Continental Trail Attack 2

[noodles666]

Bin mit den Continental Attack 2 jetzt 9000 Kilometer gefahren.
Rutscher hat der Reifen bei Nässe schon ziemlich oft z.B. auf Zebrastreifen bei Nässe (geradeausfahren!!) und im Kreisverkehr mehrmals auch bei niedriger Geschwindigkeit.

Muss jetzt neue Reifen haben. Welche sind bei Regen denn besser als die Continental?

Fühle mich bei Regen mit den Reifen nicht so wohl, würde sie aber auch wieder montieren, falls es nichts besseres gibt.

Danke lieben Gruss noodles

 

[Machtien]

...gibt es denn einen Reifen, der nicht auf nassen Zebrastreifen rutscht??

Gruß, Machtien

 

[Hansemann]

warte doch einfach mal Reifen Test von mopedreifen.de ab. vielleicht kann ich dann mehr sagen.

 

[m.a.d.]

Der Pilot Road. Besser gehts wohl nicht bei Nässe. Ich finde allerdings, dass der CTA2 gute Nasshaftung hat. Sind heute noch unterm Regen durchgefahren. Rutscher gabs nur wo Matsch oder Schotter lag. Aber da rutscht jeder Reifen.

 

[cab]

warte doch einfach mal Reifen Test von mopedreifen.de ab. vielleicht kann ich dann mehr sagen.

moin,
wird wohl leider noch kein reiner strassenreifen für die lc dabei sein.
lt. auskunft meines händlers ist zumindest bridgestone erst im nächsten jahr soweit.
oder weisst du vielleicht mehr ????

 

[Hansemann]

Oh, hab ich nicht richtig aufgepasst? Beim Test werden Reifen in der Größe für die luft-/ölgekühlte GS gefahren.

 

[Q...rious]

So ... nach 8.900 km hab ich grad die CTA2 wechseln lassen ...

Hinten mittig glatt, seitlich noch ganz OK, kaum Sägezahn, keine Rutscher, auch nicht bei Nässe (... wo ich eh angepasst fahre)!
Vorne mittig noch ganz OK, seitlich am Marker eben ... kein Sägezahn, dafür im letzten Laufzeitdrittel immer unruhiger (leichter Hoppeln bei 50-70 km/h zu spüren), in Schräglage etwas kippliger und viel zu "undefiniert agil" bei schnellen Kurven ... was er in den ersten 2/3 seiner Zeit nie hatte ! Luftdruck war stets 2.4-2,5 / 2,9-3,0.

zum Vergleich: MPR3, CRA2, Tourance oder TR91 halten hinten i.d.R. 5.000-7.000 km und zeigen vorn wie hinten deutliche Zahnbildung

Hab Hinten wieder den CTA2 aufziehen lassen, der hat mich überzeugt !
Vorne führt nun der CRA2 wieder deutlich feinfühliger, spurtreuer und mehr Gefühl für die Straße.
Die Laufleistung beider Conti´s wird vermutlich übereinstimmen - Luftdruck 2,5/2,9.

Diese Kombination passt besser zu meinem Fahrprofil mit fast nur kurvigen Asphalt in den südwestlichen Mittelgebirgen.

Fazit: CTA2 ist hinten voll OK und vorne weitgehend in Ordnung, lässt aber nach.
Hab ihn wegen der Laufleitung dem TR91 (5.000 km v/h) vorgezogen, der sonst ein prima Reifen auf der R 1200 GS ist,
MPR3 war mir hinten bei höheren Temps aus den Kurven und Kehren zu schmierig
und... ständig hoher Luftdruck scheint gut gegen Sägezähne zu sein

@ Hansemann ... testet Ihr auch die Kombination CRA2 vorn und CTA2 hinten !?

 

[bikefan]

Volker die Reifenpaarung, die Du jetzt gewählt hast, werde ich wohl beim nächsten Tausch auch nehmen.
Der vordere CTA II hat mich bisher nicht so überzeugt, mit Sozia und ein wenig Gepäck kommt schon bei 140 km/h auf der Autobahn Unruhe ins Fahrwerk. Der Hinterreifen vermittelt eine sicheres Fahrgefühl.

 

[ackibu]

Insgesamt bin ich zufrieden mit dem CTA II. Haftung gut, Sägezahn ok. Allerdings kippt er ab einer gewissen Schräglage stark in die Kurve. Nicht schlimm, immerhin besser, als wenn man das Mopped in die Kurve drücken muss. Hier muss man eher gegenhalten.

 

[Q...rious]

Bilder zum CTA2 nach 8.900 km
Hinten...

