BMW S 1000 RR

[peter-k]

.. snip ... Sogar die sensationsheischenden Japaner haben mit dem Aufrüsten nicht mehr weitergemacht.
Und jetzt kommt BMW mit einer Rakete, die keiner braucht und keiner will???? Wenn MOTORRAD nicht so einer lüsternen Artikel gebracht hätte, würde davon wohl keiner Notiz nehmen

Die Entwicklung der S wurde vor 3 Jahren begonnen, vor der Finanzkrise, als die Japaner noch jedes Jahr 2 Ps nachgelegt hatten. Erst mit der Finanzkrise hat dort ein Umdenken angefangen. Aber im Grunde kommt aus Japan schon seit langem nix Neues mehr. Die sind gut im Verfeinern und in der Detailarbeit, aber nicht im Kapitel Innovation.

Zu einem wesentlichen Teil wurde dieses Motorrad realisiert, weil es ein Herzenswunsch der Techniker bei BMW war. Einmal wollten man sich so richtig austoben dürfen mit dem ganzen Können, ohne Limitierung, ohne Rotstift, ohne Marketinggeblabber. Einmal wollte man zeigen, dass man es wirklich kann.

 

[Nero8]

Ein Bentley Continental hat auch mehr power als ein M3... oh Gott! Sagen Dir Äpfel und Birnen was?

Nö...sagen mir nix...aber schaue doch bitte mal bei dem Fred vorbei. Und nimm bitte die depperte BMW Brille ab ...die steht dir nämlich nicht mehr

http://www.gs-forum.eu/showpost.php?p=472138&postcount=1

Gruß

 

[AmperTiger]

Denn an Leistung hat es in der Vergangenheit den Nipponkisten noch nie gemangelt.

stimmt so ja nicht, die Jahrgänge >2005 Fireblade hatten schwer zu kämpfen überhaupt 160 PS zu drücken, bei versprochenen 175+
Auch Kilogixer und R1 lagen oft deutlich drunter, wie auch die aktuélle VFR 1200 der gut 10 PS zum Prospekt fehlen. Ebenso wie GSR 750 (über 10PS)
Die einzigen die hier regelmäßig zum feuchten Hoserl führten, waren deine Duc (1098 und 1198), die meist sogar mehr als versprochen konnten.

Insofern hat Andreas schon Recht, wenn er BMW gratuliert. 200 PS und phänomenale Durchzugswerte ( besser als Vmax!!) das müssen die andern erstmal nachmachen.
Tiger

 

[Christian RA40XT]

Ein Bentley Continental hat auch mehr power als ein M3... oh Gott! Sagen Dir Äpfel und Birnen was?

Don't feed the troll

 

[Nero8]

stimmt so ja nicht

Siehst du ... jetzt sind wir schon im Karten Quartett angelangt(wer hat denn größeren usw.. Auf die Ziffern auf dem Tacho können wir ja nicht mehr achten da digital.

Don't feed the troll

Ruhig Brauner ... nur weil du in einem anderen Fred als emotionslos hingestellt wurdest brauchst du hier nicht zu provovieren.

http://www.gs-forum.eu/showpost.php?p=474210&postcount=33

 

[scubafat]

Fein, jetzt geht es los

 

[AMGaida]

Aber im Grunde kommt aus Japan schon seit langem nix Neues mehr. Die sind gut im Verfeinern und in der Detailarbeit, aber nicht im Kapitel Innovation.

Mag jetzt wieder Auslegungssache sein, was Verfeinern und was Innovation ist. Aber "seit langem"? Was ist "lang"? 10 Jahre (R1, RN01 1998), knapp 20 Jahre (SC28 Blade)? Die 2009 total überarbeitete und in ihrer Weise einzigartige RN22 oder auch das erste Supersportler-ABS von Honda? Ich find das schon ganz gut für "nix Neues".

Und nimm bitte die depperte BMW Brille ab ...die steht dir nämlich nicht mehr

Ich hab keine solche Brille, du kennst mich besser.
Aber über die Motorenkompetenz von BMW brauchen wir wirklich nicht diskutieren, zumindest werde ich das nicht tun.

Insofern hat Andreas schon Recht, wenn er BMW gratuliert.

Puh, noch mal Glück gehabt.

Siehst du ... jetzt sind wir schon im Karten Quartett angelangt(wer hat denn größeren usw.. Auf die Ziffern auf dem Tacho können wir ja nicht mehr achten da digital.

Naja, worüber willst Du auch anderes diskutieren, wenn Du das Motorrad nie gefahren bist?

 

[peter-k]

Ja einverstanden, auch ich moechte Honda etwas ausnehmen.

 

[Nero8]

Naja, worüber willst Du auch anderes diskutieren, wenn Du das Motorrad nie gefahren bist?

Servus...dazu wird es auch dieses Mal leider wieder nicht kommen. Mein BMW Händler weiß um meine Einstellung zu 4Zylindern und er hat mich deshalb bisher nicht mit den Granaten K1200/1300 S/R fahren lassen. Zu meinem eigenen Wohl oder weil er weiß wie ich mit einem 2Rad unterwegs bin. Gruß

 

[HaJü]

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Mein BMW Händler weiß um meine Einstellung zu 4Zylindern und er hat mich deshalb bisher nicht mit den Granaten K1200/1300 S/R fahren lassen. Zu meinem eigenen Wohl oder weil er weiß wie ich mit einem 2Rad unterwegs bin. Gruß

Hai Nero,

sei offen für alles und Du hast die Chance, viel auszuprobieren

Aber was hast für eien Fahrstil, daß Dich der nicht mit den Granaten fahren läßt

Ich finde es immer toll, wenn mein zum Service ist und ich mal solche Granaten fahren kann, ohne für ne Probefahrt anzustehen. Und Spaß machst obendrein. Die letzte war ne K12S, die fetzt

 

[AMGaida]

Mein BMW Händler weiß um meine Einstellung zu 4Zylindern und er hat mich deshalb bisher nicht mit den Granaten K1200/1300 S/R fahren lassen.

