BMW Konfigurator 1250 GS

[Andi#87]

Also wenn die Yt Videos und die Informationen hierzu nur ansatzweise stimmen, verbaut BMW als Standart "Full House", auch größtenteils auf Lager/Vorlauf. Und die Kunden die Ihre GS wirklich "konfigurieren" ist ein verschwindend kleiner Teil...(was sich auch in der Lieferzeit nieder schlägt)

 

[manfred180161]

Was ich so halbherzig verfolgt habe, führt das Weglassen von Optionen im Gebrauchtverkauf zu Abzügen, die weit höher sind als die Einsparung in der Erstanschaffung.
Wer also nach einer überschaubaren Zeit wieder wechseln will, tut gut daran, die volle Hütte zu bestellen.
Wer sein Mopped viele lange Jahre oder sogar ganz bis zum bitteren Ende fahren will, der kann viel Geld sparen, wenn er Spielereien weglässt.

 

[Peti]

...hatte kein LED Scheinwerfer und es wurden gleich 1000 € abgezogen wenn ich meine Inzahlung geben würde...

1000 € abgezogen wovon?
Von einem Vergleichspreis bei Mobile, wo die Maschine LED-Scheinwerfer hat?
Das ist doch logisch.

Mein Verkäufer hat absolut keine Probleme, Maschinen ohne Vollausstattung in Zahlung zu nehmen.
Und da wird auch nichts ungerecht schlecht vergütet.

 

[Chris-GSLC]

@ Peti Meine ist eine 17ner ausser LED hat die ziemlich alles und neue Reifen sowie alle Inspektionen 18.000 km
auf der Uhr Inzahlungsnahme für 11000 € bei Neuanschaffung GS , Nein Danke.
Selbst die Koffer wollte er nicht

 

[Quhpilot]

Koffer, Topcase und Tankrucksack verkäuft man extra auf ebay. Ich habe für meine gebrauchten TÜ-Koffer 4 Jahre
alt grad mal 60,--€ weniger bekommen als Neupreis.

 

[Blackbird78]

@Chris-GSLC da würde ich sie eher Privat verkaufen.
Der Händler hat da noch ein paar andere Kosten die er dir Zwangsläufig in Abzug bringt bei Inzahlungnahme. Am Ende muss bei sowas immer das Gesamtpaket stimmen zwischen Preis der neuen und dem Ankaufspreis der alten Maschine.

 

[PaulS1250]

@ Peti Meine ist eine 17ner ausser LED hat die ziemlich alles und neue Reifen sowie alle Inspektionen 18.000 km
auf der Uhr Inzahlungsnahme für 11000 € bei Neuanschaffung GS , Nein Danke.
Selbst die Koffer wollte er nicht

2017 GSA mit 36.000 gelaufen, für 14950 in Zahlung gegeben. Bei Neukauf

 

[RobbyNCX]

2017 GSA mit 36.000 gelaufen, für 14950 in Zahlung gegeben. Bei Neukauf

...war bei mir ähnlich vor einem Jahr....passt, würde ich sagen und ich hab keinen Aufwand
Schöne Grüße Jürgen

 

[Igi]

@ Peti Meine ist eine 17ner ausser LED hat die ziemlich alles und neue Reifen sowie alle Inspektionen 18.000 km
auf der Uhr Inzahlungsnahme für 11000 € bei Neuanschaffung GS , Nein Danke.
Selbst die Koffer wollte er nicht

das würde ich für 14-15.000€ Versuchen

 

[smilingalbert]

@ Peti Meine ist eine 17ner ausser LED hat die ziemlich alles und neue Reifen sowie alle Inspektionen 18.000 km
auf der Uhr Inzahlungsnahme für 11000 € bei Neuanschaffung GS , Nein Danke.
Selbst die Koffer wollte er nicht

Ist doch ein übliches Angebot für eine Inz.-Nahme einer GS mit den beschriebenen Eckdaten (hier im tiefen Süden auf alle Fälle). Klar stößt sich der Einkäufer an der Halogen-Funzel im Scheimwerfer; sieht gnadenlos veraltet aus. BMw Original Zubehör (Koffer) auf jeden Fall in der Bucht anbieten - habe seinerzeit beinahe Neupreise erzielt- ein Wahnsinn das!

