Valle
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Ein Video-Tutorial für Offroadbegeisterte zur Routenplanung in Verbindung mit BaseCamp und OpenStreetMap.
Lieben Gruß,
Valle
Valle
Sorrry, aber bevor nun Hirn & Sachkunde bemüht werden um den Text zu ändern packe ich den in ein Ztat.Hallo Valle,
schönes, hilfreiches Video für die, die sich mit der Routenplanung - und das auch Offroad auseinandersetzen!
und einen Unterschied sehe ich in den Beiden Seiten für OSM-Karten:
die deutsche Seite stellt Fertige Länderkarten zur Verfügung, wären man auf der Holländischen die benötigen Karten auswählen kann!
Wer allso (so wie ich) in Bayern (Oberbayern) lebt und seine Touren nur in die Alpen (A-IT - SLO) und mal in den Bayerwald oder nach Tschechien führt.. da brauche ich keine OSM Karten vom Hamburger Hafen,
also warum das Navi vollstopfen ?
von mir ein ganz klares:
weiter so, man kann immer (wieder) was lernen - und die dazwischenliegenden Offroadeinlagen sind im Winter besonders wichtig
da ist es mir wohl jetzt zu spät, um den Sinn hinter dem Satz zu ergründen, vielleicht kannst das mal erklärenSorrry, aber bevor nun Hirn & Sachkunde bemüht werden um den Text zu ändern packe ich den in ein Ztat.
Naja, wie das heutzutage halt so ist, gell? Hauptsache, mal nen Video für die "Community" erstellt...Sorry, hab mich heute das erste Mal mit dem Thema beschäftigt und bin erst nach der Fertigstellung meines Videos auf die holländische Seite gestoßen, ansonsten hätte ich sie gerne erwähnt. Danke für den Tipp! :-)
frech ? - wenn ich mal den Sinn vonNaja Chiemgauer du hast Recht, das war frech.
verstanden habe, kann ich das vlt. beurteilen, aber bislang erschließt sich mir selbiger immer noch nicht (vlt. immer noch oder schon wieder zu spät[Sorrry, aber bevor nun Hirn & Sachkunde bemüht werden um den Text zu ändern packe ich den in ein Ztat.
stimmt, das große Basecamp-Buch z.B.:, aber für manchen ist vorgemacht einfach viel besser als vorgelesenEs gibts deutlich Hilfreicheres zum danebenlegen und lesen.
wenn du eine Gute OSM Straßenkarte weißt, die kostenfrei erhältlich ist und mehr Daten als die Garmin NT enthält - so lass er uns an seinem Wissen teilhabenDas fängt bei der langatmigen Installation(als Text 4zeilig) einer Karte an die für Fahrräder konzipiert ist. Somit schon eine vollkommen falsche Wahl, viele Wege sind strikt verboten und in meiner Region teilweise mit dem Motorrad auch nicht fahrbar.
OK - daß OSM nicht von Profis gemacht wird, sondern von unbezahlten engagierten "Laien" ist hier vielleicht ein guter Hinweis, wobei ich auch schon genügend "schlechte" Kaufkarten gesehen habe,Die auch noch, zumindest in meiner Umgebung viele gravierende Fehler in Form falsch deklarierter oder fehlender Wege enthält.
aber es gibt ja auch andere OSM Karten, z.B. die Freizeitkarten von verschiedenen Ländern oder die OpenTopoMaps auch von verschiedenen LändernBei den OSM-Karten ist es letzlich egal wie umfangreich der Download ist, bei der NL-Fassung sind Openfiets(Fahrrad)map die Fahrradkarten.
drauf passen tut bei mir (Zumo 550) auch mehr, aber wie krieg ich das vor Ort gewechselt?Letztlich muss in BC oder MS entschieden werden welche Kacheln in einer *img auf das Gerät übertragen werden.
Wenn da kein "Platz" ist, eine SD-Karte hilft. Auf meine 8GB passte CNE, OSM-Polen, -CZ, -SVK und -MA drauf.
eben, wenn hilft...Anderseits, wenn das Video hilft. Ich installiere Karten direkt aus BC oder MS ohne zusätzlich Mapinstall aufzurufen.
