Conti Road Attack 3 VS Conti Trail Attack 3, was empfehlt ihr?

[qtreiber]

eine kleine Erläuterung welche Kante als Maß gilt hätte sogar mir geholfen. Oder eine korrekte, eindeutige Kameraposition.

Im Nachhinein um die Ecke kommen, kann jeder.

 

[Kay-Uwe]

eine kleine Erläuterung welche Kante als Maß gilt hätte sogar mir geholfen. Oder eine korrekte, eindeutige Kameraposition.

Im Nachhinein um die Ecke kommen, kann jeder.

Es ist schon bezeichnend das derjenige, der nur zu einem Beitrag eine gute Info beiträgt, sich plötzlich rechtfertigen muss ob er denn überhaupt in der Lage ist sein gewähltes Messwerkzeug richtig abzulesen.
Der Zweifler bekommt dafür auch noch reichlich Zuspruch, obwohl ER falsch gelegen hat!
Das ist schon echt ne Nummer hier

 

[Quhpilot]

Oh mann....ich geh morgen früh beichten beim Pfarrer......ist schönes Wetter....geh einfach Mopped fahren anstatt hier zu zündeln, feige und hinterhältig........

 

[Andi#87]

eine kleine Erläuterung welche Kante als Maß gilt hätte sogar mir geholfen. Oder eine korrekte, eindeutige Kameraposition.

Im Nachhinein um die Ecke kommen, kann jeder.

Im metrischen System (und nicht nur dort) wird immer von links gemessen. In im vorliegenden Fall (und nicht nur dort) ist immer das Maß, was noch zu sehen ist, das richtige.
Ist ja kein großes Ding. Macht jeder (unbeabsichtigt) immer so.

Warum man allerdings deswegen so ein Faß aufmachen muss, erschließt sich mit auch nicht

 

[QVIENNA]

Und nun zu komplett etwas anderem, zum Thema:

CTA: 14.000km, habe ihn als sehr komfortabel aber auch als sehr langweilig, weil quasi null Feedback bei forscher Fahrweise empfunden. Zwischendurch habe ich ihn sogar als Seniorenreifen beschimpft.
Dann zu zweit damit 2019 auf Korsika gewesen, auf einmal sehr gute Performance bei Beladung, kein Graining, war sehr positiv überrascht.

CRA (ist anschließend drauf gekommen): rd. 10.000km; erwartungsgemäß weniger komfortabel aber dafür mit Feedback, sehr enge Radien ohne Bedenken, gute Performance im Kalten und bei Regen.
Heuer in Kroatien zu zweit 300km Küstenstraße an einem Tag bei 32-35 Grad und zügiger Fahrweise: starkes Graining, Reifen überfordert. Die nächsten Tage war es kühler, etwas Regen, die Fahrweise angepasst. Reifen hat sich super erholt, die Graining-Würsteln wurden abgefahren.

Die letzten 1000km durfte er auf Sardinien fahren (solo), sehr gute Performance, kein Graining auch bei hohen Temperaturen (forsche aber runde Fahrweise).

Fazit: jeder Reifen hat sein Zielpublikum, beide funktionieren sehr gut. Klarerweise muss man bei Schwerpunktlegung auf der einen Seite Abstriche auf der anderen machen (auch wenn das einige nicht wahrhaben möchten). Reifendruck bei Soziabetrieb 2,5/2,9, bei Solobetrieb 2,2/2,5 - auch mit Gepäck, bei beiden Reifen. Autobahnetappen unter 140, um die Reifen nicht zu töten.

Anschließend ist ein Reifen montiert worden, der aus meiner subjektiven Wahrnehmung das Beste aus den guten Eigenschaften der o.a. vereint.

 

[r1200r2016]

Im metrischen System (und nicht nur dort) wird immer von links gemessen. In im vorliegenden Fall (und nicht nur dort) ist immer das Maß, was noch zu sehen ist, das richtige.
Ist ja kein großes Ding. Macht jeder (unbeabsichtigt) immer so.

Warum man allerdings deswegen so ein Faß aufmachen muss, erschließt sich mit auch nicht

das ist good old germany

 

[petermxbmw]

Reifendruck bei Soziabetrieb 2,5/2,9, bei Solobetrieb 2,2/2,5 - auch mit Gepäck, bei beiden Reifen. Autobahnetappen unter 140, um die Reifen nicht zu töten.

Anschließend ist ein Reifen montiert worden, der aus meiner subjektiven Wahrnehmung das Beste aus den guten Eigenschaften der o.a. vereint.

Beim Reifendruck mache ich das genauso.
Welcher Reifen wurde anschließend montiert? V CRA, H CTA?
Sag an :-)

 

[QVIENNA]

Beim Reifendruck mache ich das genauso.
Welcher Reifen wurde anschließend montiert? V CRA, H CTA?
Sag an :-)

Der Händler - in Kenntnis meiner Fahrweise - hätte mir den Bridgestone T32 ans Herz gelegt, auch weil der CRA nicht verfügbar war.
Habe mich dann aber aus Gründen des Fahrkomforts für den MTN2 entschieden, weil gedanklich im September eine lange Tour mit Sozia geplant war (5 Minuten vor der Montage des T32 die Meinung geändert, keine Vorbestellung oder Terminvereinbarung notwendig gewesen).