 

[Robi1200]

Auch BMW wird Probleme bei der Komponentenbeschaffung haben. Je grösser die Engpässe sind, je mehr wird man auf die Pakete zurückgreifen, die noch verfügbar sind. In solchen Situationen sind die individuellen Wünsche sehr schlecht realisierbar.
Wenns wirklich so ist, verstehe ich das Vorgehen von BMW, wenn die Preislisten teilweise gesperrt sind und nur das bestellt werden kann, was verfügbar ist.
Wie lange ist die Lieferzeit für ein Neufahrzeug (nicht Lagerware beim Händler)? (siehe Lieferproblem bei den Autos)
gruss
Robi

 

[Sigg]

Hab meine 1200er Gs aus 6.15 mit 39 tkm vor 4 Wochen ür eine Tageszulassung mit 0 km in Zahlung gegeben und dafür 10.700 Euro erzielt, hatte alle 3 Pakete und Inspektion war fällig.
Da konnte ich nicht meckern.

 

[Peti]

Auch BMW wird Probleme bei der Komponentenbeschaffung haben. Je grösser die Engpässe sind, je mehr wird man auf die Pakete zurückgreifen, die noch verfügbar sind. In solchen Situationen sind die individuellen Wünsche sehr schlecht realisierbar.

Ich denke, viele Engpässe werden einfach herbei gelabert, um Preise hoch zu treiben.
Das fängt schon mit Holz an.
Gehe ich in den Baumarkt, sind die Regale voll.
Das Zeug ist wahnsinnig teuer, aber es ist da.
Anders als damals mit Toilettenpapier, wo die Regale wirklich leer waren.
Daher denke ich bei Fahrzeugen: die sollten eigentlich froh sein, wenn man eine Maschine ohne irgendwelche Extras haben möchte.
Denn diese ist leichter zu beschaffen bzw. zu bauen.
MIT allen Extras wiederum müsste es rein theoretisch ein Riesenproblem werden.
Ist es aber komischerweise genau nicht.

 

[Andi#87]

Daher denke ich bei Fahrzeugen: die sollten eigentlich froh sein, wenn man eine Maschine ohne irgendwelche Extras haben möchte.
Denn diese ist leichter zu beschaffen bzw. zu bauen.

Ich denke da irrst Du Dich. Ohne Extras heißt ja nicht, das nix verbaut wird. Wenn Du kein ESA nimmst, muss dropsdem ein "normales" Federbein verbaut werden. Oder nimmst Du kein Lichtpacket etc. müssen dropsem die normalen Blinker/Scheinwerfer verbaut werden.

Alles was sich nicht per Software zum Extra machen läst, unterliegt der aktuellen Beschaffungsproblematik.
Wie viel davon nun herbeigeredet wird und wie viel davon real ist, vermag ich nicht zu sagen. Aber der Blick in die Show Rooms der großen Autohersteller läst eigentlich keine Zweifel am Wahrheitsgehalt aufkommen.

 

[Blackbird78]

Teils, teils. BMW hatte kurzfristig Lieferschwierigkeiten bei den ESA-Fahrwerken nach dem das ZF-Werk im Ahrtal abgesoffen ist. Aber das Problem wurde aber relativ zügig behoben und da hat man auch eher nicht so gefragte Modelle, wie die RS oder RT, eher hinten angestellt.
Wie ich meine letzte Woche in der NL übernommen hatte sagte mir meine Verkäuferin das sie gerade mit solchen Cash-Cows wie die GS weniger Probleme hatten wie mit andern Modellen.
Hat sicherlich auch damit was zu tun das im vergangenen Jahr weniger Motorräder neu zugelassen wurden wie im Jahr zuvor.
So schlimm hat sich auch die sog. Chipkrise bei Motorrädern noch nicht ausgewirkt, wie bei den PKW's, aber was in der Zukunft passiert weiß aktuell niemand so genau.

