Bereifung für maximalen grip

[XpressMe]

Hallöchen
Ich hab derzeit auf meiner Maschine von Oktober letzten Jahr den Annakee drauf

Fahre aber echt 0 Schotter oder so

Mir wurde gesagt soll mir den pst2 holen

Wollte aber nochmal nachfragen

Ich fahre 90% mit sozia
Ich 120 Kilo sozia 80 also 200 Kilo auf die 260 drauf. Was man extrem merkt in kleinen Mengen kurven

Bin in der Schräglage schon paar mal hinten gerutscht bissel weil zu tief und zu viel Gewicht
Aber nix passiert

Suche nen Reifen der extrem guten grip hat und rein 100% für Straße ist. Nässe und Kälte wären auch wichtig

Wie laut er ist oder wie hoppelig ist mir egal

Will nur maximalen grip

Danke für die Hilfe

Grüße
Matze

 

[Gast 35536]

Michelin Pilot Road 4 oder 5,
Conti Road Attack 3 wenn es nur für die Straße ist,bei etwas Schotter Conti Trail Attack 3...
Das wären meine Favoriten.

 

[justyli]

Ich fahre auch den CRA3. Der hat direkt ab Werk einen fantastischen Gripp. Auf Asphalt habe ich mit Sozia ohne Rutscher 40° Schräglage erreicht. Meiner Einschätzung nach sollte da auch noch mehr gehen.

 

[svabo70]

Ich fahre zu 80% Solo. Aber selbst mit meiner Frau zusammen wiegen wir nur knapp die Hälfte wie Ihr. Daher mag ich keine Reifen mit steifer Karkasse, weil die auf schlechtem Geläuf dann gefühlt hoppelig werden. Bin jetzt echt kein Reifenspezi, sondern mehr so ein „aus dem Bauch heraus“. Aber vielleicht brauchst Du genau so einen solchen Reifen. Der Bridgestone A41 wär z.B. so einer. Oder... (den kenne ich jetzt persönlich nicht) der Dunlop Meridian, der tendenziell auch etwas härter abrollen soll...
Der Grip an sich sollte allerdings bei keinem der aktuellen Reifen ein Thema sein. Vielleicht magst/brauchst Du eher einen „stabilen“ Reifen...

 

[Obiwan]

Ich fuhr auch den Annakee Adventure ca. 8000km, da Erstbereifung ab Werk. Ich muss sagen, dass er sich hervorragend geschlagen hat. Gibt es eigentlich noch richtig schlechte Reifen in diesem Segment?
Ich weiß zwar nicht, mit welchem Fahrwerk du unterwegs bist, aber bei 90% der Fahrten mit 200kg + evtl. zusätzlichem Gepäck, da würde ich über eine Fahrwerksanpassung nachdenken.
Grüße
Stephan

 

[XpressMe]

Hab das originale Fahrwerk der gsa eben
Fahre mit sozia auf street, solo auf dynamic pro
Fahrwerk immer auf Straße egal in welchem Modus
Danke für die vielen Infos mal

 

[Gast50497]

Bei dem Gewicht würde ich keinen Road Attack nehmen der ist zu weich und wird nur so dahin schmelzen. Ich würde den Trail Attack nehmen der ist für Reiseenduros konstruiert worden... und schlechte Reifen gibt es noch A41 z.B.

 

[Arnie70]

Generell wäre das ja eher was für die Reifen-Ecke des Forums...

Bei maximalem Grip und 100% Strasse wären wir ja beim Sportsmart TT. Vielleicht reicht aber auch ein Vertreter aus dem Sporttouring Segemnt (CRA3, MR5T). In der Regel erkauft man sich das + beim Grip hald mit weniger Laufleistung. Kommt ganz auf die eigenen Vorlieben an.

Schau doch mal hier im Forum bei den Reifen und bilde Dir dort Deine Meinung. Mein Favorit wäre im Moment der MR5T (100% Strasse, 100% solo).

 

[Gast 35536]

Da haben wir wieder das Problem,zehn User,zwanzig verschiedene,jeweils gefühlt beste Reifen...
Genau wie bei den diversen Reifentests hier,machmal liest sich das als könnten einige Fahrer Nuancen herausfühlen
Der Reifenfred ist ,gleich nach dem Ölfred,der Liebling der Mopedfahrer,bis man sich durchgelesen ist man nacher noch unschlüssiger als zuvor.
Den besten Reifen muß man für sich selbst "herausfahren",da bringen die besten Tips von anderen,die komplett andere Voraussetzungen haben garnichts.
Vielleicht eher mal bei Youtube Videos mit Reifentests ansehen,vor allen Dingen solche die mit Fakten unterlegt sind.
Meine Meinung,kann aber jeder machen wie er will...schönen Sonntag noch,ich muß jetzt los,Moped fahren...

