Alternativen zu Garmin Zumo 220 bzw. Bin ich nur zu blöd?

[Mcgregor]

Hallo zusammen,

nach einem zwar sehr schönen, aber GPS-technisch zweifelhaften Urlaub in und nach Rom, brauche ich eure Hilfe und eure Erfahrungswerte.

Erstmal ist es natürlich eine Glaubensfrage, WIE man mit dem Moped unterwegs sein will - wildes Erkunden oder effizientes ans-Ziel-kommen - es gibt ja eine große Bandbreite.

Was mich vorab überhaupt bewogen hat mir ein Navi zuzulegen, ist die Möglichkeit einfach mal draufloszufahren, dann das Navi einzuschalten und von dort, wo ich gelandet bin dahin zu kommen wo ich möchte (nach Hause, zum nächsten Campingplatz, zu einer Autobahnauffahrt etc.)

Vor 2 Jahren bin ich so auf das Zumo 220 gestoßen und habe gebraucht zugeschlagen (das 660 war mir zu teuer). Die ersten Navigationsversuche waren allesamt erfolgreich - nur innerhalb Deutschlands und ca. bis 400 km Reichweite waren auf befestigten Strassen kein Problem.

Der Italien Trip war allerdings eine Katastrophe. Wir waren zu zweit unterwegs und ich habe frühs beim Campingplatzverlassen das neue Tagesziel eingegeben: ca. 400 km Gesamtstreckenlänge, keine Autobahnen/Mautstrassen und los. Das Berechnen dauerte dabei zwischen 5 und 10 Minuten (!). Sollte es passieren - was leider mit hoher Regelmäßigkeit der Fall war - dass ich eine Abfahrt verpasst habe oder das etwas schleppend nachkommende Bild mir zu spontan zeigte: "jetzt nach links", dann lief wieder der Rechner an "Berechne..." stand dann auch wieder ca. 1-5 Minuten auf dem Display und mein Kumpel wartete hinter mir am Straßenrand mit hängenden Kopf. Dieser Verlauf führte sogar irgendwann so weit, dass wir echte Spannungen hatten, da das "Vorankommen" auf diese Weise keinen von uns Spass gemacht hat. Wir stellten auf Fahren nach (Papier-)Karten um und alles war wieder gut

Und das kann`s ja nicht sein - warum dann ein Navi nutzen?

Da ich aber menschliches Versagen nicht ausschließen will, stehe ich jetzt vor vielen offenen Fragen:

- hat mein (gebrauchtes) Zumo von vorne herein einen Schaden (Software/Hardware)?
- ist das Zumo 220 einfach altersbedingt nicht mehr in der Lage die große Europkarte flott & korrekt zu verarbeiten?
--> genutzes Kartenmaterial: City Navigator Europe NTU 2014.40 - Map only,Dec 13
- Software/Kartenupdate erfolgte kurz vor dem Trip (04/2014) - kann es da zu einem Fehler gekommen sein?
- die original micro SD von Garmin umfasst nur 1 GB und die aktuelle Version von Garmin Express zeigt das 96% des internen Speichers belegt ist - ist das der Grund für das Schneckentempo?
- ich habe keine Lifetime updates für das Zumo 220 - würden sich die 60 € für die Freischaltung noch lohnen, oder seht ihr effizientere Alternativen?

Um in Rom unseren Campingplatz zu finden, halfen alle Karten, Nachfragen bei Einheimischen und auch das Navi nix - nach 1,5 Stunden Suche haben wir es dann nur mit dem Navi meines Samsung Galaxy S3 gefunden (!) - und zwar spielerlisch dank perfekter Audionavigation UND scheinbar allerneuster Karten (Straßenführung hatte sich da wohl geändert!) innerhalb von 10 Minuten!

Somit meine letzte Frage:

Gibt es ein "offline" Navi für Mopeds was sowohl mit der Geschwindigkeit als auch der Genauigkeit meines Handy-Navis mithalten kann?

