BMW Motorradbatterieladegerät ......

[Wolle12]

Hallo Leute,

ich habe da mal eine Frage. Als BMW - Neuling bin ich etwas überrascht das ich mit der GS auch gleich ein Batterieladegerät (Geschenk vom Freundlichen) dazu bekommen habe. Der freundliche Mopedverkäufer sagte mir das die Batterie ein Schwachpunkt an der GS ist und wenn man mal so 3-4Wochen nicht fährt , sollte man die Batterie an den Tropf hängen. Ist das so? Bei meinen vorherigen Motorrädern aus dem fernen Osten gab es diesbezüglich nie Probleme. Sogar nach mehreren Monaten (Winter) kam die Yamaha auf Knopfdruck sofort. Liegt es an der doch etwas umfangreichen Bordelektronik?
LG, Wolle

 

[Classic Sport CS]

Wenn du regelmäßig fährst und dann nicht nur 3Km bis zur Eisdiele, kannst du das Ladegerät verkaufen

 

[Andoz]

Kommt drauf an wie Alt ist die Batterie,wurde sie schon mal tief entladen.
Du wirst es merken wenn dein Moped nicht mehr anspringt nach ein Paar Tagen.
Dann hilft das Ladegerät auch nicht viel.
Ab zum Freundlichen neue Batterie kaufen.
Gruß Reinhard

 

[Frettchen77]

Ich fahre praktisch täglich . Da bräuchte ich das Teil nicht. Unsere 800er wird dagegen nicht so häufig benutzt. Die bekommt im Winter dann ans Ladegerät.


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[judex]

Die Batterie war wohl bei früheren Motorrädern der Schwachpunkt,
bei den neuen LC eher nicht.
In Übereinstimmung mit den threads #2 und #3 ist es wohl das beste,
das Ladegerät als Hilfswerkzeug im Schrank zu belassen,
keinesfalls die Batterie schon "auf Verdacht" dauernd laden lassen,
vielmehr regelmäßig fahren und im Winter einigermaßen kältegeschützt
zu lagern oder ebenfalls zu fahren.
So geht das mit meiner Batterie in der LC seit 2015, also in der dritten Saison,
ohne Fehl und Tadel.
Never change a running system!

 

[R1200GSRider]

Bei längeren Standzeiten würde ich das Ladegerät monatlich mal für einen Tag an der Bordsteckdose anschliessen.
Den ganzen Winter über muss es nicht angeschlossen sein.

 

[Bakir]

Die Batterie entladet sich nach 3- 4 Wochen nur mit der Alarmanlage.

 

[Anubis]

@Wolle12

Ist ja nett, dass Dir Dein Händler das Ladegerät schenkt, aber brauchen wirst du es erst im Winter. Meine steht auch manchmal mehrere Wochen und springt danach sofort problemlos an. Klar, ein 600er Vierzylinder braucht nicht ganz so viel Anschub und die Batterie von der GS ist auch nicht überdimensioniert. In den ersten 3-4Jahren sollte der Akku im normalen Gebrauch auch normal funktionieren. Dann kann man schon mal ein solches Verschleißteil austauschen. Und es gibt ja auch Alternativen, wenn es sein muss. Meine Duc hatte eher Startschwierigkeiten, bis ich auf eine LiIon Batterie gewechselt habe. Es gab bei BMW wohl einige schlechte Serien, aber prinzipiell sehe ich da keinen Schwachpunkt.

 

[Gast 11390]

Die Batterie entladet sich nach 3- 4 Wochen nur mit der Alarmanlage.

aha ein batteriexperte, anscheinend haben die bei der herstellung wohl keinen plan

 

[horex]

Meine hat bei mir noch nie ein Ladegerät gesehen. Sie stand den ganzen Winter in einer unbeheizten Garage und sprang ohne Probleme an.

 

[3xschwarz]

Find ich super, dass dein Händler dir ein Ladegerät geschenkt hat.

Ich hänge die GS und auch andere Moppeds im Winter immer an das Ladegerät.

 

[eMTee]

Finde ich super, dass endlich mal das Thema Batterieladegerät aufgegriffen wird.

 

[nobbe]

..verkauf das lade dings und geh für das erhaltene geld 14 tage in urlaub

 

[Gast14416]

..verkauf das lade dings und geh für das erhaltene geld 14 tage in urlaub

Genau! Grund siehe meine Signatur

 

[Racingred_Q]

An der LC ist die Selbstentladung kein Thema. Habe eine 2015er und im Winter 1x im Monat das Ladegerät drangehängt. Nach ca. 1-2 Minuten zeigte das Ladegerät "voll" an. Am Bordcomputer kann man die Spannung in Volt auch gut kontrolieren. Ich werde mir das Laden im Winter zukünftig ersparen und erst im Frühjaht zum Saisonstart mal das Ladegerät dranhängen.

 

[docjake]

Kann Racingred nur zustimmen. Trotzdem nett als Geschenk. Kostet so um 100Euro.

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