BMW R1100GS Tankgeber & Benzinschläuche

[Franz Gans]

Ja ich bestell jetzt alle teile 1x neu sind zwar dann ~450€ aber dann ist Ruhe, Gesamtkosten belaufen sich dann knapp über 4 stellig ( ja denke das ist okay & das Teil läuft wieder

An deiner Stelle würde ich, bevor ich einen Haufen Geld ausgebe, mal spaßeshalber den Tank vom anderen Moped provisorisch ans aufzuarbeitende Gerät anschließen und mit der Kombination eine kleine Runde drehen, nur um zu sehen, wie sich dessen übriger Rest so benimmt. Oder ist das bereits klar? Nicht, daß da weitere Überraschungen auf Dich warten, die dann dazu führen, daß es doch nur einen Teilespender abgibt? Oder eventuell gar nur ein wärmendes Lagerfeuer ;-).

 

[elfer-schwob]

Ja ich bestell jetzt alle teile 1x neu sind zwar dann ~450€ aber dann ist Ruhe, Gesamtkosten belaufen sich dann knapp über 4 stellig ( ja denke das ist okay & das Teil läuft wieder

An Deiner Stelle hätte ich die Metallteile (Pumpenplatte, Einfüllstutzen samt Ventil) vorab mal in ein US-Bad gelegt. Wie das anschließend aussieht, glaubst Du nicht!
Hatte das gleiche Thema bei meiner ADV vor Jahren auch. Ist übrigens immer noch drin...

 

[Philipp257]

Als Update für alle, hab nen sehr guten Kunstofftank bekommen für 180€ mit allem drum und dran. Innenleben ist top und der Rest auch, kommt heute Abend dran berichte dann ob das Teil rennt
Danke für die Hilfe ! Melde mich Grüße

 

[gerd_]

Hi
Das metallene U-Rohr welches den Gummibogen ersetzt, ist zwischen Filter und Durchgangsrohr(Ausgang) der Trägerplatte. Zum einen ermöglicht die Verbindung den Tausch des Filters und zum anderen dient es als Schwingungsentkopplung.
Ob diese unbedingt erforderlich oder nur deshalb drin ist "weil man es so macht" weiss ich nicht. Deshalb habe ich den Bogen nicht so kurz wie möglich an das Rohr gesetzt und nur mit einem Stück Schlauch gedichtet, sondern zumindest ein paar mm Schlauch "zu viel" dazwischengesetzt damit es theoretisch etwas schwingen kann (oder "entzittert" ist).
gerd