Conti TKC 70 / Rocks

[Gelöschtes Mitglied 4179]

@ bollo

......... in den "trockenen" Flussbetten, gab es da nie Matsch-/Schlammnester, sandige Stellen, wo die Karre absäuft ....... oder waren Deine Reifen (TKC 80) wirklich so super .

Mutig, mutig, ......... so alleine - da sieht es so aus, als ob da selten jemand vorbeikommt .

Bist Du den Weg lt. NAvi gefahren oder einfach auf gut Glück oder mit Insiderwissen ?

Gruß Kardanfan

 

[Bollo]

War nicht allein, neben mir und meiner '13er ADV war noch ein Freund mit ner '14er ADV dabei.
Den Weg kennt das Navi nicht. Wir allerdings vorher auch nicht. Und natürlich bin ich ihn vorher abgegangen.
Zumindest den Teil im Wasser. Drehen wäre da u.U. sehr unlustig geworden.
Man musste schon aufpassen wo man herfährt, gab einige tiefe Stellen.
Reifen waren bei beiden TKC70. Und zwischen den beiden Flußdurchfahrten hab ich mich auch mal an einer
sandigen Stelle gemault. Passiert halt.

Tatsächlich gabs da auch im Flußbett immer wieder Spuren von Geländedosen. War ein offizieller Weg (zumindest
in den Wintermonaten, im Sommer ist gesperrt).

 

[Kuhtreiber1988]

Also für mich währe das auch ein TKC 80 Weg.Ich habe seit Februar auch den TKC 70 drauf.(V/H) Um ehrlich zu sein habe ich mir mehr versprochen. Auch bei mir fängt es bei Geschwindigkeiten >130km/h an zu pendeln, in Wiesen und Schlamm finde ich Ihn extrem bescheiden. Lediglich auf Straße und auf Schotter ist er ganz Ok. Also ich bin noch auf der Suche nach Alternativen. Wenn diese Wege wie im Video nur ein kleiner Bruchteil der Tour sind, würde ich auch den 70er wählen. Wenn diese Strecken überwiegen oder in Afrika, währe es für mich ganz klar der 80er.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Der TKC 70 scheint doch ziemlich stark zu den unterschiedlichsten Bewertungen zu führen. Leider kann ich mir momentan, bei all den unterschiedlichsten Info´s, kein rechtes Bild machen.

@ Kuhtreiber

...... und bei Dir fängt der schon an ab ca. 130 km/h zu pendeln ...... Ist das nur unter voller Beladung, oder auch bei leerer Maschine?

Gruß Kardanfan

 

[Bollo]

Wenn diese Wege wie im Video nur ein kleiner Bruchteil der Tour sind, würde ich auch den 70er wählen.

Ca. 40-45% der 20 Tage die wir da unterwegs waren. Vom Zeitfaktor, nicht von der Strecke.
Gab noch einiges an weiteren Extremen. Wir haben allerdings konsequent den Reifendruck an den Untergrund angepasst.

Ansonsten hab ich ja schon einiges zum TKC70 geschrieben.

 

[Kuhtreiber1988]

@Kardanfan Bei leerer Maschine. Werde aber heute abend die Lenkung überprüfen lassen.Trotz neuer Inspektion und neuem TÜV. Ich meine Spiel festzustellen. Dann währe das evtl. die Ursache. Ich werde darüber berichten.
@Bollo Respekt.Wenn das so geplant war währe meine Wahl eine andere. Aber Du bist ja gut damit klargekommen. Das ist die Hauptsache.

 

[Kuhtreiber1988]

@Kardanfan War beim . Alles OK. Kein Spiel. Was ich dafür gehalten habe waren die Bremsbeläge welche ein gewisses Spiel aufweisen. Also bleibt der Reifen übrig.

 

[yamraptor]

Frage, ist das Pendeln ab 130 km/h bei allen Modellen gleich oder macht es einen Unterschied ob die LC einen Lenkungsdämpfer hat?

