Angriff auf BMW - Honda XLV 1200

[gerd_]

Hi
Die Wasserpumpe ist nicht wirklich neu. Für schlappe 600EUR auch so spottbillig, dass sie in praktisch keinem BMW eingesetzt wird.
Bei knapp 400 PS im aktuellen M3 kommt es offenbar nicht auf 2 KW an und ein normales Thermostat/WaPu ist a) schneller, b) offenbar weniger häufig zu wechseln und b) wesentlich billiger.(WaPu~200Eur)
Bei einem 3-er wären 600 EUR eine Ansage

In welchen Fahrzeugtypen ist denn das elektrische Teil (kenne ich, gibt's wirklich!) drin? 7er ist ein weitläufiger Begriff. In E65, E66, F01, F02 sind konventionelle WaPu
Benz hatte mal ein total innovatives, elektrisches Bremssystem. Nur nicht arg lange
gerd

 

[GS Bär]

Also ich persönlich finde es gar nicht schlecht, wenn Honda mal eine vernünftige und preisgünstigere Alternative zur Q hinstellt, damit bei BMW mal ein paar Leute aufwachen, von ihrem hohen Roß herabsteigen müssen und sich mal wieder intensiv um ihre Kunden bemühen. Ich habe den Eindruck, als sei man bei BMW zu selbstgefällig und gesunde Konkurrenz schadet da nicht.

Und sind wir doch mal ehrlich: Egal ob von Guzzi, Moto Morini, Triumph. Bislang keine ernsthafte Konkurrenz zur Q in Sicht. Also können sich die Herrschaften bei BMW noch getrost zurücklehnen. Aber wehe wenn Honda mal endlich wach wird.......

 

[Larsi]

Bei einem Motorrad mit einfacher Handhabung und problemlosem Fahrverhalten bleibt mehr von meinen Ressourcen für's Fahrvergnügen übrig. Anders bei einem Motorrad welches von vorneherein einen gewissen Anspruch an Konzentration und Arbeit stellt, um es überhaupt erst mal durch die Gegend bewegen.
....

das sehe ich anders.

FAHRvergnügen bedeutet für mich, sich mit der materie auseinanderzusetzen und gefordert zu sein. daher fahre ich auch keine 1200GS. die ist mir einfach zu anspruchslos.

damit fährt jedes handtuch flott ...

 

[Jonni]

@ Gerd

Ausstattung aller neuen BMW Pkws mit efficient dynamics:

Bremsenergie-Rückgewinnung:
serienmäßig in allen Modellen der BMW 6er, BMW 5er, BMW 3er und BMW 1er Reihe sowie im BMW X5.
Auto Start Stop Funktion:
serienmäßig in allen Modellen mit Vierzylinder-Motor (Benzin und Diesel) und Handschaltung der BMW 3er und BMW 1er Reihe. Schaltpunktanzeige:
serienmäßig in allen Modellen mit Handschaltung der BMW 6er, BMW 5er, BMW 3er und BMW 1er Reihe.
Elektrische Lenkung:
serienmäßig in allen Modellen der BMW 3er und BMW 1er Reihe mit Ausnahme BMW 335i, 335d und den Allradmodellen.
Varioserv-Lenkhilfepumpe:
serienmäßig im BMW 630i, 635d und allen Modellen der BMW 5er Reihe und im BMW X3.
Klimakompressor abkoppelbar:
serienmäßig in allen Modellen der BMW 6er, BMW 5er, BMW 3er, BMW 1er Reihe und BMW X5 mit Ausnahme BMW 335i, 330d, 325d.
Bedarfsgerecht agierende elektrische Wasserpumpe:
serienmäßig bei allen Modellen mit Sechs- und Vierzylinder-Otto-Motor der BMW 6er, BMW 5er, BMW 3er, BMW 1er Reihe, im BMW X3 (mit Ausnahme X3 2.0i) und BMW X5.
Aktive Aerodynamik:
serienmäßig im BMW 635d, in allen Modellen der BMW 5er Reihe und BMW X3 (mit Ausnahme X3 2.0i und 3.0sd), sowie in allen Modellen der BMW 3er und BMW 1er Reihe mit Ausnahme von BMW 335i, 335d und den Allradmodellen.
Rollwiderstandsreduzierte Reifen:
Serienbereifung im BMW 525i, BMW 525d, BMW 520i, BMW 520d sowie in allen Modellen der BMW 3er und BMW 1er Reihe, sowie dem BMW X3 (außer X3 3.0sd) und BMW X5.

