Bocksprünge

[Gast14416]

Bocksprünge (click)

 

[Roter Oktober]

Wenn man die Technik nicht versteht kommen solche Freds wie diese zustande. Nicht die Technik versagt sondern der Mensch der die Technik nicht begreift versagt.

 

[QVIENNA]

Du bist so ungnädig in letzter Zeit :-))

 

[Peti]

Technik kann nicht versagen??
Oder schlecht funktionieren??

 

[RunNRG]

"Schlecht funktionieren" ist ein sehr breit auszulegender Begriff. 'Wenn man an einer 1200er das Gas grobmotrisch aufreißt im ersten Gang, dann passieren da gewaltige Dinge.
Wenn dann eine Regelelektronik drastisch eingreift, um schlimmers zu verhindern und der Aspirant der oben draufhockt, dann vor und zurückschlackert (Gasgriff rapide zu und wieder auf...) und damit der Regelelektronik weitere Arbeit beschafft ist das aus meiner Sicht kein schlecht funktionieren der Technik sondern einfach völlig mangelnde Koordination zur Beherrschung dieses Fahrzeugs.

Daher auch mein Vorschlag, es bei weiterer mangelnder Eignung (entwickeln von Feingefühl) mal mit der 310er GS zu probieren, die ist bzgl. grobem Umgang am Gasgriff garantiert wesentlich verzeihender. (etwas Faktor 4 )

 

[alloy07]

Ach die alten Zeiten... da war noch alles analog, schöne weiche Kurven von Hand zu fahren und kein Verkehr und auch keine Helferlein, da fiel man auf die Fre...e, hatte paar gebrochene Knochen, wenn man's überlebt hat, und in der nächsten Saison wurde nochmals probiert... heute ist alles anders, da gibt's TCS, ASC und, und, und... sogar der Benzinhahn mit der Reservestellung fehlt. Alles wurde einem abgenommen, irgendwann kann man nicht mal mehr selber fahren. Digitaler Einzug auch auf dem Moped... Der Fahrer hat sich schliesslich an die digitale Zeit angepasst... 0 und 1 da gibt's nur eines, Vollgas oder nichts, kein Wunder Bockt er... Also ich würde mir da unbedingt ein Fahrzeug aus den Anfängen der Motorradtechnik zu tun, die sind dann bestimmt ausgereift.

 

[RunNRG]

Nö, das gabs aber die selektive Auslese und der Aspirant kam nicht mehr dazu im Forum sowas zu fragen. (gab eh keine Foren)

Entweder löste sich das Problem durch Extinktion (selten), durch Aufgabe des Hobbies (Schna...e voll) oder durch diesmal sinnhaft vorsichtige Herangehensweise an den Fahrstil. Letzteres dürfte bei der Mehrheit der hier anwesenden alten Hasen der Fall sein, mich eingeschlossen.

Die Anfänger der Neuzeit dagegen haben halt von Anfang an jede Menge Helferlein verfügbar und neigen offensichtlich dazu, hier (im Helferlein) den Fehler zu vermuten, wenns nicht so läuft, wie sie sich das vorstellen.

 

[petermxbmw]

Wen meint Ihr Spötter eigentlich mit 'Anfänger'?

 

[GSLudwig]

Wen meint Ihr Spötter eigentlich mit 'Anfänger'?

Wer ist Deiner Meinung nach ein Spötter?

 

[Bazinga]

Wer bin ich?
Und wenn ja, wie viele?

 

[petermxbmw]

Melde mich aus dieser Diskussion ab. In Zukunft überlege ich mir echt ob ich noch einmal etwas poste was Anderen helfen könnte einen Fehler zu adressieren.

 

[RunNRG]

Ein Anfänger ist jemand, der entweder

-noch kein schweres, leistungsstarkes Motorrad gewohnt ist und die damit verbundenen Reaktionen grundsätzlich nicht einschätzen und kontrollieren kann

und/oder jemand, der

-schwere und leistungsstarke Motorräder ohne Hilfsfunktionen gewohnt ist und bei Einsetzen dieser Hilfsfunktionen wegen überschreiten oder Annäherung an physikalische Limits dieses Einschreiten beklagt bzw. sich davon belästigt fühlt

und/oder

- mit dem Einschreiten der Hilfsfunktionen nicht klar kommt.

Meine GS war auch mein erstes Motorrad, das alle diese Helferlein hat (vorher nur pur, ohne alles!!) und alle sind sie schon zum Einsatz gekommen.

