LED Scheinwerfer (Abblendlicht)

[gerd_]

Hi

Um was ging es hier nochmal?

Um Licht. Insofern . . . . :-)
gerd

 

[meex]

Hallo miteinander,

hab jetzt auch nach der Anleitung von Torsten auf LED umgebaut. Schaut nicht schlecht aus.

bg und allzeit gute Fahrt.

 

[Cherry1980]

Mist, jetzt sehen immer mehr aus wie meine...

 

[TorstenK]

habt ihr fein gemacht

 

[GsLukas2005]

Guten Tag in die Runde,
Ich habe vor, meine R1150GS auf LED Module umzurüsten-> ich erhoffe mir deutlich besseres (&legales) LED Licht mit halbwegs brauchbarer/originaler Optik.
Zum Umbau auf die L4060 Brenner von Hella steht hier viel nützliches geschrieben…
Wenn man jedoch mal das Internet aufschlägt und sieht, welche Zahlen für so einen Modul aufgerufen werden, da wird mir ganz schwummrig…
Allein ein Abblendlicht Modul mit Tagfahrt-/Positionsleuchte liegt im Moment zwischen 250-300€. Dazu kommt noch das Fernlicht für ca 220€-280€.
Hella bietet ja noch andere LED 90mm Module an: die R80.
Die haben zwar kein Tagfahrlicht, kosten aber pro Brenner auch „nur“ reichlich 120€.
Hab gelesen, dass schon einige die R80 aufgrund ihres breiteren Lichtkegels als Abblendlicht eingebaut haben. Hat jemand mit den R80 als Fernlicht Erfahrungen?

Liebe Grüße aus der Oberlausitz

Lukas

 

[TorstenK]

Zu den R80-Modulen als Fernlicht habe ich keine Erfahrungen. musst mal bissel zurückblättern, ich glaube ich habe ein Katalog verlinkt welcher in etwa die Reichweiten der Lichtkegel zeigt. Du solltest auch beachten, dass die R80 Scheinwerfermodule kein Standlicht integriert haben. Das musst Du dann Extra anbauen. und deswegen haben einigen wie ich auch nur das R80 Abblendlicht verwendet.
Ach so, am 31.08. neue HU ohne Beanstandung der Scheinwerfer durch die DEKRA


gerade mal schnell gesucht, in diesem Beitrag ist der Katalog als PDF

LED Scheinwerfer (Abblendlicht) | Seite 11

 

[Oddo]

Moinsen aus Hamburg. Ich habe da mal eine Frage an unsere Spezialisten
An meiner GiSela ist H7 Ablendlicht verbaut. Nun gibt es ja von Osram eine Birne von H7 auf LED. Bringt es was wenn ich Teil austausche? Ich hätte in der Nacht gerne etwas mehr Licht. Mir ist auch bewusst, dass die Birne nicht zugelassen ist. OSRAM Night Breaker H7 LED SPEED

 

[Benedict]

Hallo zusammen
Grüsse aus der Schweiz. Ich habe leider erst jetzt diesen Chat gelesen. Hat von euch vieleicht jemand eine Zeichnung der von euch gebauten Grundplatte mit 2 Hella 90mm L4060 Scheinwerfern? Ich freue mich.
Lieber Gruss Benedict

 

[TorstenK]

Schau mal in den Beitrag 234. Dieses Forenmitglied hat einige Sätze angeboten. Ob er eine Maß-Skizze abgibt weiß ich nicht. Ich habe vor dem verbau leider keine skizze der Trägerplatte gemacht.

 

[GsLukas2005]

Guten Abend in die Runde,
Hab meinen L4060 Umbau nun auch durchgezogen. Ich habe das Abblendlicht ohne Tagfahrlicht (ich fahre immer mit Abblendlicht) und als Fernlicht das mit Ring (braucht man, sonst hat man ja kein Begrenzungs-, bzw. Standlicht —> damit auch keine Zulassung).
Die Trägerplatte habe ich mir selbst aus 3mm Alu gebaut, lässt sich daheim einfach besser verarbeiten als Edelstahl.
Die Ringe habe ich aus nem ca 90mm Kunstoffrohr (vom Klo , mein Bruder ist Klemptner) gebaut und die Runden Blenden sind aus Alu-Sandwitchplatten. Das ganze habe ich mit 2K Kleber verbunden und Schwarz-Matt lackiert.
Ich habe es nur mit Schaumstoff hinter die Verkleidung gedrückt, hält seit 7.000km wie eine eins und verschiebt sich auch nicht.
Das Licht ist deutlich besser als vorher, gerade das Fernlicht ist deutlich besser.
Gewöhnungsbedürftig ist die Exakte Hell-Dunkel Grenze, also überm Licht ist es schwarz wie die Nacht.
Ansonsten werde ich mir in ferner Zukunft nochmal ein paar Zusatzscheinwerfer nachrüsten, da im vorderen Bereich nicht so viel los ist.
Die Brenner sind beide mit FUP Stecker. Ich find klasse, dass die Optik der 1150ger nicht total im Eimer ist. Die Brenner integrieren sich Super in die Kuh!
Ich stelle noch mal ein paar Bilder rein für alle, die den Umbau auch wagen wollen.