CU
Jonni

 

[Zörnie]

das sehe ich anders.

FAHRvergnügen bedeutet für mich, sich mit der materie auseinanderzusetzen und gefordert zu sein. daher fahre ich auch keine 1200GS. die ist mir einfach zu anspruchslos.

damit fährt jedes handtuch flott ...

Anspruchslos? Die 12er GS mag zwar mit all den techn. Spielereien und dem Fahrwerk etc. luxuriöser sein als ältere/andere Motorräder, aber sie fährt noch immer nicht von allein Und für Freude am Fahren sorgen nicht das Motorrad oder der Fahrer allein, sondern beide im Zusammenspiel.

Grüße
Steffen

 

[gerd_]

Hi Jonni
90% davon wollte ich zwar gar nicht wissen und der zuerst angesprochene 7er ist auch nicht dabei, ansonsten hast Du mich eines Besseren belehrt. Auch kostet das Ding inzwischen nur noch 370EUR . In ein Mopped würde ich ein derartiges System dennoch nicht einbauen /eingebaut haben wollen, aber für meine A110 hatte es mich mal interessiert.
Aber das ist Geschmacksache. KIS (Keep it simple) ist mein Motto. Wenn BMW MICH künftig nicht mehr anspricht weil in MEINEN Augen zu viel sinnlose Fehlerquellen eingebaut sind, werde ich eben etwas Anderes kaufen.
Vielleicht aber geht es mir so wie mit der Politik: Keine Partei sagt mir tatsächlich zu, also wähle ich das geringste Übel. Wenn die dann an die Macht kommen denken sie sie hätten gewonnen. Ich befürchte aber, dass sie lediglich nicht verloren haben. Das ist ein entscheidender Unterschied.
Beim Mopped könnte ich natürlich ganz aufhören, aber noch hält die 1150.
Regiert werde ich allemal.
gerd

 

[Jonni]

Soweit mir bekannt, sitzten die neuen Wasserpumpen auch in allen 6 Zylindermotoren mit 3,0 ltr. Hubraum ohne efficient dynamics, wie z.B. im 130i oder 730i. Scheint wohl so zu sein, dass alle BMW Pkws auf die elektrischen Wasserpumpen umgestellt werden. Kommt also irgendwann auch bei den Bikes. Hersteller der Pumpen ist wohl Pierburg, jedenfalls machen die auf ihrer Homepage groß Werbung mit den elektrischen BMW-Wasserpumpen.

CU
Jonni

 

[LoudpipeHerbie]

Boxer GS - oft kopiert, nie erreicht

Es lebe der Boxer-Motor

Auf engen Landstraßen und in den Alpen wird schon oft dumm geschaut was ein Boxer leisten kann

Gruß
Stefan

und wie....

vollbepackt mir Sozia zwei "Japaner" aussenrum.

Und komm mir jetzt keiner mit "anständig fahren" nur wenn ich die Möglichkeit meiner Kuh mal ausschöpfe!

Ciao

 

[Batzen]

und wie....

vollbepackt mir Sozia zwei "Japaner" aussenrum.

Und komm mir jetzt keiner mit "anständig fahren" nur wenn ich die Möglichkeit meiner Kuh mal ausschöpfe!

Ciao

...heisst das noch lange nicht, dass die "Japaner" das auch das in dem Moment auch gemacht haben.....

Ich mag die Kühe auch, aber sie sind kein goldenes Kalb.

 

[peter-k]

Welche Japaner denn? Die haben versagt, gepennt, verloren.

 

[Batzen]

Ausserdem verstehe ich dieses "Wettbewerbsfahren" nicht um anderen zu beweisen wie schnell oder gut ich oder mein Mopped bin/ist.

Diese in der Kurve Überholer sind mir ausserdem die "liebsten".

