BMW R1100GS Bremse hinten heiß

[godfather of dirt]

Moin Zusammen,
ich benötige bitte einmal Eure Expertise da ich langsam mit meinem Latein am Ende bin..
Folgendes Problem:
Die Bremszange hinten wird zu heiß...
Folgende Dinge habe ich bereits erneuert, Problem ist immer noch da:
1. Repsatz verbaut, leider passen die neuen Kolben nicht, haben zudem eine andere Bauform als die originalen bzw. laufen nicht, rein gehen sie nur mit wieder willen, raus kommen die mit Druck der Pumpe nicht, somit die alte Kolben wieder verbaut,
2. Halteblech der Beläge und Halte Stift ,
3. Neue Bremsflüssigkeit

Bremspumpe hat Druck, Bremssattel schwimmt, Kolben lassen sich rein und rausdrücken, Rad läuft frei....

Stahlflex Leitungen sind seit gut 10 Jahren verbaut, ich habe bis dato noch keine neue Bremsbeläge verbaut...

Probefahrt von ca. 3 Kilometern, Zange hinten richtig heiß!

Fuß nicht auf dem Bremspedal "abgestellt"

Finde den Fehler..

Danke vorab für Eure Einschätzung!

Schönen Sonntag!

 

[edelweiß GS]

Hi

Prüfe mal das Luftspiel am Geberzylinder. Fußpedal soll etwas Spiel haben .

 

[Maikster]

Hey @godfather of dirt !

Da hast du ja schon vieles ausgeschlossen. Aber am Ende muss ja irgendwo Druck im Bremssytem herkommen, der die Kolben Richtung Scheibe bewegt.
Hat sich vielleicht doch noch Bläschen verfangen? Wenn du ein ABS-Modell hast, hast du auch dort mal die alte Flüssigkeit rausgequetsch und entlüftet?
Ist vielleicht was an deinem Ausgleichsbehälter - das der Luftsack nicht mitarbeiten kann?
Scheint mir zwar doof, ich sags aber trotzdem: zu viel Bremsflüssigkeit?

 

[abdiepost]

Ohne jetzt eine konkrete Idee zu haben:
Seit wann besteht das Problem; hast Du 'davor' etwas geändert?

Wenn sich das Rad frei dreht, also keine/kaum Reibung vorhanden ist, woher kommt denn die Hitze? Hast Du mal eine Runde gedreht mit 'manuell geöffneten' (also definitiv keine Berührung von Scheibe und Belägen) Belägen und ohne hinten zu bremsen? Was ist dann? Neue Beläge verbaut? Ich hatte schonmal einen Belag mit 'ein bisschen' zu viel Farbe drauf. Der flutschte nicht so richtig durch die Nut.

 

[godfather of dirt]

Erst einmal Danke für Eure Tipps..
Nach dem Schreiben ist mir als erstes mein eigener Fehler in den Sinn gekommen...
Ich hatte die Kolben falsch herum montiert, die Auflagefläche der neune Kolben sehen anders als als die alten... au mann..
So weit so gut, nun sind die neune Kolben verbaut und es ist entlüftet.

Ich bitte einmal um Info wie ich das Lüftspiel einstelle, dazu finde ich im Handbuch
"Wie mache ich es mir selbst" leider nichts...

Dankeschön!

 

[FraFi]

Das sagt das Werstatthandbuch dazu:
Schnüffelspiel der Kolbenstange kontrollieren/einstellen
• Fühlerlehre zwischen Einstellschraube/Brems- hebel und Anschlag legen.
Maß Fühlerlehre: .......................................0,2 mm • Kontermutter (1) lösen.
• Kolbenstange (2) nach rechts eindrehen bis Spiel vorhanden ist.
• Kolbenstange gefühlvoll nach links herausdre- hen bis kein Spiel mehr vorhanden ist/kontern.
• Kontermutter festziehen/Spiel kontrollieren.

GSrüsse
Frank

 

[edelweiß GS]

Guggst Du

 

[Maikster]

Erst einmal Danke für Eure Tipps..
Nach dem Schreiben ist mir als erstes mein eigener Fehler in den Sinn gekommen...
Ich hatte die Kolben falsch herum montiert, die Auflagefläche der neune Kolben sehen anders als als die alten... au mann..
So weit so gut, nun sind die neune Kolben verbaut und es ist entlüftet.

Ich bitte einmal um Info wie ich das Lüftspiel einstelle, dazu finde ich im Handbuch
"Wie mache ich es mir selbst" leider nichts...

Dankeschön!

Cool, dass du's gefunden hast - und auch mit uns geteilt hast!
Kann schon mal passieren

 

[godfather of dirt]

1000 Dank für Eure Hilfe! Werde ich mir morgen einmal anschauen!

Charmantem Abend!