BMW R NineT Urban G/S

[dwh]

mal was anderes, wer weiß denn schon, was BMW für die Urban für einen Preis aufrufen will? irgendwo oberhalb den 13000 der Scrambler vermute ich mal

13.000 €,

siehe hier:

BMW Motorrad Deutschland

Gruß,
Dirk

 

[Batzen]

Nein, bitte weck ihn doch nicht auf! Sonst dreht sich am Ende auch dieser Fred nur darum, dass eine alte japanische Möhre jeder neuen BMW haushoch überlegen ist.

CU
Jonni

...nun, dann back ich eben Baguette, der Rest wurde bereits von anderen kommentiert.

 

[Jonni]

EUR 13.000,-- sind für "made in Germany", 110 PS und Kardanantrieb nicht zu teuer. Andere Hersteller rufen für ihre kettenangetriebenen Retrobikes mit weniger PS solche Preise auch auf.

CU
Jonni

 

[JOQ]

Wenn ich mir anschaue wieviele tiefergelegte GS'en oder gar ADV's unterwegs sind dann glaube ich nicht das sie zu klein ist. Für mich kommt sie allerdings mit 1,90 auch nicht in Frage.
Marketingtechnisch hat ja BMW alles richtig gemacht ... der Begriff Urban wird hier diskutiert und alleine wegen diesem Begriff wird ihr die "Fernreisetauglichkeit" abgesprochen ..... geil ... so funktioniert modernes Marketing.

 

[achimL]

Ganz hübsch. Das Ding jetzt mit gescheiten geländetauglichen Federelementen (mehr Federweg) , 21-Zoll VR und Motorschutz (statt "urban" dann meinetwegen als "Country"-Variante, für die Marketingfritzen), und ich würde ins Überlegen kommen...

 

[JOQ]

.... ich frage mich allerdings die ganze Zeit schon warum die nette, fernöstlich aussehende, Dame so lächelte .... war's die Sitzbank ... evtl. mit spez. Geleinlagen Fragen über Fragen ....

 

[Torfschiffer]

Ganz hübsch. Das Ding jetzt mit gescheiten geländetauglichen Federelementen (mehr Federweg) , 21-Zoll VR und Motorschutz (statt "urban" dann meinetwegen als "Country"-Variante, für die Marketingfritzen), und ich würde ins Überlegen kommen...

Ich auch, dann bräuchte ich net zu KTM wechseln!

 

[Pendeline]

Ganz hübsch. Das Ding jetzt mit gescheiten geländetauglichen Federelementen (mehr Federweg) , 21-Zoll VR und Motorschutz (statt "urban" dann meinetwegen als "Country"-Variante, für die Marketingfritzen), und ich würde ins Überlegen kommen...

Und schwupps, ist man wieder bei der K25. [emoji15]

 

[achimL]

Und schwupps, ist man wieder bei der K25. [emoji15]

Nö. Ne K25 habe ich, bin sehr zufrieden. Aber die 9T G/S die ich mir vorstelle, hätte eine geländetaugliche Gabel und kein Telelever und eben ein 21 Zoll Vorderrad. Dafür den schlichten Stahltank. Also schon anders als die K25, mehr pure Enduro (Richtung HP2, nur nicht so hochpreisig...)

 

[der niederrheiner]

Nur dann kann man auch den Scrambler nehmen. Mit richtigen Federbeinen is' der auch besser Geländefähig. Als ist diese GS eigentlich nur ein unfertiger Umbau. . .

 

[Zörnie]

Nur dann kann man auch den Scrambler nehmen. Mit richtigen Federbeinen is' der auch besser Geländefähig. Als ist diese GS eigentlich nur ein unfertiger Umbau. . .

Da wird doch ausdrücklich viel Platz gelassen für vielfältige Individualisierungen. Und Wunderlich und Touratech haben da bestimmt bald was im Angebot

 

[Bitchone]

Ganz hübsch. Das Ding jetzt mit gescheiten geländetauglichen Federelementen (mehr Federweg) , 21-Zoll VR und Motorschutz (statt "urban" dann meinetwegen als "Country"-Variante, für die Marketingfritzen), und ich würde ins Überlegen kommen...

Ja, die NineT´s brauchen generell ein ordentliches Fahrwerk. Aber so ne Scrambler mit gescheitem Öhlinsfahrwerk und Federweg um die 180-190mm würde mir als Zweitbike auch sehr gefallen. Mir würde auch das 19er reichen.

 

[AndiP]

Hallo,
netter Marketinggag, ich bleibe beim Original....

 

[JOQ]

... gib's zu ... das ist schon das 2019er Modell von der R9TUrbanG/S ..... allein wegen der noch größeren Katzenaugen an der Gabel kann es sich nur um ein Vorvorserienmodell handeln welches zu EU-Testzwecken den Sinn von noch größeren Katzenaugen darlegen soll .....

Aber im Ernst .... sehr geiles Moped hast du da

 

[ocean]

...ist ja alles gleich teuer heutzutage ;-)

Hallo,
netter Marketinggag, ich bleibe beim Original....
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[JOQ]

.... sowas wäre nett

 

[AmperTiger]

für den Preis des Unitgarage-umbaus Jo, bekommst du schon ne kleine Enduro zusätzlich, außerdem hat die dann immer noch Telelever und naja.....

da finde ich die Urban G/S deutlich gelungener

 

[Andalusienfan]

es soll ja auch Motorradfahrer geben, die mit einer XLV 600 schon ziemlich rumgekommen sind!!

Es reicht nicht sich am PC froh zu träumen...man sollte sich auch einfach mal auf den Weg machen....

Machst du doch auch nicht.

Nein, bitte weck ihn doch nicht auf! Sonst dreht sich am Ende auch dieser Fred nur darum, dass eine alte japanische Möhre jeder neuen BMW haushoch überlegen ist.

CU
Jonni

Da hat Jonni recht

Herumgekommen ist er wohl viel. Aber Toleranz und Gleichmut ist ihm auf seinen Reisen scheinbar nicht vermittel worden.

CU
Jonni

Ne, der mußte ja fahren, und schrauben

Ja geht's dir denn noch? Du hast doch wohl beim gestrigen "Feuerwerk" von BMW echt ein Knall(Trauma) abbekommen.

hier

Hast du mich schon einmal im Transalp-Forum oder Tiger-Home ausgemacht? Habe ich den dortigen Usern immer und immer wieder erklärt, was sie für eine unglaubliche Möhre fahren und um wieviel besser doch eine BMW ist? Auch du solltest hier im Forum als "Markenfremder" ganz kleine Brötchen backen.

CU
Jonni

und hier, ist alles wie immer, da fühlt man sich gleich zu Hause

 

[Q4me]

@andalusienfan:

ich kann mich über mangelnde Touren nun wirklich nicht beklagen!!

 

[Andalusienfan]

@andalusienfan:

ich kann mich über mangelnde Touren nun wirklich nicht beklagen!!

Das glaube ich dir, aber die Traumtouren, weit weg über eine längere Zeit, da wird es für die meisten eng. Vor allem wenn man selbstständig ist. So meinte ich das.