BMW R1100GS Geländetauglich machen

Diskutiere BMW R1100GS Geländetauglich machen im R 850 GS und R 1100 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; ich frage nur wegen des Rückschritts in Sachen Abgasparameter durch die Vergaser in einem Rahmen von 1996 oder so...
hoechst

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ich frage nur wegen des Rückschritts in Sachen Abgasparameter durch die Vergaser in einem Rahmen von 1996 oder so...
 
godfather of dirt

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BMW R1100GS Bj:1994, GASGAS EC300 Bj:1998, RIEJU MR300 Bj:2021,
Hallo,

habe aus meinem 1100er GS-Rahmen und der 1100er-Vordergabel eine 1150 GS im Laufe der Jahre "gebastelt" :-)! War eigentlich dafür gedacht 2020 einmal rund um die Ostsee zu fahren! Die Pandemie hat das Vorhaben leider auf 2022 oder 2023 verschoben...
Die 40er Bing-Vergaser funktionieren GUT auf dem 1150er Motor und wie Gerd bereits erwähnt hatte, TKC 80 drauf und der Rest ist eigenes Fahrkönnen (im Gelände). Der 42 Liter Tank auf meinem Projekt ist eher hinderlich im Gelände, dafür gut auf lange Strecken, da die 40er Bing etwas mehr Sprit schlucken als die originale Einspritzung (aber wen interessiert das schon).

Anhang anzeigen 396048

Gruß
Hatchet
Hallo Hatchet,

das sieht doch mal chick aus!
Welche Vorteile bringen Deine Umbauten:
1100er GS-Rahmen und der 1100er-Vordergabel eine 1150 GS?

Sieht sehr kompakt auf dem Bild aus!
 
H

hatchet

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Hallo Hatchet,

das sieht doch mal chick aus!
Welche Vorteile bringen Deine Umbauten:
1100er GS-Rahmen und der 1100er-Vordergabel eine 1150 GS?

Sieht sehr kompakt auf dem Bild aus!
...Vorteil ist, dass das alte und schrottige 1100er Getriebe bei 110TKM durch ein 1150er Getriebe ersetzt wurde, da ich das 1150er Getriebe und den restlichen Antriebsstrang eh auf Lager hatte, was den Geldbeutel erheblich entlastet hat :-)! 42 Liter Tank und 40er Bing Vergaser lagen auch noch im Teilelager ungenutzt rum, hat demnach auch den Geldbeutel entlastet und dazu geführt, dass ungenutzte Teile eine neue Verwendung gefunden hatten. Somit setzen diese ungenutzten Teile keinen Rost/Gammel/Staub mehr im Teilelager an und geben mit der neuen Verwendung auch wieder den Platz für neue Teile im Lager frei :-).
Also viiieeellle Vorteile und aktuell keine Nachteile, demnach...
 
O

oldpit

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Hallo Hatchet,
musstest Du für den Umbau auf Vergaser Änderungen an der Elektronik und den Vergasern vornehmen?
Gruß Peter
 
H

hatchet

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Hallo Hatchet,
musstest Du für den Umbau auf Vergaser Änderungen an der Elektronik und den Vergasern vornehmen?
Gruß Peter
...natürlich aber eigentlich nur an der Elektronik (Silent-H... vom 2V-Boxer mit einer Zündkerze pro Zylinder), bei den Vergasern habe ich nur die Düsennadel etwas höher/fetter gehängt und schon lief der 1150er Motor rund, ohne Konstantfahrruckeln, Verschluckern bzw. hängt gut am Gas usw. usw. usw.
:bounce::D:)
 
deichselhirsch

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Wozu aber bitte ist der Umbau auf Vergaser gut?
 
Fanthomas

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ich glaube, sie waren einfach da.
 
godfather of dirt

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Moin, jau das Vid kannte ich schon... So in etwa stelle ich mir das vor... Allerdings hat der Bursche mal richtig was umgebaut... Gabel etc. :o
 
godfather of dirt

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Moin Zusammen,

anbei wollte ich Euch ein kurzes UPDATE geben.
Folgendes habe ich geändert:

  • Lenkanschlag
  • Sturzbügel
  • Fußbremshebel mit wahlweise Erhöhung (elfer-schwob, Danke)
  • 21 Zoll Vorderrad Umbau mit 90/90 21" MITAS E09 DAKAR (snakebite, Danke)
  • 17 Zoll Hinterrad Umbau mit 140/80 17" MITAS E09 DAKAR (snakebite , Danke)

Diese RAD/REIFEN KOMBI ist NUR fürs Gelände, fährt sich aber auf der Straße erstaunlich gut.

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Zuletzt bearbeitet:
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Sehr schön, ist der vordere Kotflügel der von Touratech?
Nein ist der Originale, diesen habe ich aber entsprechend bearbeitet zusätzlich wurde er mit 2 Laschen höher gelegt.

Zusätzlich wurde die Gabelbrücke um 20mm erhöht.
 
Baldwin

Baldwin

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r1150gs
Cool, ich denk das steht meiner Q auch.
 
E

Equalizer

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Zubehörauspuff, was kann der im Gelände anderst als der Originale, Rehe erschrecken ? 2 PS bringen 1 kg erleichtern ?
 
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