Weil ich so ein Chaos nicht mehr erleben will und Ziele finden auf der Italien Tour echt für schlechte Laune gesorgt hat, bin ich wirklich sehr dankbar für eure Eindrücke/Erfahrungswerte und Vorschläge!

PS.: wegen fehlender Bluetooth-Ausstattung im Helm habe ich das Zumo "nur" über die Bildnavigation genutzt - mit Sicherheit auch ein Grund warum ich mir oft schwergetan habe "exakt" nach Navi zu fahren.

 

[DakarRay]

Das Zumo 220 ist 2010 als günstiges Einsteiger-Mopped-Navi erschienen.
Vergleiche mal ein Mobiltelefon von 2010 mit einem aktuellen Handy.

Komplette Routenberechnungen mit Routenparametern (Vermeidung von..) über 400km
überfordern ganz einfach die Hardware - vor allem in Verbindung mit kreuzlahmen 1GB-SD-Karten.

Entweder Du beschränkst Deine Anforderungen an das Zumo 220,
welches bei mir in Deutschland übrigens auch noch im Einsatz ist,
oder Du investierst einen größeren Betrag in ein aktuelles Navi.

Ich fahre übrigens meistens nach Karte und lasse mir vom Zumo die vermutete Position bestätigen
oder greife gleich auf eine leistungsfähigere Hardware zurück.

Gruß aus Franken - Ray

 

[moppede]

Ist doch Blödsinn!
Das ding muss laufen!
Da hast du bestimmt irgendwelche Einstellungen nicht richtig! Das ding muss laufen!

MFG.

 

[Mcgregor]

Danke für die Antworten, auch an DakarRay, obwohl es mich eben auch sehr gewundert hätte, wenn ein Markenhersteller - egal ob Jahrgang 2010 - ein Navi für einen Neupreis von über 350 € vertreibt, welches 5 - 10 Minuten für 400 km Strecke rechnen muss.

Was würdet ihr an meiner Stelle tun?

60 € investieren, Lifetimemaps sicher, versuchen das Zumo wieder "hinzubiegen" oder die 60 € ansparen, das Zumo verkaufen, nochmal ne Stange drauflegen und mir zB. das 660 zulegen?

Bin bissl ratlos...

PS.: Kann ich eigentlich eine Art reset vornehmen? D.h. wie eine Art Neuformatierung, vor allem LÖSCHEN sämtlicher (wahrscheinlich beschädigter) Daten vornehmen und dann wieder neu aufsetzen? Ist das möglich?

 

[oerst]

Das mit dem Invest musst Du selber wissen, aber auf keinen Fall zum 660. Dann eher 390 oder 590.

Ein Reset geht sicherlich, ich kenne das Menü aber nicht.

Evtl auch mal versuchen, die Karte (Maps) zu verkleinern. Eigentlich nicht im Sinne des Erfinders, aber wenn es was bringt...

 

[Mcgregor]

Meine Hoffnung lag ja auf der bereits eingebauten schnellen 16 GB micro SD (statt der 1 GB von Garmin)

Nur habe ich momentan (auch nach 10+ Stunden Lesen & Ausprobieren) immer noch keinen Schimmer, wie ich die Daten auf die SD bekomme (geteilt, oder gar ganz...?!).

So nett das neue Garmin Express aussieht, so wenig manuelles Eigenverwalten lässt es zu.

 

[oerst]

Die Anwendung packt soviel in den internen Speicher, wie möglich. Und wenn da die ganze Karte drauf passt, halt die ganze Karte.
Möglich : Karte auf dem internen Speicher löschen, mit irgendwas anderem den Speicher füllen und dann fragt GE, welche Karten installiert werden sollen.
Nach Karteninstallation die überflüssigen Daten wieder löschen.

