Blitz Motorcycles Reportage

Diskutiere Blitz Motorcycles Reportage im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Hi, gerade läuft auf Arte eine Reportage über Blitz Motorcycles aus Paris. Vielleicht interessiert das ja (ausser mch) noch jemanden...
Jaybee

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Hi,

gerade läuft auf Arte eine Reportage über Blitz Motorcycles aus Paris.
Vielleicht interessiert das ja (ausser mch) noch jemanden...

Wiederholungen:
So, 19.04. um 13:40 Uhr
Sa, 25.04. um 9:45 Uhr

Gibts bestimmt auch demnächst in der Mediathek.

Grüße
Jürgen
 
Zuletzt bearbeitet:
Wasty

Wasty

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Gerade angeschaut: Kann mich nicht entscheiden ob es seltsame Hipster, komische, begabte Vögel oder gute Motorradschrauber sind. Positiv an dieser Reportage ist die vorurteilsfreie Darstellung der Leidenschaft für Motorräder die ohne allgegenwärtige Raservorwürfe seitens der Medien auskommt. :)
 
S

silverfox

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Hallo,

das Video "Riding September" von denen ist genial.
Aber seit Sie von BMW für die Werbung der NineT engagiert wurden,
weiß ich nicht, was ich davon halten soll.

Gruß
Christian
 
AmperTiger

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von denen gibts einige gut gemachte Filme, sie sehr schön ein Lebensgefühl transportieren. Die sind jetzt keine super begabten Edelschrauber, machen auch eigentlich mehr für Edwin-Jeans Werbung statt für BMW R NineT ( in dem Film waren aus jedem Land ein Customizer, das für BMW wichtig ist, plus die BMW Entwicklungsmannschaft, plus DesignChef Ola Stenegard, plus Roland Sands und zwei nette Chicks als schmückendes Beiwerk)

die Jungs von Blitz sind total nett, in Garmisch hab ich die mal angequatscht, Hugo ist trotz seiner Präsenz ziemlich schüchtern und ich hab ihm das gemeinsame Foto zugemailt.

das Video in Verbindung mit der Live-Aufnahme von Arlo Guthrie ist schlicht :daumen hoch:

 
Jaybee

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Ich bin da auch zwiegespalten was deren (Selbst-) darstellung angeht.

das Video "Riding September" von denen ist genial.
Auch dort wurde ihnen schon vorgeworfen, sich als Modepuppen für Hipster-Fashion herzugeben.

Trotzdem mag ich ihre Moppeds (die meisten zumindest) und lasse mich (Hirn mal abgeschaltet) hin und wieder von deren "Bikerromantik" mitnehmen.

Weiterhin kaufe ich es den Bliz-Boys ab, daß sie ihren Traum leben.
Wenn der dann durch Mode & Assecoires finanziert weden muss... so what ?

Deren R 9 T hat mir aber nicht sonderlich gut gefallen.

Grüße
Jürgen
 
D

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Dem kann ich zustimmen. Auch die anderen beiden Videos sind gut gemacht. Wenn sie damit Erfolg haben indem sie ihre Vorstellungen verwirklichen können. Bitte sehr. Kein Neid. Ich kann gönnen. Und geniessen. . .
 
AmperTiger

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das ist doch immer so. Erst bildet sich, a la Underground, eine Szene, die sich durch ihre (wirklich) alten Klamotten, Helme und durch ihre umgebauten (eben nicht neuen) Motorräder von den andern abheben. Plötzlich ist Vollbart wieder in und Lederklamotten, Jeans sowieso.
Man schnappt sich ne alte Karre, baut überflüssigen Plastikscheiß ab, scheißt auf "neu" und auch auf "Vollausstattung".
ja und dann breitet sich das aus und die Industrie wird drauf aufmerksam, designt die Klamotten, bietet neue, aber alt aussehende Umbauteile an, das komplette Segment wird kommerzialisiert, so lange es halt läuft.....

Ähnlichkeiten mit der Abenteuerreiseszene sind total beabsichtigt, keinesfalls zufällig und richtungsweisend (weil die auch schon so totgelaufenkommerzialisiert ist)
 
maxquer

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Irgendwie sehen deren Mopeds alle gleich aus. Besonders kreativ finde ich das nicht!

Gruß,
maxquer
 
AmperTiger

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dann hast du dir die Szene nicht richtig angesehen.

ich kenne mind. 10 Entwürfe auf Basis einer Triumph Scrambler, die sehen alle anders aus.
 
D

der niederrheiner

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Naj, nennt man wohl Stil, eigener.

Die Möglichkeiten sind ja auch nicht so viele, wenn es fahrbar und bezahlbar bleiben soll. Das Interessante ist ja auch, das man, zumindest hier in der BRD, sich sein Motorrad selber so umbauen kann. Eigentlich sollte man fast alles von den Blitzumbauten ohne grosse Probleme hier über den TÜV bekommen.
 
Jaybee

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Irgendwie sehen deren Mopeds alle gleich aus. Besonders kreativ finde ich das nicht!
???

Die Möglichkeiten sind ja auch nicht so viele, wenn es fahrbar und bezahlbar bleiben soll.
Och, da fallen mit schon ein paar Basismodelle ein : Yamaha SR + XT500, XS 400 - 1100, Honda CB 2 & 4 Zylinder, CX 500, Alte Suzi GS Modelle, Kawa Z Reihe etc... von den ollen Guzzis und Triumphs aus Preisgründen mal abgesehen...

Grüße
Jürgen
 
AmperTiger

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vergiß die ganzen 2V-BMW nicht.
 
D

der niederrheiner

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???



Och, da fallen mit schon ein paar Basismodelle ein : Yamaha SR + XT500, XS 400 - 1100, Honda CB 2 & 4 Zylinder, Alte Suzi GS Modelle, Kawa Z Reihe etc... von den ollen Guzzis und Triumphs aus Preisgründen mal abgesehen...

Grüße
Jürgen
Du bis ja vor niGS fies. Mehr als zwei Zylinder geht gar nicht. Und nicht jünger als '88. . .
 
Jaybee

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maxquer

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Ist mir ehrlich gesagt vollkommen wumpe welche Stilrichtung beim Umbau eingehalten wird. Hauptsache es hat igendwie etwas absolut eigenständiges! Und die Jungs von Wrenchmonkee puhlen bei jedem Motorrad, dass sie umbauen, etwas eigenständiges raus. Aber insgesamt ist das natürlich alles Geschmackssache.

Gruß,
maxquer
 
AmperTiger

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von den deutschen Customizern gefällt mir persönlich am besten der Jens vom Brauck, ein echter Selberschrauber (nicht wie dieser Selbstdarsteller Walz, der schrauben läßt) und im persönlichen Plausch ein netter Kerl.
JvB macht es selbst, hat ne wirklich eigene Linie und fährt mit Strickpulli, Jethelm und Jeans die 400m Rennen auf den Tridays mit. aber auch der macht Werbung und Auftragsarbeiten (Yamaha V-Max 30) .
 
AmperTiger

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