Die Frage aus Satz 1 ist in Satz 2 bereits beantwortet. Welche Unterterschiede willst du sehen? 500 zusätzliche Kreisverkehre?drauf passen tut bei mir (Zumo 550) auch mehr, aber wie krieg ich das vor Ort gewechselt?
ich hab z.B. lt. Karteninfo Zumo zwei CN Versionen drauf, eine aktuellere und eine ältere
kann auch beide "Anhacken", seh aber keinen Unterschied
Hatte ich in meinem 2ten posting beschrieben? Welchen Sinn macht es eine alte CN zu halten?lt. BC hab ich aber auf meinem Zumo nur die Aktuell CN drauf und eine zweite Karte (OSM) auf der Speicherkarte - wie krieg ich das vor Ort am Ziel umgeschalten?
ich krieg das nämlich nicht hin ??
du beantwortest dir die Frage doch selbst : Haken bei CN Europe raus , bei OSM Karte rein und schon ist´s umgeschaltenkann auch beide "Anhacken", seh aber keinen Unterschied
lt. BC hab ich aber auf meinem Zumo nur die Aktuell CN drauf und eine zweite Karte (OSM) auf der Speicherkarte - wie krieg ich das vor Ort am Ziel umgeschalten?
ich krieg das nämlich nicht hin ??
gefällt mir fast besser als die Freizeitkarte , die Darstellung ist übersichtlicher und man sieht eigentlich sofort , was als "unbefestigte Strasse" durchgehtSo sieht es auf der OSM-Italien aus.
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ist vielleicht etwas missverständlich geschrieben, es stört mich weniger, daß ich - scheinbar - 2 Karten auf dem Navi habe (also CN 2013 und CN 2016) sondern daß ich in Basecamp bei angeschlossenen Zumo 1 x CN 2016 und 1 x OSM Routable angezeigt bekomme, aber dann nicht auf OSM umschalten kannDie Frage aus Satz 1 ist in Satz 2 bereits beantwortet. Welche Unterterschiede willst du sehen? 500 zusätzliche Kreisverkehre?
Darum gings nicht, sehe ich genausowenig einen SinnHatte ich in meinem 2ten posting beschrieben? Welchen Sinn macht es eine alte CN zu halten?
3D ist nicht auf dem Navi Installiert - zumindest habe ich das nicht bewusst veranlasst und kann das auch aus BC nirgends erkennenNicht alles ungefiltert glauben was BC so "meint". Ist die 3D im internen Speicher und die 2D auf der SD-Karte sagt BC auch "2x NT gefunden".
danke für die Info, aber vor Ort erst zu sehen, ob ich den Einstieg finde - das hat ja nichts mit Planung zu tun, da kann ich ja auch losfahren und generell mal sehen, ob ich den Jafferau seheZum Jafferau gehts hier N45 04.535 E6 49.600 durch den Tunnel und dann immer dem Weg nach oben folgen, man sieht ihn schon.
das hab ich gesehen, dann kann man STella Alpina auch ohne OSM anplanenZum Parkplatz des Flagghill am Sommeiller reicht eine CNE2016.2 aus.
stimmt, aber da muß man auch wissen was man tut, und wenn einem das System schon nicht klar ist - oder sich nicht klar verständlich gibt, bin ich kein Freund von "einfach mal löschen", wird schon klappen,Bei einer Chaos-Installation hilft aufräumen
so hatte ich das auch in BC gesehen und gehofft (wg. der deutlich besseren Auflösung bei OSM) wie du in den Bildern zeigst, aber leider wird zwar in BC bei angeschlossenen Zumo 550 (und nur dann!) eine OSM Routable angezeigt, bei Navibetrieb habe ich das aber nicht in der Auswahl ... und kann folglich auch nicht umschaltendu beantwortest dir die Frage doch selbst : Haken bei CN Europe raus , bei OSM Karte rein und schon ist´s umgeschalten
Ich wechsele zwischen CN und der Freizeitkarte Alps , das ist am Bsp. des Jafferau sehr interessant :
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