Gehe ich in den Baumarkt, sind die Regale voll.
Das Zeug ist wahnsinnig teuer, aber es ist da.

Das trifft die aktuelle Lage schon sehr gut. Gegen den Einwurf entsprechend vieler Münzen ist nach wie vor benötigtes Material zu bekommen.
Das ist halt eben Marktwirtschaft. Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis.

 

[GS-Swiss]

Ja das dürfte BMW auch noch blühen. Wegen 3G melden sich die MA einfach krank. Porsche 27.5% Krankenstand. Und ja, wir haben das auch. Gut 20% der Belegschaft krank geschrieben wegen 3G.

 

[Peti]

Ich denke da irrst Du Dich. Ohne Extras heißt ja nicht, das nix verbaut wird. Wenn Du kein ESA nimmst, muss dropsdem ein "normales" Federbein verbaut werden. Oder nimmst Du kein Lichtpacket etc. müssen dropsem die normalen Blinker/Scheinwerfer verbaut werden.

Alles was sich nicht per Software zum Extra machen läst, unterliegt der aktuellen Beschaffungsproblematik.
Wie viel davon nun herbeigeredet wird und wie viel davon real ist, vermag ich nicht zu sagen. Aber der Blick in die Show Rooms der großen Autohersteller läst eigentlich keine Zweifel am Wahrheitsgehalt aufkommen.

Du hast sicherlich recht bezüglich mancher Extras wo irgendwo schon Standard sind weil werden immer genommen.
Aber solche Anbau-Gimmicks wie Griffheizung, gefräste Spiegel, Sitzheizung, Optionspakete bezüglich Ventildeckel oder Stirndeckel, die Möglichkeit, auch bei der kleinen GS das Klempnergestell zu ordern, Keyless usw.
Besonderheiten eben...
Da würde ich meinen, das BMW Grundausstattungen einfacher liefern kann als eben das Besondere.

Aber hey: ganz ehrlich: wenn sie es anbieten, müssen sie es auch liefern können.

 

[Okolonze]

Du hast sicherlich recht bezüglich mancher Extras wo irgendwo schon Standard sind weil werden immer genommen.
Aber solche Anbau-Gimmicks wie Griffheizung, gefräste Spiegel, Sitzheizung, Optionspakete bezüglich Ventildeckel oder Stirndeckel, die Möglichkeit, auch bei der kleinen GS das Klempnergestell zu ordern, Keyless usw.
Besonderheiten eben...
Da würde ich meinen, das BMW Grundausstattungen einfacher liefern kann als eben das Besondere.

Aber hey: ganz ehrlich: wenn sie es anbieten, müssen sie es auch liefern können.

Die können natürlich liefern….nur wann…das ist die Frage.

Aus eigener Erfahrung kann ich aber nun mal sagen, dass zumindest bei der GS die Probleme nicht so akut sein können. Zwischen Bestellung im Oktober und Bau der TB lagen gerade mal 6,5 Wochen. Bis zur Auslieferung 7,5.

Das sieht bei den PKW‘s massiv anders aus.

 

[udo_muc]

2017 GSA mit 36.000 gelaufen, für 14950 in Zahlung gegeben. Bei Neukauf

Ohne die Information, wieviel Rabatt es auf die Neumaschine gab, ist diese Aussage ziemlich wertlos.
14950 klingen ohne Rabatt nicht besonders.

 

[Chris-GSLC]

Ich fahre meine GS weiter und bin glücklich , allen ein besinnliches Weihnachtsfest 2021