Was soll ich sagen: so positiv überrascht hat mich ein Reifen noch nie. Die ersten 50 Kilometer war der Vorderreifen noch etwas „zäh“ aber mit Oberkörper und Hüfte war das leicht auszugleichen, dann ging’s richtig ab

PS: eine kleine Korrektur musste ich beim Fahrwerk aufgrund des anderen Reifens vornehmen: die Druckstufe etwas härter eingestellt (Wesa Fahrwerk). Ist aber wirklich nur notwendig, wenn man den ganzen Tag im Kurvengeschlängel unterwegs ist.

PPS: ich messe nie irgendwelche Profiltiefen wegen absoluter Sinnlosigkeit. Tausch meistens ohnehin vor der gesetzlichen Mindesttiefe.

 

[trailsurfer]

eine kleine Erläuterung welche Kante als Maß gilt hätte sogar mir geholfen. Oder eine korrekte, eindeutige Kameraposition.

Im Nachhinein um die Ecke kommen, kann jeder.

Die Position des Messlineals war so gewählt, dass das Lineal parallel an der "Profilwand" anliegt, dabei unten im Profilboden aufsitzt um oben an der Kante des Profils die Höhe der Profilwand festzustellen.
Das ist in den Fotos auch zu sehen. Da wurde nichts nachgebessert.
Habe gelernt: In Zukunft keine Bilder von solch einfachen Dingen. Einfach nur die Profiltiefe angeben, wäre hier ohne weiteres durchgegangen.
Schade auch, dass mir unterstellt wird ich könne ein Messlineal nicht richtig ablesen, der Autor dieser Unterstellung nicht nachvollziehbare Angaben macht und sich kurz vor der Aufklärung des Missverständnisses aus dem Staub macht.

 

[trailsurfer]

Es ist schon bezeichnend das derjenige, der nur zu einem Beitrag eine gute Info beiträgt, sich plötzlich rechtfertigen muss ob er denn überhaupt in der Lage ist sein gewähltes Messwerkzeug richtig abzulesen.
Der Zweifler bekommt dafür auch noch reichlich Zuspruch, obwohl ER falsch gelegen hat!
Das ist schon echt ne Nummer hier

Es sind halt die Titanen des Forums die das dürfen.
Das mit der Beichte ist keine schlechte Idee

 

[Serpel]

Moin @trailsurfer,

die Bilder waren eindeutig - und zwar von Anfang an. Was dann draus gemacht wurde, macht das Forum so lesenswert. Zurschaustellung menschlicher Ignoranz ...

Gruß
Serpel

 

[manfred180161]

Wo sind meine Tabletten?

 

[kallegerd]

Habe gelernt: In Zukunft keine Bilder von solch einfachen Dingen. Einfach nur die Profiltiefe angeben, wäre hier ohne weiteres durchgegangen.

Jop. Richtige Clowns, die sowas kritisieren.

 

[hubi53]

Ich habe mir bisher auch immer relativ viele Gedanken um die Reifen gemacht. Jetzt brauchte ich neue und hatte die Wahl. Entweder sofort die „alten“ Metzeler Tourance Next oder auf andere 3-4 Wochen warten. Habe mich für Ersteres entschieden und was soll ich sagen. Funktionieren hervorragend. Ich werde in Zukunft immer die Reifen soweit es geht abfahren und dann das nehmen, was am schnellsten verfügbar ist.

 

[JossBeaumont]

Nachtrag zum CTA 3 HR nach 4600km: er hat seine Pflicht erfüllt und ist an der Abfahrgrenze, nächste Woche kommt der nächste Satz CTA 3 drauf

 

[FF-GS]

4600 km....Respekt, das geht nicht im Bummelmodus.

 

[Andi#87]

Richtig. Aber doofer weise (fast) nur in der Mitte abgefahren. Ich würde mir von Conti einen echten Compound Reifen wünschen, der in der Mitte mal so richtig hart ist und an den Flanken so, wie der aktuelle CTA3.
Leider werden sie das nicht machen, weil sich dann die Lebensdauer nochmals erhöht. Schlecht fürs Geschäft

 

[JossBeaumont]

Außen hat er noch einen guten mm mehr , die letzten 250km bin ich auf der AB heute flat-out nach Hause, wohlwissend dass der Reifensatz eh fertig ist…

Gruss H-P

 

[Serpel]

Richtig. Aber doofer weise (fast) nur in der Mitte abgefahren. Ich würde mir von Conti einen echten Compound Reifen wünschen, der in der Mitte mal so richtig hart ist und an den Flanken so, wie der aktuelle CTA3.
Leider werden sie das nicht machen, weil sich dann die Lebensdauer nochmals erhöht. Schlecht fürs Geschäft

Bei mir ist es umgekehrt. Ich wünsche mir einen Reifen ohne harten Mittelstreifen. Hab da am Schluss immer so zwischen drei und vier Millimetern, während außen 1.6 Millimeter unterschritten werden. Der Conti RaceAttack 2 Street kommt diesem Ideal nahe.

Gruß
Serpel

 

[Andi#87]

Wohnt ja nicht jeder bei Heidi auf der Alm...