Brems Belagwechsel 22,500 km

[nobbe]

R1200GS LC Bj 03 / 2016 : 22.500 km - heute habe ich alle bremsbeläge komplett gewechselt

Vorne & hinten waren fast identisch "verbraucht", jeweils bis auf die verschleissmarker runter

neue Beläge Brembo (beim Louis gekauft) , wechsel war einfach - auf den "original BMW" stand hinten auch "brembo" drauf ..

10047635 BREMBO BREMSBELAG VORNE 2 37,99 € 75,98 €
SINTERMETALL,ABE,07BB38SA
10047644 BREMBO BREMSBELAG HINTEN 1 37,99 € 37,99 €
SINTERMETALL,ABE,07BB03SP

 

[QVIENNA]

Auch Bremssattel und Kolben gereinigt und gängig gemacht ?

 

[nobbe]

.. natürlich

 

[Gerdos]

R1200GS LC Bj 03 / 2016 : 22.500 km - heute habe ich alle bremsbeläge komplett gewechselt

Vorne & hinten waren fast identisch "verbraucht", jeweils bis auf die verschleissmarker runter

Bei der geringen km Leistung schon hätte jetzt nicht vor 30tkm damit gerechnet!

neue Beläge Brembo (beim Louis gekauft) , wechsel war einfach - auf den "original BMW" stand hinten auch "brembo" drauf ..

Was nicht heißen muss das die von Louis die gleichen sind! Sieht man ja auch bei den Reifen, da ist ein Metzeler TN nicht = ein Metzeler TN sondern eine extra Charge für z.B BMW

10047635 BREMBO BREMSBELAG VORNE 2 37,99 € 75,98 €
SINTERMETALL,ABE,07BB38SA
10047644 BREMBO BREMSBELAG HINTEN 1 37,99 € 37,99 €
SINTERMETALL,ABE,07BB03SP

Bei Polo kosten sie für vorne 31,95 und für hinten 38,95,-
Bin bis jetzt mit den TRW Lucas Sinter gut gefahren, 37,95,- die sind zwar etwas teurer aber waren schon immer führend was die Bremserei angeht!

Hat da jemand schonmal einen Unterschied rausfahren können, was die Dosierbarkeit, den Verschleiß auch Scheibenverschleiß angeht?
Bei Kälte und auch bei 40 Grad in den Alpen!?

 

[nobbe]

.. ich geh SA nach Irland, geplant sind ca 5000km strecke .. wechsel ich lieber vorher die reifen auf NEU und beläge ebenso , auch wenn die beläge evtl noch xxxx km könnten

 

[oerst]

Glückwünsche

 

[nERDANZIEHUNG]

Hab hinten bei 29000 gewechselt, Beläge wären noch bissel gegangen... vorne sind nach 31000 noch immer okay (K50). Scheiben bisher kaum Verschleiß, noch weit vom Minimum entfernt.

Hab hinten nun auch die roten Sinter von Brembo.

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[Frettchen77]

Ich habe nach 49.500 km vorn noch die ersten Beläge drauf. Hinten habe ich den doppelten Verschleiß. Bald muss ich vorn den zweiten Satz Beläge drauftun, hinten den dritten.


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[Gerdos]

Hört sich doch schonmal ganz gut an, hinten ist halt heftig !

 

[GSA1]

Hinten alle 22tkm gewechselt (Orginal, rote Brembo und TWR),

Vorne bei 40tkm (Orginal auf rote Brembo) und

bei 75tkm alle Bremsscheiben (Orginal auf TWR).

Bremsleistung bei allen Belägen und Scheiben GLEICH!!!

LG
Bertl

 

[Gerdos]

Hinten alle 22tkm gewechselt (Orginal, rote Brembo und TWR),

Hinten bei 40tkm (Orginal auf rote Brembo) und

bei 75tkm alle Bremsscheiben (Orginal auf TWR).

Bremsleistung bei allen Belägen und Scheiben GLEICH!!!

