Bridgestone Battlax T33

[Brodler]

2,3/2,7
Danke, da hab ich sicher mehr drin - werde mal etwas ablassen.

 

[Serpel]

Der korrekte Druck variiert: bei Neureifen weniger als bei abgenutzten, speziell vorne. Am besten so, dass konstanter Radius kräftefrei durchlaufen wird (vorne) und Einlenken weder nervös noch zäh vonstatten geht (hinten). Da braucht man im Grunde keinen Sollwert für den Reifendruck. Lediglich als Richtwert für die Erstbefüllung.

Gruß
Serpel

 

[asdf]

Habe die Bridgestone T33 vor ein paar Tagen auf meine R9T aufziehen lassen. Hatte die letzten paar Jahre auf div. Bikes immer Michelin Road 5 drauf, die ich top finde. Wollte jetzt aber mal was neues. Habe mit dem T33 total knapp 300 km abgespult und der Reifen ist ebenfalls top. Heute fing es bei der Rückfahrt noch an zu regnen, oder es hatte je nach Gebiet/Ortschaft vor kurzem mit Regnen aufgehört, Strassen noch nass, und das Fahrverhalten war auch da top.
Kommt mir sowohl bei trockener als auch nasser Strasse im Vergleich zum Road 5 einen Tick präziser und "leichtfüssiger" vor. Gripreserven jedenfalls bis der Arzt kommt. Volle Empfehlung meinerseits.

 

[asdf]

War heute nochmals eine längere Strecke mit den T33 unterwegs. Der Reifen gefällt mir sehr gut. Laufleistung jetzt knapp 800 km. Der Grip ist top, war links/rechts dauernd am Schleifen ohne jeden Rutscher, nicht mal ein Rutscherchen.
Das Fahrgefühl verglichen mit dem Road 5 ist straffer, präziser/zielgenauer und Grip-mässig transparenter. Sozusagen gleiches Foto, aber alles etwas schärfer und klarer. Dabei finde ich ihn immer noch komfortabel mit guter Eigendämpfung, aber einfach"knackiger" als der Road 5.

 

[robertde]

Habe nun gestern meinen BT33 nach 7400KM gegen den Michelin Anakee Adventure 2 getauscht.
In Summe war die BZT33 ein echt Super Reifen. Die Rutscher am Anfang waren wohl den Strassen in Griechenland geschuldet. Ich habe den Reifen mit 2,3/2,7 Druck gefahren, für mich Super hier war der Reifen sehr wendig und zielgenau. Schade nur das er nicht perfekt für die GS Felge gemacht ist somit entsteht eine Kante die manchmal ein komisches Gefühl aufkommen lässt. Alles in allem würde ich den BT33 wieder raufmachen.

 

[Maxell63]

Den Reifen gibt es auch in einer 160er Breite, das würde doch deutlich besser auf die Felge passen... ja ich weiß, das ist natürlich erst mal eintragungpflichtig. Würde das denn grundsätzlich funktionieren? Oder weiß jemand, was da technisch dagegen sprechen könnte?

 

[asdf]

Hier das T33 Laufbild nach jetzt 1400 km auf meiner R9T. Absoluter Top-Reifen. Hatte heute im Schwarzwald div. feuchte Stellen auf dem Asphalt. Ist ihm wurscht, in Schräglage drüber wie nix....

 

[GSMonty]

Also ganz ehrlich 4500 km für einen Satz Reifen ist mir definitiv zu wenig
Auf ner 2012er lufti
Viel zu wenig

 

[Uli G.]

Also ganz ehrlich 4500 km für einen Satz Reifen ist mir definitiv zu wenig

OT
Wär mir total egal!
Ich habe Conti "Milestones" in 5000km runter geschruppt, auf einer 50PS Harley (130/90-16, vorn und hinten), die hatten, u.a., grandiose Nasshaftung, damit bin ich um Leute, unterwegs mit den damals für ihre gute Nasshaftung bekannten Metzeler "ME88", quasi "Kreise gefahren" .
Jeder Abflug wegen schlechter Haftung, speziell bei Nässe (von der wir im Norden ausreichend haben ), ist zumeist deutlich teurer, als öfter mal ein Satz neue Pellen. Und wenn zu den Blessuren der Maschine noch körperliche Blessuren von Fahrer und ev. Beifahrer kommen, wird's nochmals teurer, und manchmal leider auch noch irreparabel .
OTE

Uli