Die Ks hätten Dir, so wie ich dich kenne bzw. einschätze, nicht gefallen. Auf den ersten Km war ich begeistert von der K13S, im direkten Vergleich z.B. mit meiner R1 würde ich aber nie tauschen wollen. Das BMW-typische Landmaschinenflair passt für mich nicht recht zu einem Sportmotorrad. Da muss es feinnerviger, sinnlicher und irgendwie heißer hergehen, wenn Du verstehst.

Genau das - denke ich mal - werden sie aber bei der S1000 vermutlich erreicht haben, daher bin ich einer Probefahrt nicht abgeneigt. Auch wenn es ähnlich heiße Geräte für erheblich weniger Geld gibt und ich nicht gefährdet wäre, mir eine S zu bestellen.

 

[Nero8]

Hayabusa Effekt!! Dank eines einzigen Testberichtes!!

Die Ks hätten Dir, so wie ich dich kenne bzw. einschätze, nicht gefallen.

2km neben meinem BMW Händler ist die Auffahrt auf die A7. Weit und breit keine Geschwindigkeitsbegrenzung. Gleich nach der Auffahrt folgt eine ca. 5km Gerade. Es ist angerichtet...

Genau das - denke ich mal - werden sie aber bei der S1000 vermutlich erreicht haben, daher bin ich einer Probefahrt nicht abgeneigt.

...ich war Heute rein zufällig bei meinem BMW Händler. Und wir haben uns genau über dieses Thema ausführlich unterhalten. Ihm ist es ganz und gar nicht wohl bei dem Gedanken. Nicht daran zu denken wenn ein 20 Jähriger seit 1em Monat die offene leistung fahren darf und es gleich mit einem Gang zu Mekka sprich zum nächstbesten BMW Händler verbindet. Ganz nach Rammstein: Feuer frei...und der Hinterreifen schreit dazu aua...aua. Gruß

 

[Schonnie]

... Nach wenigen Kilometern auf so einer Karre wird ja klar, dass soviel Leistung keinen Spaß mehr macht und es dagegen eher frustriert,

Und du bist dir sicher, dass du kein Müsli bist ???
Dir würde sicherlich auch der Sex mit einer 21jährigen Pornodarstellerin keinen Spaß machen ...

 

[Zörnie]

Und du bist dir sicher, dass du kein Müsli bist ???
Dir würde sicherlich auch der Sex mit einer 21jährigen Pornodarstellerin keinen Spaß machen ...

 

[AmperTiger]

Dir würde sicherlich auch der Sex mit einer 21jährigen Pornodarstellerin keinen Spaß machen ...

Das kann ich für mich z.b. absolut verneinen! Aus dem Alter, dass ich noch Trainerstunden gebe, bin ich definitiv raus
Tiger

 

[Mister Wu]

Das kann ich für mich z.b. absolut verneinen! Aus dem Alter, dass ich noch Trainerstunden gebe, bin ich definitiv raus
Tiger

Nö nö ich sag nichts.
Sonst wird das hier doch noch Off-Topic

 

[AMGaida]

2km neben meinem BMW Händler ist die Auffahrt auf die A7. Weit und breit keine Geschwindigkeitsbegrenzung. Gleich nach der Auffahrt folgt eine ca. 5km Gerade. Es ist angerichtet...

Tu nicht so, als wenn das Dein Traum vom Motorradfahren sei. Das sind doch Sachen, die man auf ner Probefahrt ausprobiert und danach nie wieder macht. Sagte ich schon, dass ich nie einen Vorführer kaufen würde?

Wobei ich auf dem Kölner Autobahnring auch gerade keine solche Autobahn kenne, alles limitiert...

 

[Baumbart]

Das sind doch Sachen, die man auf ner Probefahrt ausprobiert und danach nie wieder macht.

Weil das genau NICHT so ist bleibe ich bei meinem persönlichen < 100 kW-Limit

 

[Nero8]

Eine geballte Ladung an Kompetenz von den Moderatoren. Servus Miteinander...

Tu nicht so, als wenn das Dein Traum vom Motorradfahren sei.

...doch mit einem 4Zylinderalibertschrank als Antriebaggregat zwischen meine Füßen immer. Was will ich mit 200ps auf der Landstrasse antesten. Dort hast du echte Probleme einer R6 hinterherzukommen mit ihren Vergleichsweise mickrigen 125PS. Das Ding fährt sich mit meinen 72KG wie eine 125er.

 

[AMGaida]

Weil das genau NICHT so ist bleibe ich bei meinem persönlichen < 100 kW-Limit

Klar, da ist jeder anders drauf... ich nutze die volle Leistung in der Praxis eher selten. Wenn ich mal auf Landstraßen im 2. Gang bis 9000 u/min drehe bin ich eh schon zu schnell für unsere Verkehrsdichte, daher flacht - zumindest bei mir - der Reiz des "Austestens" schnell ab. Um mal bei BAB-Auffahrten von 80 auf 160 zu beschleunigen, reichen auch 5-stellige Drehzahlen aus und da ist man vermutlich auch noch <100 kw unterwegs.

Vllt ist es das was "aurangzeb" meinte? Dann bin ich wohl auch "ein Müsli".