LG
Bertl

supe Danke
Du meinst aber vorne bei 40tkm..

 

[GSA1]

[
Du meinst aber vorne bei 40tkm..[/QUOTE]

Geändert

Danke

LG
Bertl

 

[Frettchen77]

Ich habe euch gestern belogen. Ich habe eben meine hinteren Beläge rausgenommen und gereinigt. Da die Belagstärke ca. 1,5mm war, dachte ich, ich wechsle die mal eben aus. Die roten Brembos, die ich in der Polo-Packung fand, waren gar nicht neu, sondern auch schon verbraucht. Ich muss hinten also bei 50.000km den dritten Satz Beläge draufgeben. [emoji15]


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[maxquer]

Auch Bremssattel und Kolben gereinigt und gängig gemacht ?

Nach 22500km und 1Jahr? Wusste garnicht, dass BMW jetzt so einen Schutt verbaut.

Gruß,
maxquer

 

[nobbe]

Nach 22500km und 1Jahr? Wusste garnicht, dass BMW jetzt so einen Schutt verbaut.

.. ist wohl inzwischen wie bei drucker tinte , wenn man drucker neu kauft, kann man 50 seiten drucken, danach tinte kaufen, die das doppelte des drucker kostet..

.. naja, mir egal - mal sehen, wie lange die "brembo sinter" nun halten..

 

[nERDANZIEHUNG]

Gab es nicht mal eine Rückrufaktion bezüglich der hinteren Bremse? Meine mich zu Erinnern, dass ein Bekannter seine 14er LC mal in die Werkstatt bringen musste wegen übermäßigem Verschleiß hinten.
Ich finde 30.000 km bei mir absolut okay, die Preise der "BMW"-Brembo Beläge aber in keinster Weise.

 

[Gast11040]

Also, wenn jemand nach 22,5 TKM vorn schon neue Bremsbeläge benötigt, liegt das nicht daran, dass BMW "so einen Schutt verbaut", sondern am Fahrprofil: derjenige Bremst einfach zuviel!
Dabei hat man mit dem grossen Boxer einen Motor, der ein schön hohes Motorbremsmoment mitbringt.
Meine vorderen Beläge habe ich jetzt bei 40 tKM getauscht (aber nur zur Sicherheit; war noch was drauf..).
Einge Leute haben auch einen Fahrstil, den ich gar nicht abkann: Auf der Geraden wird das Gas aufgerissen, als ob es kein morgen gibt; dann wird ordentlich gebremst (man ist sonst ja viel zu schnell) in den folgenden Kurven steht dieser Fahrer dann im Weg 'rum, da die gefahrene Kurvengeschwindigkeit sehr niedrig ist.

 

[Gerdos]

Also, wenn jemand nach 22,5 TKM vorn schon neue Bremsbeläge benötigt, liegt das nicht daran, dass BMW "so einen Schutt verbaut", sondern am Fahrprofil: derjenige Bremst einfach zuviel!

Schreibt ja auch keiner ! Hinten wurden sie bei 22tkm wewechselt..

 

[Gast11040]

Schreibt ja auch keiner ! Hinten wurden sie bei 22tkm wewechselt..

Ich sollte mal richtig Lesen lernen; Asche auf mein Haupt.....

 

[TnTAlex]

Das klingt ja echt gut bei Euch! Bitte keine Kommentare zu meiner Fahrweise... :-)
Die originalen bei meiner ADV 5/2015 habe ich hinten und vorne bei 10tkm durch die roten Brembo getauscht und habe jetzt bei 20tkm noch ca 1mm drauf. Das heißt original und Brembo sind gleich, auch die Scheiben sehen noch gut aus bis auf die Anrostungen vom Waschen auf der Scheibe.
Es gab aber mal eine Umrüstaktion der hinteren Beläge, da durch das ständige mitbremsen (Bremssystem) und der Eingriffe vom ASR ein ziemlich hoher Verschleiß da ist. Kosten aber einiges mehr als Brembo und da lass ich es. :-)