 

[Voggel]

Ausserdem verstehe ich dieses "Wettbewerbsfahren" nicht um anderen zu beweisen wie schnell oder gut ich oder mein Mopped bin/ist.

Diese in der Kurve Überholer sind mir ausserdem die "liebsten".

Liegt meistens nicht an Wettbewerbsdenken , sondern an den Schnarchnasen , die 160 PS haben nur um auf der Geraden den Hammer aufzureißen ...

Grad kann jeder :-)

 

[Tube Amplifier]

das wichtigste ist weiches harmonisches ansprechen, viel kraft von unten und nicht zu viel gewicht.

 

[Neno]

das wichtigste ist weiches harmonisches ansprechen, viel kraft von unten und nicht zu viel gewicht.

http://www.newvfr.com/en_GB/pages/mainpage

267 kg, damit ist das Thema Gewicht schon gegessen

 

[Nero8]

http://www.newvfr.com/en_GB/pages/mainpage

267 kg, damit ist das Thema Gewicht schon gegessen

In der neuesten Motorrad ist schon ein Testbericht enthalten. Die schreiben aber auch was von 170PS...das Motorrad schaut wirklich Filigran aus...keine Ahnung was den Bock so schwer macht.

 

[Zörnie]

Gar nicht mal hässlich, aber schwer und 6,5 l Verbrauch sind ja auch nicht gerade wenig.

Grüße
Steffen

 

[Wogenwolf]

Mir gefällt sie sehr gut.
Das Gewicht stört mich nicht. Ich erwarte viel von dem 1200er V4!
Aber mal abwarten, wie sich das Teil in Natura gibt.
Allerdings vermute ich, dass die Honda für große Leute wieder mal ergonomisch völlig daneben liegen wird, wie bei fast allen Japanern.

 

[KimGt99]

Das bestätigt mal wieder: nicht nur in Bayern werden hässliche Bikes gebaut. Aber Geschmäcker sind nun mal verschieden.

 

[Komagleiter]

das sehe ich anders.

FAHRvergnügen bedeutet für mich, sich mit der materie auseinanderzusetzen und gefordert zu sein. daher fahre ich auch keine 1200GS. die ist mir einfach zu anspruchslos.

damit fährt jedes handtuch flott ...

High Lars!
Grad gelesen!-Fahr zwar schon 30 Jahre...,aber flott geht´s erst, seit ich GS fahr...(gehöre ich also zur Handtuch-Fraktion!?)-assindia und Ada,cat61,arashi,Christian,Di@k,Roter Oktober,Doro,Sparta,Zorro,SNGSer,Q-rare,Tom#1,Stone,Florence und Grille(scusi ,wenn ich jemanden vergessen habe..) sind schonmal mit mir unterwegs gewesen...(selber kann man sich immer so schlecht einschätzen..)

 

[qtreiber1966]

man wird sehen...

Servus,

man wird sehen was Honda noch so anstellt...

Denke aber daß ein Nachfolger der Varadero 2012 kommen wird. Und hoffentlich leichter und mit Kardan. Dann werden die sich eine ordentliche Scheibe des Kuchens abschneiden.

BMW driftet ja heuer mehr ins Supersport Segment ab. Incl. der Werbung alles in den Sportbereich. Aber genau dort sind die Absatzahlen, speziell der Japaner, rückläufig!

Auf Dauer braucht man wieder bezahlbare Bikes.
Suzuki ebenfalls wird nächstes Jahr die 1250er Bandit mit Travelpaket, Vollverkleidung und ABS knapp unter 10 TSD positionieren. Und das ist ein Wort! Für ne GS zahlt man 4-5 TSD mehr. Zugegeben, Vorteil Kardan, leichtes Handling und Top Soziaqualität. Die 10 tausender Wartungsintervalle kann man nicht als Vorteil bezeichnen. Die Inspektionsrechungen sind jedenfalls gesalzen. Und dann solls ja auch noch Leute geben die weniger als 10 TSd fahren. Müssen ja trotzdem einmal im Jahr zum freundlichen.

In meinem Fall bin ich mir nicht ganz sicher ob ich beim nächsten mal so viel Geld mehr ausgeben kann.....und werde....

Allzeit gute Fahrt

de Jürgen