 

[Ruhrler]

Frage, ist das Pendeln ab 130 km/h bei allen Modellen gleich oder macht es einen Unterschied ob die LC einen Lenkungsdämpfer hat?

Mag schon sein. Wer weiß? Zumindest habe ich auf meiner LC (2015) mit dem TKC 70 kein pendeln, auch nicht in 2-Personenbetrieb.

 

[Heidewolf]

Moin Zusammen,

habe den TKC 70 jetzt seit knapp 800 km auf meiner 12 Adv. TÜ, drauf, unlängst ein ganztägiges Kurvensicherheitstraining damit absolviert, hatten alles von strömendem Regen bis knurpstrockener Fahrbahn bei über 20 Grad. 100km Anreise bei Regen und morgendlichen 6 Grad auf der BAB.

Kurz und gut, bei meinem Mopped pendelt nix, egal bei welcher Geschwindigkeit, der Grip ist wirklich Klasse, man kann den Reifen wirklich bis auf die Kante fahren und hat, auch bei Nässe, keinerlei "Aussetzer" oder Rutscher. Autobahngeschwindigkeit bis 190km/h ausprobiert, alles Bestens. nun folgen ein ein paar Wochen weiter Praxistests in Form von knapp 2Wochen Friaul, Kärnten, julische Alpen etc., sicherlich hier und da mit artgerechtem Geläuf in Form von Schotter .

 

[Bissendorfer]

Ich kann dem Heidewolf nur zustimmen. Ein super Reifen in jeder lage. Kein pendeln... nix... Fahre morgen Richtung Italien und freue mich schon riesig auf die Kurven ;-)

 

[feuerteufel]

So,

ich habe den Reifen seit heute drauf. Nächste Woche geht´s für zwei Wochen in die Lombardei und in´s Friaul.
Ich bin ja mal gespannt.
Werde dann berichten.

Gruß
Ralf

 

[GSA1]

Kein schlechter Reifen, kann aber nur auf Straße überzeugen (leider Sägezahn, Stollenbedingtes Vibrieren und ab 5tkm lauter
werdendes Abrollgeräusch).

Optisch und Grippmässig ob trocken oder naß 1A.
Laufleistung siehe http://www.gs-forum.eu/reifen-111/reifen-conti-tkc-70-laufleistung-108930/index10.html

LG
Bertl

 

[005LzI]

Kein schlechter Reifen,

1. kann aber nur auf Straße überzeugen (leider Sägezahn, Stollenbedingtes Vibrieren und ab 5tkm lauter
werdendes Abrollgeräusch).

Optisch und Grippmässig ob trocken oder naß 1A.
Laufleistung siehe http://www.gs-forum.eu/reifen-111/reifen-conti-tkc-70-laufleistung-108930/index10.html

LG
Bertl

zu 1: Wenn das aber so ist, warum dann solch ein Reifen. Kann man dann nicht gleich den CTA2 nehmen?

 

[Bergler]

.... Oder einen richtigen Strassenreifen ?...

 

[005LzI]

Hört, hört!



Danke sind alle.

 

[GSA1]

Nehme auch als nächsten Reifen den MTN.

TKC70 war ein Ersatz im Winter da Heidenau SCOUT noch nicht Lieferbar.

LG
Bertl

 

[cc-angel]

zu 1: Wenn das aber so ist, warum dann solch ein Reifen. Kann man dann nicht gleich den CTA2 nehmen?

Vielleicht, weil der TKC 70 wenigstens optisch einem "richtigen" Geländereifen nahekommt?

Gruß
Daniel

 

[*Topas*]

... wohl der häufigste Kaufgrund - wer will an seinem SUV schon Slicks?


.... und wenn er noch einigermassen durch die Kurve eiert - eine akzeptable Laufleistung hinlegt...

passt es doch...

 

[Ruhrler]

... wohl der häufigste Kaufgrund - wer will an seinem SUV schon Slicks?


.... und wenn er noch einigermassen durch die Kurve eiert - eine akzeptable Laufleistung hinlegt...

passt es doch...

Sehr schön zusammen gefasst...