Vorne wären noch ein paar hundert KM gegangen...
wollt aber nen neuen Reifen (nun CRA2)

 

[schnullerpete]

Bilder zum CTA2 nach 8.900 km
Hinten...
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Vorne wären noch ein paar hundert KM gegangen...
wollt aber nen neuen Reifen (nun CRA2)
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hi,
mit der Kilometerleistung kannst du doch zufrieden sein und so wie der Vordere aussieht sowieso.
Hab auf meinen CTA2 ca 6500km drauf und hinten halten sie noch ca.1000 km und vorne sind sie noch ganz gut.Werde aber beide wenn es soweit ist erneuern.Bis jetzt werd ich den CTA2 wieder montieren auch wenn mich der Metzeler Next schon auch mal Interesieren würde.
Gruß Peter

 

[Q...rious]

Servus Peter,

ich bin mit der Laufleistung des CTA2 v.a. Hinten mehr als zufrieden (im Schnitt 25% mehr wie die bisher gefahrenen Tourance EXP M, CRA2, TR91, MPR3) ... nur vorn hat mir nicht gefallen, wie sich der Reifen zum Schluss entwickelt hat ... Ich hätte gut noch ein kurviges Wochenende in den Vogesen mit dem Vorderrad machen können, nur hat er einfach nimmer so gespurt und auch keinen Spass mehr gemacht ... wie es nun der montierte CRA2 vorne bringt

den "Strassen-Vorderreifen" würd ich dir auch ans Herz legen ... zum CTA2 hinten ideal ... da machen die Kurven wieder einen heiden Spass
... und der Next kann warten bei mir wird der Metzeler auch immer "nur der nexte" bleiben, solange ich mit den Contis zufrieden bin !

 

[schnullerpete]

hi ,
kann sein das ich mich nochmal in 2-3 Wochen bei dir Melde, und nachfrage wie du mit den Reifen zufrieden bist.
Gruß Peter

 

[Maxell63]

Auf der "alten" GS flattert der CTA2 ja bei sehr hohen Geschwindigkeiten auf der BAB, wie man liest. Hat den jemand auf der LC und ist mal jenseits von 200 Km/h mit dem CTA gefahren?

 

[Gebedena]

Auf der "alten" GS flattert der CTA2 ja bei sehr hohen Geschwindigkeiten auf der BAB, wie man liest. Hat den jemand auf der LC und ist mal jenseits von 200 Km/h mit dem CTA gefahren?

Hallo Maxell,

habe die Conti als Erstausrüstung auf der LC und bin sehr zufrieden. Habe allerdings noch keinen direkten Vergleich mit einem anderen Reifen. Bin vor kurzem eine längere Stecke auf der BAB über 200 km/h gefahren. Bestes Wetter, kaum Windeinflüsse und von daher blieb die LC wirklich 1a in der Spur und war sehr gut zu handeln.

VG
Gerd

 

[schnullerpete]

hi,
Hab den CTA2 schon öffters auf der Autobahn ausgefahren,laut Tacho 230kmh mit Sozia minimal Gefälle war auch dabei.Bis 200kmh hab ich den Tempomat benutzt und bin auch eine weile ohne den Lenker zuhalten gefahren.Ob 200 oder 230kmh das auf ca 20km freie Strecke der Conti blieb ruig.Ich werde wieder einen montieren zu meinem Fahrstil passt der bestens und hält bei mir ca 7500km.
Mein Fahrstil spät Bremsen und früh ans Gas aus der Kurve heraus.
Gruß Peter

 

[Chris1965]

Habe jetzt nicht alle 14 Seiten gelesen, vielleicht wurde die Frage schon beantwortet:
Hat jemand auf einer GS oder noch besser GS LC ( weil dort würde ich sie montieren) Erfahrung mit der Kombination Trail Attack vorne und Road Attack hinten ?
lg
Christian

 

[Jogi]

Habe jetzt nicht alle 14 Seiten gelesen, vielleicht wurde die Frage schon beantwortet:
Hat jemand auf einer GS oder noch besser GS LC ( weil dort würde ich sie montieren) Erfahrung mit der Kombination Trail Attack vorne und Road Attack hinten ?
lg
Christian

Moin Moin,

was macht das für ein Sinn? In einer Übergangsphase,ok...aber sonst....
Vorne CRA2 und hinten CTA ist ehr nachvollziehbar....

oh ha

- - - Aktualisiert - - -

Habe jetzt nicht alle 14 Seiten gelesen, vielleicht wurde die Frage schon beantwortet:
Hat jemand auf einer GS oder noch besser GS LC ( weil dort würde ich sie montieren) Erfahrung mit der Kombination Trail Attack vorne und Road Attack hinten ?
lg
Christian

Moin Moin,

was macht das für ein Sinn? In einer Übergangsphase,ok...aber sonst....
Vorne CRA2 und hinten CTA ist ehr nachvollziehbar....

Ob sowas auch in Autoforen diskutiert wird?

oh ha

 

[doc-gs]

Moin Moin,

Ob sowas auch in Autoforen diskutiert wird?

oh ha

Hallo
wo bekomme ich denn den TA oder RA in 225er breite
Gru´ß

 

[Chris1965]

Sinnvoll,..........?
Bekomme ich den Road Attack für vorne ???
Hinten ist ja die Auswahl ein wenig größer,.....bei den 19 Zöllern aber ein wenig eingeschränkt
daher die Frage !
Da ich nicht im Gelände fahre würde ich auf der LC reine Straßenreifen aufziehen,.....finde aber außer Supersportler von Dunlop noch nichts passendes.
lg
Christian