Alternativen zum Serienauspuff

[MelvinSmiley]

Was hat das mit Gerechtigkeit zu tun?
Ich möchte einfach überall fahren dürfen. Aber die Streckensperrungen hast du ja nicht mitverursacht, das waren ja die anderen.
Natürlich gehört eine GS mit Akra nicht zu den Lärm-Spitzenreitern, aber viel zu laut sind die Dinger trotzdem.

Hab ich sicher nicht verursacht. Und nochmal, der Akra ist nicht wirklich lauter, er klingt nur anders.

 

[MelvinSmiley]

Jetzt mal langsam Kollege, im Gegensatz zu Steuerhinterziehung fällt permanente Lärmbelastung unter Körperverletzung, deshalb sind Arbeitgeber verpflichtet ab 85dB persönliche Schutzausrüstung zum Lärmschutz bereit zu stellen.
Ich hab keine Ahnung ob Dir das klar ist oder nicht, hängt auch nicht vom Ross oder den Gutmenschen ab , sondern ist Gesetz.
Mir persönlich gefällt der Originale, mit etwas Ilmberger dran gut, den Akra habe ich bei meiner TB wieder demontiert, weil er mir auf Touren mit seinem Gebrummel auf die Ohren ging.
Jeder entscheidet selbst, ob er sich vor allem mit dem Gashahn zurück nimmt.
Also: Leben und leben lassen.

Der Akra hat ne ganz normale Strassenzulassung, Niemand verstösst damit gegen irgendwelche Gesetze. "Kollege".

 

[MelvinSmiley]

So sehe ich es auch, fahre ja gern eine GS. Interessanter Weise sind die R und dir RS erheblich leiser, bei gleichem Motor.
Ob BMW hier ein anderes Klientel zufrieden stellen mag? Ein Schelm, wer Böses denkt!
Fakt ist, dass leiser geht.

Und welche Klientel ist das, Deiner Meinung nach? "Ein Schelm, wer Böses dabei denkt"....Klingt nach Verschwörung...Ist aber nur heisse Luft, genauso wie der Spruch, dass es leiser geht. Ja, geht es. Besonders, wenn man das Moped stehen lässt. Immer diese Pseudoweisheiten hier.

 

[SU26]

Der Akra hat ne ganz normale Strassenzulassung, Niemand verstösst damit gegen irgendwelche Gesetze. "Kollege".

Hattest nicht Du von Steuerhinterziehung gesprochen und Gesetze hier angeführt?

Nicht wegen Dir...Smiley, sondern wegen der zu vielen Smileys denken die Tiroler über Steckensperrungen nach und nicht nur die.
Mein Motto war/ist:“leben und leben lassen“
Wir können und müssen dazu jeder selbst was beitragen und uns nicht immer hinter Bescheiden und Zulassungen verstecken.
Offensichtlich gibt es bei den R und RSen mehr Nachfrage der Kunden nach leiseren Systemen und die bedient BMW per Serie.
Auch dort vermitteln die Zubehörteile-Hersteller, dass satter „Sound“ in sei, warum wohl — weil es ein Geschäft ist. Es geht aber auf Kosten der Allgemeinheit.
Denke über mich jetzt was Du willst — nenn es Binsenweisheiten oder sonst wie, etwas Menschenverstand schadet nie und entscheide klug, damit wir künftig auch an Wochenenden noch unsere Lieblingsstrecken oder überhaupt fahren dürfen.

 

[Duesentrieb]

Hmmm, also ist es klug sinnlos am Wochenende eine Strecke mehrmals völlig ziellos ohne eigentlich irgendwo irgendetwas Sinnvolles erledigen zu müssen, hoch und runter zu fahren? Wirklich klug wäre es doch auf diese Strecken gar nicht erst zu fahren. Dann wird auch niemand belästigt oder gar geschädigt.

Für mich ist das Motorrad ein Verkehrsmittel mit dem ich fast täglich fahre, weil es einfach praktisch ist und ich an einem Arbeitstag zu mehreren Zielen muss. Kein Stau, keine Parkplatzprobleme und keine Handyanrufe. Außerdem wesentlich umweltfreudlicher als ein Auto, um nur eine Person zu befördern. Ich finde es nicht gerade klug sich ein Motorrad als Wochenendhobby zu kaufen und dann sinnlos damit rumzufahren. Da habe ich echt Besseres zu tun.

