Batterie R1250GS Haltbarkeitsrekord

[Volker58]

Hallo, vielleicht kommt das häufiger vor und einige kennen die Ursache.
Ich habe am Freitag meine neue R1250GS TB vom Freundlichen bekommen und bin, da es regnete, wegen der neuen Reifen nur die 7 km nach Hause gefahren. Heute schien die Sonne und ich freute mich auf die erste Ausfahrt. Aber Pech gehabt. Die Batterie war so leer, dass ich noch nicht einmal die Lenkersperre lösen konnte. Nach 4 Stunden Laden geht die Ladung nicht über 80%. Was könnte die Ursache sein?
Gruß Volker

 

[Hooner]

Schrauben an den Polen nicht fest... oder Plattenschluss => Händler.

 

[Volker58]

Kann ich trotzdem mit dem Moped fahren bevor mein Freundlicher am Dienstag wieder öffnet?

 

[Kuh3]

Kann ich trotzdem mit dem Moped fahren bevor mein Freundlicher am Dienstag wieder öffnet?

Das glaube ich nicht. Wenn die Batterie defekt ist und sie dir irgendwo unterwegs wieder gegen 0 V Spannung geht, dann stehst da. Alles kann, nichts muss aber noch 80% Ladung ist etwas kritisch.

 

[Hooner]

Kann ich trotzdem mit dem Moped fahren...

mach doch mal den Seitendeckel ab und wirf einen Blick auf die Pole. Aber pass auf die berüchtigte Gummitülle im Rahmen auf, fliegt dabei gerne weg.

 

[Volker58]

Vielen Dank für die Tipps

 

[Andi#87]

oder Plattenschluss => Händler.

Das geht bei ner AGM nicht .
Nach 4 Stunden kann die Batterie nicht voll sein. 8-10 Stunden, je nach Ladegerät, würde ich ihr schon geben. Fahren lädt am besten.
Ich sehe im Moment nix, was Dich von einer schönen Mopped Tour abhalten sollte.

Kannst ja Sicherheitshalber (wenn möglich) so parken, das Du die GS anrollen lassen kannst, wobei ich eine tote Batterie nicht ausschließen kann, aber nicht so richtig dran glaube

 

[Volker58]

Die 80%sind schon wieder auf 0% ohne dass die Zündung eingeschaltet wurde

 

[Kuh3]

Dann wäre die Frage: Mit was lädts du die Batterie?

Das ist eine AGM und braucht ein entsprechendes Ladegerät (Original BMW oder z.B. CTEK MXS 5 etc)

Ist eine Batterie so ziemlich bei 0% braucht sie gut 2 Tage Ladung bis sie wieder ok ist, bzw. startfähig anzeigt.

War die AGM Batterie tiefentladen, kann man sie nochmal laden, ist aber dann schon irreperable defekt. Du wirst dann damit irgendwann/ irgendwo liegenbleiben.

 

[Andi#87]

Kann natürlich auch sein, dass sich ein Steuergerät nicht abschaltet. Das kann dann der Händler richten

 

[Hooner]

Das geht bei ner AGM nicht .

latürnich kann auch eine AGM einen Zellenschluss haben.

 

[Kuh3]

Man steckt nicht drin.

Hast du noch andere Verbraucher an der Batterie angeschlossen die Spannung saugen?

Dann wäre das der Übeltäter und man muss über "geschaltet" 12 Volt Plus verlegen.

Hast du aber nichts an der Maschine gemacht und ist sie neu, ist das ein klarer Fall für den Da würde ich keine Zeit mehr verschwenden.

W.g. dann halt auch prüfen, ob man ein AGM taugliches Ladegerät verwendet. Wenn nicht, hast die Batterie damit jetzt sowieso kaputtgekocht.

 

[Hooner]

W.g. dann halt auch prüfen, ob man ein AGM taugliches Ladegerät verwendet. Wenn nicht, hast die Batterie damit jetzt sowieso kaputtgekocht.

da lt. OP am nächsten Morgen bereits tot war, hat das mit falschem Laden vermutlich weniger zu tun.

 

[juekl]

Wenn nicht, hast die Batterie damit jetzt sowieso kaputtgekocht.

Das wird der Händler ihm vorwerfen.

 

[Hooner]

Die 80%sind schon wieder auf 0% ohne dass die Zündung eingeschaltet wurde

kannst im Display ja mal schauen, wo die Leerlauf-Spannung liegt, alles unter min. 12 V ist KO.

 

[Kuh3]

Das wird der Händler ihm vorwerfen.

Kann gut sein, oder auch nicht. Batterie ist ein Verschleißteil = 0 Garantie.

Aber es gibt auch Kulanz. Ein Händler hat mir auch schonmal für 0€ eine Batterie getauscht weil sie kurz nach dem Kauf kaputt war. Und zur Not kauft man so eine Batterie, kostet ja nun nicht die Welt.

 

[Hooner]

Kann gut sein, oder auch nicht. Batterie ist ein Verschleißteil = 0 Garantie.

muss er ja nicht sagen, unabhängig davon greift hier die ugs. Gewährleistung, korrekt ges. Sachmängelhaftung.

 

[Andi#87]

latürnich kann auch eine AGM einen Zellenschluss haben.

Bei eingedikckem (festem) Elektrolyten? Das musste mir mal erklären, wie das gehen soll....

Wie gesagt: Egal was ist, ne Batterie muss länger als drei Tage halten. Ich kann kaum glauben, das der Händler da ein großes Auflesens drum macht.

 

[KrisderBiker]

Vlt hast Du ein Amperemeter, um nach dem Einbau prüfen zu können, ob die Batterie leergesaugt wird - alternativ mit einem 12V Lämpchen die Batterie im ausgebauten Zustand nach dem Laden belasten und schauen, ob sich die Batterie zu rasch entlädt.

(Ich habe zu einer JMT Batterie HJT12B-FPZ-S (LiFePO 7Ah) gegriffen und führe das gesparte Gewicht nun in Form von Schnitzel und Strudel mit.)

 

[Volker58]

Dann wäre die Frage: Mit was lädts du die

Mit dem Original BMW-Ladegerät