Akra mit Titankrümmer

Diskutiere Akra mit Titankrümmer im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo in die Runde, hat schon jemand Erfahrungen mit einer Akra - Komplettanlage gemacht? Besserer Durchzug etc. Fahre den Akra ab Werk und...
Jockel65

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Hallo in die Runde, hat schon jemand Erfahrungen mit einer Akra - Komplettanlage gemacht?
Besserer Durchzug etc.
Fahre den Akra ab Werk und überlege nun mir die Titankrümmer zukaufen.
 
QVIENNA

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Luftfilter aber nicht mehr Serie, oder?
 
gugamat

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kein Mapping?
 
QVIENNA

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Dann verstehe ich den tieferen Sinn der Anlage nicht (außer man wollte nur Sound & Optik, dann hätte sie den Zweck erfüllt).
 
RunNRG

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Servus,

ja ich habe beides mit ABE.
Durchzug bemerkbar
Sound minimal besser
Optik der Hammer

Wenn man so dermaßen viel Geld für eine Komplettanlage investiert, wäre es doch wohl mehr als nachlässig, nicht auch mal eine Prüfstandslauf zu machen, oder? :)

Aber optisch ist die Anlage definitiv richtig lecker!

Hast Du selber angebaut und die Teile mal gewogen?
 
MichiH

MichiH

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Ca 1,5kg leichter als Serienkrümmer, Endtopf ca 1,0 kg leichter als Serie
 
VR46

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Welcher Endtopf ist leichter, der Serien HP soll doch minimal schwerer als Serie sein wurde hier in irgendeinem Auspuff Fred geschrieben....
 
MichiH

MichiH

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Hi
Das höre ich zum ersten mal.
Der Akra HP ist ca 1kg leichter.
Das währe der erste Akra der schwerer ist als Original, kann ich mir nicht vorstellen, da er zumindest aussen aus Titan ist.
BMW gibt ca 0,6kg leichter an, gemessen wurden hier irgendwo 1,1kg, ohne Gewähr.
 
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Lefran

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Das sieht zwar alles ganz neckisch aus, aber allein für den Krümmer zw. 1300 bis 1500 Euro auf den Tisch legen, ist mir die Sache nicht wert. Der ESD mit Carbon Endkappe hat 900 Euro gekostet, blubbert schön und das reicht.
 
QVIENNA

QVIENNA

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Ich zweifle an, was in dem Bericht steht. Hat jmd die Teile (oder einen davon) zu Hause und eine Waage?
 
MichiH

MichiH

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Hi
Beide, 1 mal mit Serie, 1mal mit Akra
Und die rote ist vom Akra
 
fralind

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Auch das habe ich mehrfach auf dem P4 nachgemessen.
Die Mehrleistung bewegt sich im Bereich, je nach nach dem ob ich früh morgens oder am Nachmittag messe, im Bereich von 1,5 bis 3 PS und 2-4 NM.

Stelle ich es geschickt auf dem Ausdruck dar, wirkt es ordentlich, in der Praxis sind das aber eher homöopathische Werte.
Und damit mehr (richtig teure) Optische Tuning Anbauteile.
 
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