 

[barniey]

Mit dem Pirelli ST2 hast du schon einen absoluten Top Reifen empfohlen bekommen!

 

[MERLIN 66]

@MatsGS
warum ist der a41 so schlecht

 

[Adamlauw]

Da haben wir wieder das Problem,zehn User,zwanzig verschiedene,jeweils gefühlt beste Reifen...
Genau wie bei den diversen Reifentests hier,machmal liest sich das als könnten einige Fahrer Nuancen herausfühlen
Der Reifenfred ist ,gleich nach dem Ölfred,der Liebling der Mopedfahrer,bis man sich durchgelesen ist man nacher noch unschlüssiger als zuvor.
Den besten Reifen muß man für sich selbst "herausfahren",da bringen die besten Tips von anderen,die komplett andere Voraussetzungen haben garnichts.
Vielleicht eher mal bei Youtube Videos mit Reifentests ansehen,vor allen Dingen solche die mit Fakten unterlegt sind.
Meine Meinung,kann aber jeder machen wie er will...schönen Sonntag noch,ich muß jetzt los,Moped fahren...

Top!!!! Genauso ist es!!!!

 

[Andi#87]

warum ist der a41 so schlecht

Er hat vorne generell eine eher bescheidene Laufleistung. (max. 3000km als G)
Und in der G Variante bei Nass und Kälte fast keine Haftung.
Schau mal ins die Reifenecke, da wurde das (sehr Emotional) etliche male durchgekaut..

Back on topic.

Ich habe nun wieder den MPR5T drauf. der geht knapp bis 50 Grad Schräglage (wenn man denn will, es passt und die Eier auch )
Problem ist: Nach ca. 6.000km ist Schluss. Es geht aber auch nur 3.000km, je nach Gasgriff und Geläuf...aber: Ein reiner Straßenreifen.
Wenn Du Abrollgeräuschresistent bist und wenig Autobahn/gradeaus fährst kann auch der Meridian was sein...
Auch hier: Einlesen

 

[barniey]

Ich finde das recht gut:

 

[Gast 35536]

Ohje...die zwei schon wieder....

 

[MERLIN 66]

Er hat vorne generell eine eher bescheidene Laufleistung. (max. 3000km als G)
Und in der G Variante bei Nass und Kälte fast keine Haftung.
Schau mal ins die Reifenecke, da wurde das (sehr Emotional) etliche male durchgekaut.


oje, bin mal gespannt , der anakee hat nur 3200 km gehalten (vorne und hinten) jetzt hab ich a41 bekommen (hinten mit g vorne ohne) bis jetzt kann ich nix negatives sagen (hab den erst seit ca. 200 km drauf) vorne und hinten bis auf kante mal gucken wie er bei nässe ist.
laut video soll er nicht sooo schlecht sein, aber ich bin eher grob motoriker.

 

[gerd_]

Hi
Nachdem schon so ziemlich alle Reifen empfohlen wurden:
Wer sich, bei der Forderung nach maximalem Grip, Gedanken um die Haltbarkeit eines Reifens macht, ist lustig.
Schmeiss' das Fahrwerk weg (ausbauen und für den Fall des Wiederverkaufs sorgfältig lagern) und schraub' ein konventionelles Öhlins rein. Gerade mit Sozia ist die Serie schnell am Ende. Trotz allem chicen Automatik- und Modigedöns.
gerd

 

[MHY]

Die Unterschiede im Grip der Reifen sind geringer als die im Grip und der Sauberkeit des Asphalts. Wenn du ein unsicheres Gefühl hast, versuch du (auch) mal Veränderungen am Fahrwerk, also Zentralfederbein.

Die Adventure ist hoch und hat einen hohen Schwerpunkt. Die Straßenlage ist da natürlich anders als bei einer leichten, tieferen Renne. Die GSA schwankt bei Vollast einfach etwas mehr. Das ist so.

 

[SimonADV]

Hi
Nachdem schon so ziemlich alle Reifen empfohlen wurden:
Wer sich, bei der Forderung nach maximalem Grip, Gedanken um die Haltbarkeit eines Reifens macht, ist lustig.
Schmeiss' das Fahrwerk weg (ausbauen und für den Fall des Wiederverkaufs sorgfältig lagern) und schraub' ein konventionelles Öhlins rein. Gerade mit Sozia ist die Serie schnell am Ende. Trotz allem chicen Automatik- und Modigedöns.
gerd

Was bedeutet denn ein Fahrwerk ist am Ende?

 

[MichiH]

Hi
Ich denke mal Er meint, Überfordert