahre (gestern wieder mit V-Strom in der Eifel, prima Teil, nur säuft sie wie ein Loch, er 7 Liter/100, ich 4,8) werde ich veräppelt für meine rollende Schrankwand. ;)

Oh mein Statussymbol...ich sollte doch vorne am Tor meiner Villa ein Schild anbringen,..hier wohnt jemand, der sich eine GS leisten kann, sogar eine Adventure.... :o
 
sampleman

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Oh mein Statussymbol...ich sollte doch vorne am Tor meiner Villa ein Schild anbringen,..hier wohnt jemand, der sich eine GS leisten kann, sogar eine Adventure.... :o
Wir sind ja hier noch im Affentwin-Thread, oder? Wir reden (also zumindest sollten wir das tun) über eine 1.000er mit knapp 100 PS und einen Preis von rund 15 Riesen, wenn man die Automatik bestellt und noch etwas Schnickschnack dazu packt.

Meine GS hat einen Marktwert von 3.000 Euro (mit viel Glück, und wenn ein Dummer aufsteht). Wenn ich mir ein neues Mopped anschaue und damit eine Probefahrt mache, dann habe ich immer etwas Bammel davor, dass mir die Neue total toll gefallen könnte und dass ich hinterher auf meinem Unimog nicht mehr grlücklich wäre. Und woher dann die 12 K nehmen, um die Neue zu kaufen?

Wenn du eine relativ neue ADV hast, ist das eigentlich nicht so ein Problem. Fahr was immer du willst, der Verkaufspreis deiner Maschine reicht immer, um einen Großteil des Anschaffungspreises zu decken, und für den Rest gilt: Niedrigzins-Zeiten sind Konsumzeiten.

Wenn dich trotz deiner ADV vor Probefahren ähnliche Ängste plagen wie mich, habe ich einen Tipp für dich: Fahre Harley. Ich habe am Montag zwei Harleys Probe gefahren. Und als ich wieder auf meinem 19 Jahre alten Unimog saß, fiel mir erst einmal auf, welch ein messerscharfes Handling dieses Motorrad doch hat, gepaart mit höchstem Fahrkomfort, einem unendlich geschmeidigen Triebwerk mit Schub in jeder Lebenslage, einem butterweich zu schaltenden Getriebe und komplett lautlosem Antriebsstrang...

Insofern: Fahr doch die Affentwin einfach mal Probe. Entweder kickt die dich an wie Hölle, dann vertickst du halt deine ADV und kaufst dir vom Wechselgeld noch 'ne Cola. Oder du steigst hinterher wieder auf deinen Kampfbullen, fährst los und sagst dir "was für ein geiles Motorrad habe ich da bloß gekauft!"
 
Foo'bar

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Bin jedenfalls heute schon gespannt, was in 19 Jahren vom Anschaffungspreis der AT übrig bleiben wird ;)
 
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Bin jedenfalls heute schon gespannt, was in 19 Jahren vom Anschaffungspreis der AT übrig bleiben wird ;)
Vom Preis vielleicht nicht viel, weil der Preis nicht nach der Qualität geht. Die dumme Masse möchte immer nur das neueste Modell haben aber bei den alten Africatwins hast du auch noch 20 Jahre später ein absolut zuverlässiges Motorrad, mit dem du problemlos Afrika umrunden kannst.
 
RunNRG

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;)

Mal wieder ein weiteres Kompliment aus dem Portfolio des zukünftigen GS-Forenbetreibers. ;)

Vielelicht bin ich dumm, aber glücklich. :)

Habe Geld für eine neue GS und bin mit Fahrten ohne extremen Abenteuercharakter zufrieden. Geh sogar in Hotels, muss nicht zelten.
 
sampleman

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Bin jedenfalls heute schon gespannt, was in 19 Jahren vom Anschaffungspreis der AT übrig bleiben wird ;)
Eine 1998er Affentwin in gutem Zustand ist vermutlich heute nicht recht viel billiger als eine gleich alte 1100er GS. Recht viel zuverlässiger ist sie auch nicht.


Beste Grüße vom Sampleman und seinem Tatschpätt
 
dwh

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Wenn ich mir ein neues Mopped anschaue und damit eine Probefahrt mache, dann habe ich immer etwas Bammel davor, dass mir die Neue total toll gefallen könnte und dass ich hinterher auf meinem Unimog nicht mehr grlücklich wäre. Und woher dann die 12 K nehmen, um die Neue zu kaufen?

Hallo Frank,

warum machst Du es dann? Du quälst Dich doch nur selber.
Die Frage ist ernst gemeint.
Ich fahre ganz bewusst nur Fahrzeuge zur Probe, die ich mir im "Ernstfall" leisten kann UND leisten will (im Sinne von "das Geld habe ich auch dafür übrig").

Gruß,
Dirk
 
sampleman

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Hallo Frank,

warum machst Du es dann? Du quälst Dich doch nur selber.
Die Frage ist ernst gemeint.
Ich fahre ganz bewusst nur Fahrzeuge zur Probe, die ich mir im "Ernstfall" leisten kann UND leisten will (im Sinne von "das Geld habe ich auch dafür übrig").
Es ist eine große Portion Neugierde, und ich mache das auch nicht oft. Ducati würde mich gern sehen, dass ich ihre Multilala Enduro fahre, das lasse ich mal lieber. Andererseits finde ich es schon interessant, wenn ich die verschiedensten Böcke auch mal ausprobiert habe - und sei es nur, um am Stammtisch mitlabern zu können.

Und die Harleys habe ich im Wesentlichen gefahren, weil ich schon mal auf der Veranstaltung war und den Rest jetzt nicht so spannend fand.
 
Foo'bar

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Motorrad, mit dem du problemlos Afrika umrunden kannst.
Ich dachte immer, dafür braucht es ein Schiff? Aber ich bin ja halt auch blöd. Aber was soll ich überhaupt in Afrika? Gegenfrage: wenn ich nach Rumänien will, brauche ich dann einen Romania-Twin?
 
sampleman

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Ich dachte immer, dafür braucht es ein Schiff? Aber ich bin ja halt auch blöd. Aber was soll ich überhaupt in Afrika? Gegenfrage: wenn ich nach Rumänien will, brauche ich dann einen Romania-Twin?
Nein, du brauchst einen Dacia. Das war einfach.
 
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Africa Twin 2015 CRF1000L

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