Anakee Wild

[FlyingSalamander]

Nach meiner Erfahrung mit dem Wild sind die Stollen nach ca. 400 km auf der Strasse etwas "rund" gefahren und erst ab dann läßt er sich auch auf Asphalt gut fahren.

 

[SQ18]

...also bei extremen Verhältnissen (nass / lehmig) geht der Reifen recht flott zu, wirft aber den Schmutz wieder aus wenn Drehzahl.
Funktioniert besser als der TKC 80, schlechter als "echte" Enduro Reifen, aber respektabel...
...war wieder aus Versehen auf 0 beim Luftdruck und habe später dann auf ca. 0,8 erhöht - macht abseits vom Asphalt vom Fahrgefühl (langsames fahren) auf der leichteren Enduro keinen Unterschied.

 

[SQ18]

...so ich mach mal ein Update - am WE durfte ich zweimal Anakee Wild ummontieren - einmal wegen Dummheit (Laufrichtung falsch am 2. Radsatz) und einmal weil Plattfuß - Werkzeug: zwei Reifenlöffel.

Der unbenutzte Reifen ging wieder sehr störrisch zu montieren, während der eingefahrene (500 - 1000 km) / mit niedrigem Luftdruck gefahrene Reifen gut zu montieren war - also der Reifen verändert sich wenn man ihn entsprechend nutzt...

 

[Hansemann]

Der unbenutzte Reifen ging wieder sehr störrisch zu montieren, während der eingefahrene (500 - 1000 km) / mit niedrigem Luftdruck gefahrene Reifen gut zu montieren war - also der Reifen verändert sich wenn man ihn entprechend nutzt...

Das ist so bei ALLEN Reifen. Ich will jetzt nicht zweideutig formulieren, aber alles was mal gedehnt wurde, lässt sich bei Wiederholungen etwas leichter bearbeiten, auch wenn die ursprüngliche Form wieder eingenommen wurde.

Blas mal nen Luftballon auf und lass ihn "schnerren", beim zweiten Mal geht's einfacher, den Widerstand beim Reinpusten zu überwinden.

 

[qpower]

Ich will jetzt nicht zweideutig formulieren, aber alles was mal gedehnt wurde, lässt sich bei Wiederholungen etwas leichter bearbeiten, auch wenn die ursprüngliche Form wieder eingenommen wurde.

Das war eindeutig schon zweideutig...