Bis dahin! Liebe Grüße

Lukas

 

[TorstenK]

Fein gemacht und genau wg der Hell/Dunkel-Grenze habe ich für das Abblendlicht das R80-Modul genutzt

 

[dawshill]

Guten Abend in die Runde,
Hab meinen L4060 Umbau nun auch durchgezogen. Ich habe das Abblendlicht ohne Tagfahrlicht (ich fahre immer mit Abblendlicht) und als Fernlicht das mit Ring (braucht man, sonst hat man ja kein Begrenzungs-, bzw. Standlicht —> damit auch keine Zulassung).
Die Trägerplatte habe ich mir selbst aus 3mm Alu gebaut, lässt sich daheim einfach besser verarbeiten als Edelstahl.
Die Ringe habe ich aus nem ca 90mm Kunstoffrohr (vom Klo , mein Bruder ist Klemptner) gebaut und die Runden Blenden sind aus Alu-Sandwitchplatten. Das ganze habe ich mit 2K Kleber verbunden und Schwarz-Matt lackiert.
Ich habe es nur mit Schaumstoff hinter die Verkleidung gedrückt, hält seit 7.000km wie eine eins und verschiebt sich auch nicht.
Das Licht ist deutlich besser als vorher, gerade das Fernlicht ist deutlich besser.
Gewöhnungsbedürftig ist die Exakte Hell-Dunkel Grenze, also überm Licht ist es schwarz wie die Nacht.
Ansonsten werde ich mir in ferner Zukunft nochmal ein paar Zusatzscheinwerfer nachrüsten, da im vorderen Bereich nicht so viel los ist.
Die Brenner sind beide mit FUP Stecker. Ich find klasse, dass die Optik der 1150ger nicht total im Eimer ist. Die Brenner integrieren sich Super in die Kuh!
Ich stelle noch mal ein paar Bilder rein für alle, die den Umbau auch wagen wollen.

Bis dahin! Liebe Grüße

Lukas



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Schön gemacht

 

[hydrantenfritz]

Umbau auf HELLA L4060 LED-Scheinwerfer

Vielleicht kann ja jemand kontakt mit Ihm aufnehmen.

Oder mir Kontaktdaten per PN durchgeben und ich leite diese an den Fragesteller weiter....

@
@Oceansize

 

[TorstenK]

hab mich mal drüben angemeldet

 

[hydrantenfritz]

hab mich mal drüben angemeldet

Ganz toll Torsten.....

So geht Forum unter Motorradfahrern.....Hast von mir Freibier für 2 Wochen!!

 

[Mato_X]

Wie die Zeit vergeht , heute vor genau 10 Jahren!
Heute vor 10 Jahren habe ich meinen ersten LED-Scheinwerfer für die BMW GS gebaut.
Angefangen hat damals alles mit den Modellen BMW R 850 GS und R 1100 GS. Danach folgten die Scheinwerfer für die R 1150 GS und später die R 1200 GS.
Wenn man heute zurückblickt, merkt man erst, wie schnell die Zeit vergangen ist. Mittlerweile sind wir bei der BMW R 1300 GS angekommen, und trotzdem gibt es noch sehr viele Fahrer, die mit großer Freude ihre alten 850er, 1100er, 1150er und 1200er GS fahren. Und genau das finde ich besonders schön: Diese Motorräder sind auch nach vielen Jahren noch lange nicht von der Straße verschwunden.
Was damals mit einer Idee und einem selbst gebauten LED-Scheinwerfer angefangen hat, entwickelte sich über die Jahre zu etwas, womit ich selbst nicht gerechnet hätte. Meine Scheinwerfer wurden mittlerweile in die ganze Welt und auf alle Kontinente versendet.
Was mich nach diesen 10 Jahren besonders freut und auch stolz macht: Bis heute habe ich keine einzige Reklamation erhalten, weil mit einem meiner LED-Scheinwerfer etwas nicht in Ordnung war.
Für mich ist das nach so vielen Jahren die schönste Bestätigung für die Arbeit, die Entwicklung und die Qualität, die damals in dieses Projekt geflossen sind.
Deshalb möchte ich mich heute einmal bei allen GS-Fahrern bedanken, die mir in diesen 10 Jahren ihr Vertrauen geschenkt haben. Besonders freut es mich natürlich, wenn ich sehe oder höre, dass einige meiner ersten Scheinwerfer noch heute zuverlässig ihren Dienst tun.
Egal ob 850 GS, 1100 GS, 1150 GS, 1200 GS oder eine der neueren Generationen – am Ende verbindet uns alle die Freude an der GS und am Motorradfahren.
Ich wünsche euch weiterhin allzeit gute und sichere Fahrt, viele schöne Touren und noch viele gemeinsame Kilometer mit euren GS!
Und vielleicht leuchtet der eine oder andere Matotec-Scheinwerfer ja auch in den nächsten 10 Jahren noch zuverlässig den Weg.
Viele Grüße
Mato von Matotec