BMW R NineT Urban G/S

[dawshill]

und hier die neue NineT GS, die hat nen eigenen Beitrag verdient

Ja, sie ist hübsch anzuschauen - aber wohin wird sie Matsch und Geröll hinschleudern?
Oder geht's nur bis zum Bistro oder zur Eisdiele?
Oder auf die reservierten Parkplätze der Lacketagen, Praxen und Kanzleien?

 

[AmperTiger]

Ja, sie ist hübsch anzuschauen - aber wohin wird sie Matsch und Geröll hinschleudern?
Oder geht's nur bis zum Bistro oder zur Eisdiele?
Oder auf die reservierten Parkplätze der Lacketagen, Praxen und Kanzleien?

danke dass du meinen Beitrag von 2016 zitierst.

 

[Jonni]

Spätestens im Herbst wird das Thema aber wieder aktuell. Dann gibt es die Vorstellung der R 12 Urban G/S. Evtl. sieht man sie auch schon vorher in Garmisch.

CU
Jonni

 

[dawshill]

danke dass du meinen Beitrag von 2016 zitierst.

Sehr gerne.
Immer aktuell!
(Hatte das Motorrad vorher noch nie gesehen.)

 

[Enduromartin]

Ich denke die Bezeichnung "Urban G/S" ist nicht wörtlich zu nehmen. Dieses Motorrad ist keine Enduro aber es ist ein wunderschönes "Schnuckelchen", ich kann es kaum erwarten sie endlich auf die Strasse zu bringen

 

[schalke]

Hm. Die Infos zur neuen NineT GS oder Scrambler sind ja dünn.
Irgendwo wurde geschrieben, man dürfe sich da eine Art neue HP2 vorstellen.
Eine HP2 mit ABS und ohne Spiel im Antrieb. Das wäre ein Traum!

 

[frank69]

Aber nicht zum HP Preis

 

[Michi (ein anderer)]

Ganz sicher nicht zum HP Preis. Die HP2 hat seinerzeit 17´000 gekostet, da ist die R12 nine T in der Basis schon 400 drüber :-).

 

[WorldEater]

Tja.. das waren noch Zeiten, als eine HP2 Enduro oder Megamoto als teuer galten.

 

[supasonic]

Moin, ist hier etwas darüber bekannt, dass der Motor Öl verbraucht? Danke vorab.

 

[maxquer]

Die luftgekühlten Motoren benötigen alle etwas mehr Öl, als die wassergekühlten.
Liegt auch an den größeren Toleranzen bei Kolben und Zylindern.

Gruß,
maxquer

 

[tremola]

Halloele,

ja der 1200 luftgekühlt Motor verbraucht Oel, deutlich weniger als die 1150er, deutlich mehr als meine F800er :-)
In Summe nichts was mich von einem weiteren Kauf einer 1200er Lufi abhalten würde.
Aussage gilt für die Motorren nach 2008.

 

[nixwiefort]

Moin, ist hier etwas darüber bekannt, dass der Motor Öl verbraucht? Danke vorab.

die Spanne reicht von 0,1 - 0,3 lt/tkm. Etliche berichten dass ihr Ölverbrauch bis Kilometerstand 10000 hoch war, und dann deutlich sank.
Reichlich Info dazu findest du im nineT Forum.

 

[maxquer]

Ich habe den gleichen Motor in der TÜ, der auch in die RnineT verbaut ist.
Bis ca. 10.000km hat er zwischen 0,3 und 0,5 l/1000km gebraucht.
Danach wurde es weniger und richtig nach unten ging es nach ca. 50.000 km.
Seit dem braucht sie, je nach Fahrweise, zwischen 0,1 und 0,25 l/1000km.
Jetzt nach 154.000km hat sich am Ölverbrauch nichts geändert.

Gruß,
maxquer

 

[HP9000]

die Spanne reicht von 0,1 - 0,3 lt/tkm. Etliche berichten dass ihr Ölverbrauch bis Kilometerstand 10000 hoch war, und dann deutlich sank.
Reichlich Info dazu findest du im nineT Forum.

Kann ich so mit meiner nineT auch bestätigen.
Zu Beginn habe ich ab und zu Öl nachgefüllt, sicher aber aus falscher Vorsicht zuviel/zu oft.
Heute mit knapp 60.000 km braucht die fast kein Öl. Vielleicht etwas, definitiv aber unter 0,1 l/1000 km.
Bis auf..: wenn ich a) in Südtirol unterwegs bin und b) kein Öl mitgenommen habe, weil.. sie braucht ja keines.. kaufe ich unten doch wieder einen Liter, fülle 250 ml nach und stelle die nächste angefangene Ölflasche dann zuhause ins Regal. Im nächsten Jahr nehme ich die nicht mit, denn die 9T braucht ja kein Öl..
Ein Teufelskreis.

 

[WorldEater]

Moin, ist hier etwas darüber bekannt, dass der Motor Öl verbraucht? Danke vorab.

Du musst halt regelmäßig den Benzinstand kontrollieren und Öl nachtanken.

 

[supasonic]

Moin. Danke euch.