Ich betrachte mich trotzdem nicht als Anfänger weil die Reaktionen der GS ( egal ob ABS oder ASR/ASC) für mich alle schön berechenbar und handlebar kamen und mich als Fahrer entlasteten bzw. schützten. Also kann ich mich auf die Systeme verlassen und die Systeme entsprechen in ihrer Auslegung offensichtlich genau dem, was BMW da so vorgesehen hat. (es macht, was es soll)

Wenn man Dummfug macht, lassen sich Bocksprünge aber sicher provozieren, jedoch setzt BMW wohl ein Mindestmaß an Fahrzeugbeherrschung voraus sowie einen sinnhaften Umgang mit dem Gesamtsystem GS.

 

[svabo70]

Ach die alten Zeiten... da war noch alles analog, schöne weiche Kurven von Hand zu fahren und kein Verkehr und auch keine Helferlein, da fiel man auf die Fre...e, hatte paar gebrochene Knochen, wenn man's überlebt hat, und in der nächsten Saison wurde nochmals probiert... heute ist alles anders, da gibt's TCS, ASC und, und, und... sogar der Benzinhahn mit der Reservestellung fehlt. Alles wurde einem abgenommen, irgendwann kann man nicht mal mehr selber fahren. Digitaler Einzug auch auf dem Moped... Der Fahrer hat sich schliesslich an die digitale Zeit angepasst... 0 und 1 da gibt's nur eines, Vollgas oder nichts, kein Wunder Bockt er... Also ich würde mir da unbedingt ein Fahrzeug aus den Anfängen der Motorradtechnik zu tun, die sind dann bestimmt ausgereift.

Oh Mann, das tut ja mal so richtig weh!! Und das von einem mit einer hochtechnisierten K51...
Ich fahre schöne weiche Kurven und fühle mich lockerer mit dem Wissen, dass da etwas meine Fehler in den Möglichkeiten der Technik ausbessert. Klar, nicht alle... aber viele mehr als ich es könnte. Mehrere Notbremsungen gingen dank ABS glimpflich aus.

Zum Thema: die GS hat keine Launch-Control. Da muss man noch mit Gefühl ran. Wenn es bockt, dann hat man es nicht drauf [emoji41][emoji6]

 

[gsfahren]

Ach die alten Zeiten... da war noch alles analog, schöne weiche Kurven von Hand zu fahren und kein Verkehr und auch keine Helferlein, da fiel man auf die Fre...e, hatte paar gebrochene Knochen, wenn man's überlebt hat, und in der nächsten Saison wurde nochmals probiert... heute ist alles anders, da gibt's TCS, ASC und, und, und... sogar der Benzinhahn mit der Reservestellung fehlt. Alles wurde einem abgenommen, irgendwann kann man nicht mal mehr selber fahren. Digitaler Einzug auch auf dem Moped... Der Fahrer hat sich schliesslich an die digitale Zeit angepasst... 0 und 1 da gibt's nur eines, Vollgas oder nichts, kein Wunder Bockt er... Also ich würde mir da unbedingt ein Fahrzeug aus den Anfängen der Motorradtechnik zu tun, die sind dann bestimmt ausgereift.

Ich bin nicht wirklich sicher ob Du das ernsthaft meinst, oder nur provozieren willst?
Nur für den Fall das Du es ernst meinst.
Warum kaufst Du Dir nicht ein Motorrad ohne Helferlein? So aus den 80zigern? Oder falls Scheibenbremsen und Hydraulikbremse für Dich auch Helferlein sind, eins von noch früher.
Ich fahre erst seit Ende der 80ziger Motorrad. Du kennst Dich da sicher besser aus.

 

[Gast14416]

Oder wars doch nur der Drehzahlbegrenzer.

 

[QVIENNA]

Melde mich aus dieser Diskussion ab. In Zukunft überlege ich mir echt ob ich noch einmal etwas poste was Anderen helfen könnte einen Fehler zu adressieren.

OK!

 

[oerst]

Ich frage mich, auf welchen seiner Posts er sich bezieht? Ich kann da nix finden...

 

[RunNRG]

Ihm haben die Antworten nicht gepasst (das man dem Aspiranten tendenziell Unfähigkeit unterstellt hat).

Darauf hat er seine Antwort abgegeben (mit einer netten Beleidigung mir ggü., die er dann aber immerhin überarbeitet hat).

 

[der_brauni]

...

Darauf hat er seine Antwort abgegeben (mit einer netten Beleidigung mir ggü., ....

... die hattest du dir aber auch redlich verdient.

Schade, dass auch der TE abgehauen ist, wäre interessant zu erfahren, wie er mit dem Problem weiter umgegangen ist...

Gruß Thomas

 

[RunNRG]

Aha....

Wenn ein Motorrad das macht, was es soll und man jemand, der es nicht schafft, damit klarzukommen vermittelt, das es am Fahrer liegt, dafür verdient man sich eine Beleidigung?

Interessante Ansicht....

Ich hatte ja schon die Möglichkeiten aufgezeigt, wie üblicherweise mit dieser Situation umgegangen wird (so ohne Forenlebenshilfe und moralische Stützung...)