BMW R NineT Urban G/S

[der niederrheiner]

mehr dicht, weniger Stil

Die rechte Plastetüte könnte vielleicht an meine R75GS passen. . .

 

[Torfschiffer]

gepäckrolle aufn soziussitz ... fertsch.
reicht locker für zwei wochen.

Moin,

nicht jeder macht Urlaube, wo das ausreicht. Und solange wir noch Spaß am campen haben, reicht mit die Gepäcktolle eben leider nicht für zwei Wochen. Also zumindest für die Urlaube mit Kerstin......bei unseren Männerurlauben reicht die dicke, trotz Zelt, ISO, Schlafsack, Kocher, etc.....

 

[Larsi]

camping ist kein urlaub sondern eine notsituation

 

[KaTeeM is a schee...]

Schreibt der, der gerne und still & heimlich in Camping-Threads mit liest...

 

[Larsi]

man(n) will ja gewappnet sein ...

 

[Wolfgang.A]

Hier noch eine offizielle Seite von BMW mit schönen Bildern:
BMW Motorrad Deutschland

Nett finde ich auch das Video, das weiter unten auf der Seite verlinkt ist.
Da sieht man auch, dass die Urban G/S nicht weit weg von der LaRose ist.

 

[Batzen]

aber "Nett" ist bekanntlich die kleine Schwester von " Scheixxe"

 

[Torfschiffer]

camping ist kein urlaub sondern eine notsituation

Ja ja, ich weiß - Camping ist die eigene Verwahrlosung als Urlaub zu betrachten!

 

[der niederrheiner]

Hm, dann hätte ich aber viel Urlaub. . .

 

[Torfschiffer]

Hee hee....

 

[yyyves]

finde die G/S schon sehr schick, jedoch diese Studie irgendwie noch "cooler"




Weiterleitungshinweis

 

[AmperTiger]

alle Studioaufnahmen zu einem Film zusammengefaßt. Wirklich schade, dass BMW sich nicht durchringen konnte der G/S anständige Federwege zu verpassen und serienmäßig Speichenräder anzubieten. 200mm hätten leicht genügt, aber 125mm vorne ist für das Kürzel G/S ein Witz, für einen Scrambler mag das gehen, aber ne GS? sehr schade, die hätte ich gerne haben gewollt.... vor allem, weil sie schön leicht geworden ist.
so werde ich wohl nächste Saison eine Ducati in meine Garage stellen.

 

[frank69]

Den Wüstenschlitten ?

 

[AmperTiger]

Jep genau den Frank. die hat den Nerv getroffen, aber sowas von.

Die NineT Baureihe ist mit Abstand das Beste was BMW im Angebot hat, dafür müßte man sie "liken"

 

[Macfak]

.........................Wirklich schade, dass BMW sich nicht durchringen konnte der G/S anständige Federwege zu verpassen und serienmäßig Speichenräder anzubieten. 200mm hätten leicht genügt, aber 125mm vorne ist für das Kürzel G/S ein Witz, für einen Scrambler mag das gehen, aber ne GS? sehr schade, die hätte ich gerne haben gewollt.... vor allem, weil sie schön leicht geworden ist.
so werde ich wohl nächste Saison eine Ducati in meine Garage stellen.

1. wollen sie der LC und F GS keinen Wettbewerb machen.
2. Kasse machen. Mehr kann man nicht verdienen als ein altes lange amortisiertes und ausentwickeltes Produkt auf den Markt zu bringen.

 

[motoqtreiber]

Ich finde die Urban GS richtig schön. Genau sooo muss sie aussehen!!

Von allen neu vorgestellten BMWs die schönste!


Ich würde aber nicht mit TKC80 rumfahren nur wegen der Optik. Ich hoffe, dass für die Optik auch TKC70 reicht. Der fährt auch sehr gut auf Straße.
Ich hoffe, die ist hinten nicht so hart wie die Original R nine T

 

[Torfschiffer]

Ich würde die Heidenau K60 scout nehmen. Ich finde das Mopped optisch auch sehr gelungen. Leider taugt mir das verbaute FW der Scrambler nicht wirklich. Warum zum Henker baut man die nicht mit guten Federelementen, vernünftigen Federwegen und zumindest optional einem 21" Vorderrad? Liegt doch alles inner Schublade!

 

[Polly]

. Warum zum Henker baut man die nicht mit guten Federelementen, vernünftigen Federwegen und zumindest optional einem 21" Vorderrad? Liegt doch alles inner Schublade!

Das wäre dann sozusagen eine HP2 in schön, alltagstauglich und mit ABS - die kostet bei BMW dann aber 18 Dicke und nicht 13.

 

[frank69]

Die Urban G/S ist optisch genau mein Geschmack. Im Gelände fahre ich eh nicht, wenn ich das doch nochmal machen möchte kaufe ich mir nen kleinen Einzylindermotor dazu...
Ich werde abwarten bis sie beim Händler steht, probesitzen, ne Runde drehen und dann entscheiden. Falls ich mich irgendwie mit den Abmessungen der Urban anfreunden kann und meine langen Haxen unterbekomme, werd ich zuschlagen.
Falls ich drauf sitze wie auf der auch sehr geilen R-NineT muss ich weitersehen...

 

[AmperTiger]

Das wäre dann sozusagen eine HP2 in schön, alltagstauglich und mit ABS - die kostet bei BMW dann aber 18 Dicke und nicht 13.

ein immer noch weit verbreiteter Irrtum. die HP2 war doch nicht so teuer, weil ach so edle Komponenten verbaut wurden...
Ich denke da wie Finn (wo er das bloß her hat) die Scrambler Reihe ist inkonsequent. zuviel Baukasten.
Eine NineT Roadster -> sehr geil
eine Scrambler -> ebenfalls
dann die Racer, tja da scheiden sich die Geister schon. Der hätte man m.E. das Fahrwerk der Roadster spendieren sollen mit USD
die Pure -> überflüssig
die Urban? die hätte, wie Finn schon sagte bessere Federelemente und mehr Federweg gebraucht, so ist sie ein anders lackierter Scrambler

nicht falsch verstehen, ich finde die alle klasse gemacht, aaaber.... s.o.