Ist es klug sich dem mehrfach erhöhten Sicherheitsrisiko auf solchen Strecken auszusetzen? Wenn ich sehe wie auf solchen Strecken gefahren wird, habe ich ganz andere Sorgen als den Lärm aus den Auspuffanlagen. Ein Großteil der dort rumrasenden Hobbypiloten hat ihr Fahrzeug nicht annähernd unter Kontrolle und gefährdet dadurch meine Gesundheit. Ihre eigene ist mir da eigentlich egal. Ich habe sowas erst zwei- oder dreimal erlebt und das hat mir irgendwie Angst gemacht. Ist es klug da freiwillig rumzufahren? Insofern halte ich die Streckensperrungen für größtenteils gerechtfertigt. Schade ist es für die, die wirklich auf Reisen sind und dann Umwege in Kauf nehmen müssen. Klug wäre es aber aus meiner Sicht, nicht über die mit dem lauten Auspuff herzuziehen sondern über die, die dort sinnlos den ganzen Tag rumeiern oder rumheizen.

Das ganze Thema Streckensperrungen allein auf legale Sportauspuffanlagen zusammenzuraffen finde ich auch nicht gerade dem gesunden Menschenverstand entsprechend klug gedacht. Ein Motorrad erzeugt nun mal zwangsweise Geräusche und die Vielzahl der Motorräder und deren Gebrauch am Drehzahlbegrenzer ist aus meiner Sicht wesentlich problematischer als eine GS mit Akra oder auch ohne.

Ich sehe übrigens auch nicht ein, warum ich auf meine legalen Auspuff verzichten soll, damit andere sinnlos auf den tollen Hotspot-Strecken rumballern können.

 

[SU26]

Ich sehe übrigens auch nicht ein, warum ich auf meine legalen Auspuff verzichten soll, damit andere sinnlos auf den tollen Hotspot-Strecken rumballern können.

Sorry,
ich meine dieser Satz hätte genügt, um Deine Ansicht zu beschreiben, Danke.

 

[svabo70]

Sorry,
ich meine dieser Satz hätte genügt, um Deine Ansicht zu beschreiben, Danke.

Ah, da hast Du Dich ja bis zum Ende durchgekämpft. Mir war der Schmarrn bereits zu groß ab:

...Ich finde es nicht gerade klug sich ein Motorrad als Wochenendhobby zu kaufen und dann sinnlos damit rumzufahren...

 

[Peti]

Hey...er benutzt das Motorrad FAST JEDEN TAG!
Daraus ergibt sich natürlich eine gewisse Sichtweis auf die Hobbypiloten.

 

[smilingalbert]

Ist elnes echten Krads nicht würdig - soll Roller fahren oder besser E-Scooter (aber schön mit Öko-Strom lade, gell?!).

 

[1250R]

Hmmm, also ist es klug sinnlos am Wochenende eine Strecke mehrmals völlig ziellos ohne eigentlich irgendwo irgendetwas Sinnvolles erledigen zu müssen, hoch und runter zu fahren? Wirklich klug wäre es doch auf diese Strecken gar nicht erst zu fahren. Dann wird auch niemand belästigt oder gar geschädigt.

Für mich ist das Motorrad ein Verkehrsmittel mit dem ich fast täglich fahre, weil es einfach praktisch ist und ich an einem Arbeitstag zu mehreren Zielen muss. Kein Stau, keine Parkplatzprobleme und keine Handyanrufe. Außerdem wesentlich umweltfreudlicher als ein Auto, um nur eine Person zu befördern. Ich finde es nicht gerade klug sich ein Motorrad als Wochenendhobby zu kaufen und dann sinnlos damit rumzufahren. Da habe ich echt Besseres zu tun.

Ist es klug sich dem mehrfach erhöhten Sicherheitsrisiko auf solchen Strecken auszusetzen? Wenn ich sehe wie auf solchen Strecken gefahren wird, habe ich ganz andere Sorgen als den Lärm aus den Auspuffanlagen. Ein Großteil der dort rumrasenden Hobbypiloten hat ihr Fahrzeug nicht annähernd unter Kontrolle und gefährdet dadurch meine Gesundheit. Ihre eigene ist mir da eigentlich egal. Ich habe sowas erst zwei- oder dreimal erlebt und das hat mir irgendwie Angst gemacht. Ist es klug da freiwillig rumzufahren? Insofern halte ich die Streckensperrungen für größtenteils gerechtfertigt. Schade ist es für die, die wirklich auf Reisen sind und dann Umwege in Kauf nehmen müssen. Klug wäre es aber aus meiner Sicht, nicht über die mit dem lauten Auspuff herzuziehen sondern über die, die dort sinnlos den ganzen Tag rumeiern oder rumheizen.

Das ganze Thema Streckensperrungen allein auf legale Sportauspuffanlagen zusammenzuraffen finde ich auch nicht gerade dem gesunden Menschenverstand entsprechend klug gedacht. Ein Motorrad erzeugt nun mal zwangsweise Geräusche und die Vielzahl der Motorräder und deren Gebrauch am Drehzahlbegrenzer ist aus meiner Sicht wesentlich problematischer als eine GS mit Akra oder auch ohne.

