Akrapovic auf 1250er Euro 5?

Diskutiere Akrapovic auf 1250er Euro 5? im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Hallo zusammen, ich bin am überlegen für meine RT1250 einen Akrapovic Slip-On zu holen. Sind gerade 20% drauf. Hat jemand hier Erfahrung mit dem...
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novaar

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Hallo zusammen,

ich bin am überlegen für meine RT1250 einen Akrapovic Slip-On zu holen. Sind gerade 20% drauf.

Hat jemand hier Erfahrung mit dem Slip-on für die 1250er Euro 5 für die RT?

Was ist der Unterschied zu der HP-Version von BMW? Gibt es einen Unterschied von Euro5 zu Euro4?

Jegliche Hinweise und Tipps sind mehr als willkommen.

Vielen Dank
novaar

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novaar

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kann noch irgendjemand Input geben zum oben genannten Thema? Für allem würde mich interessieren ob es sich bei dem Auspuff um einen euro 4 oder euro 5 Auspuff handelt?
anbei die Link zum aktuellem Angebot und die Artikel Nummer:

Akrapovic Auspuff Slip-On BMW R 1250 RT

  • Artikel-Nr.: S-B12SO21-HALAGT
Wer auf der Akrapovic Seite auch nicht schlauer... Auf manchen Seiten steht Euro 4, bei Jamparts aber Euro 5. Gibt es diesen schon? bzw. gibt es diesem Auspuff auch als Euro 4? Meine RT aus dem Jahr 2019 ist ne Euro 4 Maschine.

Dank Euch
novaar
 
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Hi,
eine sehr spezielle Frage, die mit Sicherheit am zuverlässigsten mit einem Anruf beim Hersteller der Tüte oder bei den RT Freunden geklärt werden kann.

Btw:
Meine RT 1150 ist das leiseste Motorrad das ich je hatte und das ist gut so. Da Frage ich mich, warum man an eine RT einen Acra dran machen will.....
Aber jeder wie er will.

Gruß vom Rob
 
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novaar

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Mir geht es nicht um lauter. Der Akra soll ja auch nicht lauter sein, insbesondere der Euro5 Akra. Mir gehts nur im die Optik.
 
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Frage bei den RT Freunden nach, ich denke das geht am schnellsten.....
 
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Um die Frage nach der EURO Abgasnorm mal zu beantworten: Die R 1250 RT ist EURO 4, eine Euro 5 Variante gibt es noch nicht. Somit kann der von dir verlinkte Auspuff auch nur EURO 4 sein.
 
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novaar

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Danke dafür. Und es ist auch keine Option das evtl. Akrapovic schon das Euro 5 Modell rausgebracht hat, welches man ja ohne weiteres auch auf eine Euro 4 Variante montieren kann. Wäre zumindestens aus Akrapovic Sicht effizienter nur noch eine Variante mit Euro 5 zu haben, die sie dann an beide Kundengruppen (Euro4, Euro 5 ab Jan 2020) vertreiben können.
 
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Akrapovic kann noch keine EURO 5 Variante entwickeln und prüfen lassen wenn es das dazu passende Fahrzeug noch nicht gibt.

Übrigens sind die 1250 Motore schon Euro 5 fähig von den Abgaswerten her, aber noch nach Euro 4 homologiert.
 
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