 

[Mcgregor]

schöner cheat

 

[Gast-28410]

Die Knete für die Lifetime Maps kannst du dir sparen, wenn das Navi grundsätzlich für Deine Zwecke nicht taugt oder nen Schuss hat...Ich würde empfehlen zuschauen, ob man an derGeschwindigkeit des 220 noch was drehen kann. Allgemein denke ich schon, dass für den 220er komplette 400km Etappen ziemlich lang sind. Vielleicht ist besser, mit mindestens einem Zwischenziel auf der halben Strecke zu arbeiten. Dann wird nicht die gesamte Strecke, sondern nur ein Teilstück neu berechnet. Ferner würde ich immer den automatischen Zoom und 3d auf dem zumo abschalten. Routing steht auf schnellste oder kürzeste Strecke?Die 16gb Micro Sd ist eine Class 10 Karte?Welche Daten willst Du denn da draufkopieren? Die Kartendaten (gmapsup.img oder so ähnlich) sind wahrscheinlich auf dem Zumo selbst, nicht auf der SD...also würde auch die schnelle sd karte nichts bringen?Um Daten von einer SD Karte auf eine andere zu kopieren: die alte sd Karte in den ZUMO, an den PC anschliessen, alle Inhalte der Karte markieren, kopieren.... Und in ein Verzeichnis auf dem PC einfügen... Dann den Zumo ab, die andere SD rein, wieder an den PC und die Inhalte vom Verzeichnis auf die SD.Wenn eine Neuinvestition ansteht: der 660 kommt auch so langsam an die Hardwaregrenzen... Lieber wie von Oerst empfohlen einen 390 oder 590 nehmen.

 

[Road's End]

Hmm, mir scheint, Du bist eher der Typ "ich bin hier und will dort hin". Also nicht der große Detailplaner. Die Garmin-Geräte sind aber schwerpunktmäßig darauf ausgelegt, die Planer-Fraktion zu bedienen. Willst Du einfach nur fahren, trifft das TomTom wohl mehr Deine Bedürfnisse. Ich selbst fahre mit dem 210, dem kartentechnisch abgespeckten 220. Ich habe damit keine Probleme, allerdings habe ich meine Routen auch meistens gut vorgeplant. Im letzten Jahr durfte ich aber auch feststellen, daß das 210 zeitweise arg lang zum rechnen braucht. Somit macht eine Investition in das alte Gerät 210/220 keinen Sinn. Für Dich bleiben dann nur entweder das TomTom oder aber die Garmin's 390 und 590, diese gibt es inzwischen auch mit der Funtion "kurvenreich", was das TomTom schon immer anbot. Dafür ist das Routenplanen mit dem TomTom nicht so einfach. Probier einfach die Geräte mal bei Louis oder Polo aus.

 

[airfox]

Ich nutze das 220 (SW-Version 3.0) mit jeweils aktuellen Europadaten seit rd. 4 Jahren. Auf der 4GB SD-Karte (Kingston Class 4) habe ich OSM-Karten installiert: die Kanarischen Inseln (zum Wandern und Autofahren) und eine routingfähige Deutschlandkarte (nutze ich im Wechsel mit der original Garminkarte).
Die Garminkarte füllt den Hauptspeicher zu 96%. Ich fahre ausschließlich "nach Sicht", also ohne Ansagen. Bislang war die Anzeige immer schnell genug, auch die Neuberechnung bei (gewollten) verlassen der Routen. Tagesrouten von bis zu 550km (allerdings nur innerhalb D) sind problemlos möglich. Längere Tagestouren bin ich noch nicht gefahren.
Eigentlich müsste Dein Gerät also alles so machen, wie Du es willst.
Um in das "Innere" des Gerätes zu schauen, gibt es folgende Möglichkeiten (mehr kenne ich nicht):
6 sec auf das Batteriesymbol drücken -> man erhält auf rd. 12 Seiten ein Diagnosetool
in der Kartenansicht auf den Tacho drücken, im nächsten Bild 6 sec links auf das runde Symbol -> keine Ahnung, was man hier machen kann.
Das Tool JaVaWa GMTK eignet sich auch, um Fehler im Kartenmaterial zu finden.

 

[juekl]

Ist doch Blödsinn!
Das ding muss laufen!
Da hast du bestimmt irgendwelche Einstellungen nicht richtig! Das ding muss laufen!

MFG.