Ich sehe übrigens auch nicht ein, warum ich auf meine legalen Auspuff verzichten soll, damit andere sinnlos auf den tollen Hotspot-Strecken rumballern können.

 

[Sebastian82]

Ist sie zu laut... bist du zu alt!!!

GS mit Akra ist wirklich nicht lauter als der normale Auspuff... er klingt halt einfach nur "besser".

Ich bin letztens eine Ducati V4S Probe gefahren.... ich bin regelrecht von der Geräuschkulisse beim Anlassen erschrocken und die hatte nur Serienauspuff.... DAS war wahrlich laut!

Was ich damit sagen will.... "laut" ist Definitionssache

PS. Stellt euch nicht so an!

 

[Franz Gans]

Was ich damit sagen will.... "laut" ist Definitionssache

Stimmt, aber fuer die Definition zu sorgen, ist nicht deine Sache, oder die der senilen Bruellrohrfahrer mit deaktiviertem Hoergeraet.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Sebastian82]

Stimmt, aber fuer die Definition zu sorgen, ist nicht deine Sache, oder die der senilen Bruellrohrfahrer mit deaktiviertem Hoergeraet.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

Hab ich das behauptet?....

 

[SU26]

Ist sie zu laut... bist du zu alt!!!

GS mit Akra ist wirklich nicht lauter als der normale Auspuff... er klingt halt einfach nur "besser".

Ich bin letztens eine Ducati V4S Probe gefahren.... ich bin regelrecht von der Geräuschkulisse beim Anlassen erschrocken und die hatte nur Serienauspuff.... DAS war wahrlich laut!

Was ich damit sagen will.... "laut" ist Definitionssache

PS. Stellt euch nicht so an!

Hab ich das behauptet?....

Ja, hier hast Du es für Dich definiert!

Es gibt dazu halt gegensätzliche Ansichten, z.B die Anwohner, denen sind evtl. unsere GSen schon zu laut.

 

[Gast51216]

Ja, hier hast Du es für Dich definiert!

Es gibt dazu halt gegensätzliche Ansichten, z.B die Anwohner, denen sind evtl. unsere GSen schon zu laut.

Das ist mir aber egal. Die GS ist mit dem Werks Akra zugelassen und somit legal. Ich rege mich auch nicht über AMG oder Porsche GT auf. Der Klang ist so wie ich es haben will.
Der ausgebrannte Serientopf einer 2013er mit 80000km ist sicher lauter als mein Akra.

 

[Sebastian82]

Das ist mir aber egal. Die GS ist mit dem Werks Akra zugelassen und somit legal. Ich rege mich auch nicht über AMG oder Porsche GT auf. Der Klang ist so wie ich es haben will.
Der ausgebrannte Serientopf einer 2013er mit 80000km ist sicher lauter als mein Akra.

So sieht’s aus!

 

[apfelrudi]

ist ein Reflexionsdämpfer ohne Inhalt, da brennt nix raus....

 

[Muckelmann]

Das ist mir aber egal. Die GS ist mit dem Werks Akra zugelassen und somit legal. Ich rege mich auch nicht über AMG oder Porsche GT auf. Der Klang ist so wie ich es haben will.
Der ausgebrannte Serientopf einer 2013er mit 80000km ist sicher lauter als mein Akra.

Was ist dir egal?
Dass du und andere Egoisten den Mitmenschen mit eurem Lärm auf den Geist gehst?
Dass es durch euch immer mehr Streckensperrungen und allgemeine Ablehnung der Motorradfahrer gibt?
Oder dass du vom Aufbau eines Schalldämpfers offenbar keine Ahnung hast?
Der Serienschalldämpfer wird nicht lauter, dein Akra schon. Erst ist er zu laut, nach 2-3 Jahren dann noch lauter.
Herzlichen Glückwunsch. Aber das ist dir ja egal!

 

[SU26]

Entspricht leider dem aktuellen Zeitgeist, deshalb gibt es mit Egomanen auch keine vernünftigen Lösungen mehr.
Verzicht oder Rücksicht wird als Verlust oder Niederlage verstanden. In Wahrheit wäre es aber ein Gewinn für alle. So werden die Verbote mehr und die vermeintlichen Sieger sind ebenfalls „Looser“!

 

[Gast51216]

Wegen mir wird keine Strecke gesperrt!!
Aber wegen den Hirnathleten, die im 1. - max 3 Gang das Rossfeld und Sudelfeld rauf und runter brennen. Mit RR BMW, Ducati und wie die Dinger alle heißen. Ein paar Gaskranke GSler gehören sicher auch dazu.
Meine Meinung, es kann nicht genug Kontrollen geben.