BMW plant Einstieg in U500cc Markt

Diskutiere BMW plant Einstieg in U500cc Markt im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Tja, da liegt eben der Hase im Pfeffer. Die RR hat eingeschlagen wie eine Bombe, verkaufte sich tadellos, was man von den X'n nicht behaupten...
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vierventilboxer

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ob die nach G 450 und Husky einen dritten Anlauf wagen???
Tja, da liegt eben der Hase im Pfeffer. Die RR hat eingeschlagen wie eine Bombe, verkaufte sich tadellos, was man von den X'n nicht behaupten konnte. Schwuppdiwupp, weg warn' se.Husky war auch ein Reinfall, eben weil nur 3. Moped für die Nische. Nicht alltagstauglich genug, undundund.Ich denke auch nicht dass sie sich ein weiteres mal den Schuh anziehen. Aber die Möglichkeit bestünde...
 
AmperTiger

AmperTiger

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mit Nischenmopeds machte KTM jahrelang sein Geschäft, bis zum größten Hersteller Europas. Da braucht man ne zündende Idee (Hardenduro) geile Mopeds (LC4, dann EXC) und Hubräume für alle Klassen, dann noch endlose Rennsiege und fertig ist das Geschäft.
BMW kennt kämpfen nur noch aus Geschichtsbüchern, die GS überstrahlt alles, sorgt für die Mittel, Flops werden sofort klanglos eingestellt. so wird das nix.
 
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Kassad

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BMW plant, die Moppeds zunächst in Schwellenländern abzusetzen, später ggf. auch in D:

Spezielle Bikes für Indien: BMW baut neue Motorräder - n-tv.de
Danke! Das erklärt einiges. Das ist wie Honda mit den billigen 48PS Bikes. Die sind in Schwellenländern High-End und sollen hier junges Publikum mit weniger Geld ansprechen. Es wird vermutet, dass die jungen kein Motorradführerschein machen, weil a) der Lappen so teuer ist und b) auch die Mopeds hier immer fetter geworden sind. Zudem Brauchen die jüngeren immer teure Handys.
 
soaringguy

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Könnte Sinn machen. Zum einen ist es ein guter Einstieg in neue Absatzmärkte. Zum anderen hat BMW im 125er Marktsegment nichts zu bieten. KTM macht das mit der 125 Duke schon richtig. BMW muss halt wie VW in China 20 Jahre durchhalten. Flipp-Floppen wie mit Husqvarna ist sinnlos.
 
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vierventilboxer

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KTM verkauft an junge und jung gebliebene Fahrer, sie werden von deren Produkten angesprochen. Bieder BMW hat deswegen das Nachsehen. Eine weichgespülte 450X hätte ich nie gekauft, schon gar nie zu dem veranschlagten Preis. Die Ü20 Generation hockt sich erst recht auf kein Moped mit Opi-Image. Wenn schon Premiumpreis dann muss ein absoluter Burner her der selbst die EXC alt aussehen lässt.
 
Rex Krämer

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außerdem ist man viel, viel näher bei den Zulieferern. Was auch nicht unbedingt verkehrt ist........Man kann dann nämlich schneller mal vorbeischauen wenn's Probleme geben sollte. Was ja eigentlich nicht vorkommt, ich weiß.
Es wird ja überall nach deutschem Qualitätsstandard produziert....

Gruß
HG
 
FENNEC

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Wenn man nur den Motorradausstoss der Chinesischen Werke sieht - mehrere Millionen von 125er jedes Jahr! - ist es klar, dass dort die Musik spielt und die 100.000 Mopeds von BMW hier nur lächerlich wirken. Gute Sache, dass BMW hier ins Massengeschäft einsteigt!:)
 
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Kassad

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Wappertool
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Wenn man nur den Motorradausstoss der Chinesischen Werke sieht - mehrere Millionen von 125er jedes Jahr! - ist es klar, dass dort die Musik spielt und die 100.000 Mopeds von BMW hier nur lächerlich wirken. Gute Sache, dass BMW hier ins Massengeschäft einsteigt!:)
Naja, das ist jetzt Indien. In China ist BMW schon länger bei Loncin. Die haben extra eigene Produktionslinien und die BMW prüft die Qualität wohl streng:

Auch mein Freundlicher sagte zur mir hinter vorgehaltener Hand, dass die Fertigungsqualität besser sei als beim Rotax-Motor.
 
AmperTiger

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bleibt abzuwarten, wann dann Aktienpakete getauscht werden ;) da können sie sich an Herrn Pierer wenden, der weiß schon, wie das geht.
 
Batzen

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ist doch nur logisch, diese Kooperation: in Indien sind Kühe doch heilig ;)
 
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Wenn man nur den Motorradausstoss der Chinesischen Werke sieht - mehrere Millionen von 125er jedes Jahr! - ist es klar, dass dort die Musik spielt und die 100.000 Mopeds von BMW hier nur lächerlich wirken. :)
Naja, laß die Kirche mal im Dorf.

Was ist denn an einer chinesischen Massenmarkt 125 er verdient?
Und was an einer GS, RR, K etc?
Wo hier ein Satz Koffer oder ein BMW-Anzug schon mehr kostet als dort ein ganzes Mopped?

Da relativiert sich das "lächerlich" ganz schnell wieder.

Ciao
Alex
 
gstraveler

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ich tippe auf 125er im stile einer duke oder etwas in der art ...
darauf warte ich persönlich ja schon lange. da ich grade meine 125er zeit hinter mir gelassen habe und jegzt mit 18 aufgerüstet habe.
aus erfahrung kann ich sagen das es eine tolle sache wär einen 125er mit bmw qualität oder allgemein mal anständiger qualität zu kriegen
 
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vierventilboxer

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Hast du keinen Honda-Händler in deiner Nähe?
Und vor allem: Was willst du mit 18+ eine 125er fahren?
 
gstraveler

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Hast du keinen Honda-Händler in deiner Nähe?
Und vor allem: Was willst du mit 18+ eine 125er fahren?
für leute in der stadt ist eigentlich ne ideale und billige lösung :) ich persönlich will nix mit ner 125er als 18+ schon gar nicht wenn man richtig reist.
aber als transportmittel von a nach b in städten wie berlin sicher praktisch und natürlich als einstieg für leute die mit ihrem alten autofs 125er fahren dürfen ;)
 
Foo'bar

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Schade, dass sich diese 125er hier in Deutschland nicht durchsetzen konnte:

derbi-terra-adventure.jpg

Sowas hätte ich mir in BMW-Qualität gewünscht. Das heutige Jungvolk ist für Reiseenduros wohl nicht zu haben, da braucht es eher "Super Motos" für die Fahrt zur Dönerbude, wobei das in der Achtelliterklasse schon wie Hohn klingt :D
 
gstraveler

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Schade, dass sich diese 125er hier in Deutschland nicht durchsetzen konnte:

Anhang anzeigen 93286

Sowas hätte ich mir in BMW-Qualität gewünscht. Das heutige Jungvolk ist für Reiseenduros wohl nicht zu haben, da braucht es eher "Super Motos" für die Fahrt zur Dönerbude, wobei das in der Achtelliterklasse schon wie Hohn klingt :D
Genau die bin ich grad 2 Jahre lang Gefahren :) Verarbeitung is allerdings suboptimal -.-
 
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