Hi
ich finde das ganz und gar nicht "Blödsinn" wenn man 400 Km Strecken hat über kleinste Strassen,
braucht jedes Navi lange um neu zu rechnen.
Ich teile auf in Abschnitte von 120 Km, dann geht es schneller.
Oder ich schalte "autm. Neuberechnen" aus.
Er schreibt "keine Autobahn" und verpasst dann die Abfahrten???

Gruß

 

[moppede]

400 km sind ja nun keine riesige sache
Das sind Tagestouren in den bergen was meine navis aber nun klaglos ohne irgendwelche Abstürze oder so mitmachen!
Was auch normal sein sollte!

MFG.

 

[Mcgregor]

"Er schreibt "keine Autobahn" und verpasst dann die Abfahrten???"

Das sollte sich eher auf`s Abbiegen, nicht Abfahren auf Autobahnen, beziehen. Aber ja, zwischendrin sind wir bei insgesamt 8 Tagen Fahrt auch schonmal ein kurzes Stück Autobahn gefahren.

Ich bedanke mich nochmal für die vielen Antworten!

Auch dank euch habe ich mich entschieden auf ein neues Navi zu setzen und hätte da gleich die Anschlussfrage welches ihr empfehlen würdet.

Es sollte in keinem Punkt ein Abstieg verglichen mit dem Zumo 220 sein. Wesentlich wäre mir eine möglichst schnelle Berechnungsleistung und eine klar zu verstehende Navigationsführung. Schnick-Schnack wie MP3 Player und Wettervorhersage brauche ich nicht (z.B. das 590).

Ich hätte direkt das Zumo 390 im Visier - was meint Ihr? Sind die meisten 390 Besitzer zufrieden?

Und eine letzte Frage:

Sofern ich weiterhin bei Garmin bleibe - kommt da nicht bald eh eine "neue" Generation raus, auf die es sich zu warten lohnt? Wisst Ihr mehr?

 

[Mcgregor]

Anbei direkt ein Kundenfeedback von Amazon:

"Das Navi ist recht langsam. Wobei man das relativieren muss. Der Detailgrad ist in 3 Stufen einstellbar. Standard ist die mittlere Auflösung. in Hoher Auflösung je nach Gebiet reagiert die Darstellung sehr träge, und in der mittleren Einstellung ist es
gerade noch in Ordnung. Mit hoher Auflösung hingegen ist es zumindest mit dem Motorrad viel zu langsam."

Könnt ihr das bestätigen?

 

[Benno]

Mein Tipp: 390 und gut ist.

 

[Benno]

Anbei direkt ein Kundenfeedback von Amazon:

"Das Navi ist recht langsam. Wobei man das relativieren muss. Der Detailgrad ist in 3 Stufen einstellbar. Standard ist die mittlere Auflösung. in Hoher Auflösung je nach Gebiet reagiert die Darstellung sehr träge, und in der mittleren Einstellung ist es
gerade noch in Ordnung. Mit hoher Auflösung hingegen ist es zumindest mit dem Motorrad viel zu langsam."

Könnt ihr das bestätigen?

Zu welchem Navi gehört die Rezension? Auf den 390er trifft das nicht zu.

 

[KaTeeM is a schee...]

Doch, 400km am Stück können das Gerät - abhängig von den Routing-Einstellungen - ganz sicher an seine Leistungsgrenze bringen. Ich empfehle auch das Update auf eine etwas modernes Gerät mit schneller SD-Karte.

Gruss
Jan

 

[Mcgregor]

@Benno: war copy & paste aus einer Kundenrezension übernommen!

 

[Road's End]

@Benno: war copy & paste aus einer Kundenrezension übernommen!

Schon, aber bei Amazon werden gerne Rezensionen aus mehreren Artikeln zusammengefaßt. Da findet sich dann öfter eine Rezension, die überhaupt nicht zum Artikel paßt.

Die Garmin 390 und 590 sind letztes Jahr erst auf den Markt gekommen. So schnell gibt es da nichts neueres.
Das Navi solltest Du nach Deinen Bedürfnissen aussuchen, nicht nach den Bedürfnissen anderer Benutzer.