CTA 2, bisheriger Favorit

[mikels]

Ich weiß, das ich gleich wieder in Ungnade Fälle, aber trotzdem.

O.g. Reifen ist mein Favorit auf der GS ich habe auch nichts zu bemäkeln, trotzdem würde ich gerne mehr Profil fahren,
weil ich den Offroad Part meiner jährlichen Fahrleistungen erhöhen will.

Ich brauche mal aussagekräftige Einschätzungen in wie weit welche Stolle auf Asphalt so gut wie keine Einschränkung zeigt.

Ich weiß genau das es sowas kaum gibt, bin aber selber nie eine Stolle gefahren in all den Jahren.

Habe hier alles gelesen, aber der eine hat Grip bis zu den Rasten und der andere mit dem selben Reifen rutscht bei leichter Schräglage.

Was ist also wirklich möglich hier zusammengefasst. Es würde mir sehr helfen.

mike

 

[dmc179]

So einen Reifen gibt es nicht. Die Leute die Stollenreifen bis auf die Raste fahren haben einfach Eier aus Stahl. Einen Komfortbereich auf der Kante wie bei einem Straßenreifen gibt es bei keinem Stoller.

Das „kleinste Übel“, wenn man einen Reifen sucht der beides halbwegs kann, stellt meiner Meinung nach der Heidenau K60 Scout dar, was aber kein echter Stoller ist.
Mitas/Conti TKC80 sind auf der Kante schon nicht ohne..

Da ich das gleiche Thema hatte, bin ich mittlerweile zu einem zweiten Felgensatz übergegangen. Jetzt kann ich bei Straßentouren nen vernünftigen PST2 oder aktuell den Road Attack 3 fahren. Wenn ich weiß es geht in den Dreck kommt der zweite Satz inkl. TKC80 oder Anakee Wild drauf.

Diese 50/50 Reifen sind halt dann letzten Endes doch weder Fisch noch Fleisch.
Es gibt aber Leute die damit besser umgehen können als ich und keinen anderen Reifen zusätzlich brauchen oder fahren wollen.

 

[Bernd-Z]

nimm den conti tkc 70 iss etwas grober und hat gute haftung

 

[Bollo]

Jepp, TKC 70. Der ist dem CTA2 sehr ähnlich auf der Straße und kann im Gelände schon ne ganze Menge.

 

[HP2GT]

Hallo Mike,
grundsätzlich ist ein Stollenreifen für unbefestigte Straßen geeignet und damit nie so profiliert für Strassenschräglagen. Nach meinen Erfahrungen mit mehreren TKC 80 sowie TKC 70 und auch K60 Scout ist mein Favorit der TKC 70. Bevorzugt mache ich 1 oder 2 Wochentouren mit kurzen Abstechern ins Unbefestigte, meide aber nasses Gelände, so reicht mir die Traktion eines TKC 70 aus und habe einen Reifen der auf der Straße und da besonders im Nassen eine sichere Performance zeigt. Die Laufleistung ist herausragend gegenüber einem TKC 80 der aber wie schon angedeutet auf reinen Geländetouren ohne großem Strassenanteil sehr viel Spaß macht, aber wo hat man schon die Möglichkeit mehrere Tage unbefestigt zu fahren? Zur Info mittlerweile ca. 62.000 km mit HP2 E unterwegs.
gruss Ralf

 

[feimbo]

Ich brauche mal aussagekräftige Einschätzungen in wie weit welche Stolle auf Asphalt so gut wie keine Einschränkung zeigt.



mike

Meine klare Empfehlung (bei der Lufti): Metzeler Karoo Street. Der hat mit Sicherheit eher Stollen als ein CTA2 oder TKC70.
Keine Einschränkungen bezüglich Grip oder Fahrgefühl bei Schräglage! Weder bei Trockenheit noch bei Nässe.
Einziges Manko ist die Geräuschentwicklung.

 

[QVIENNA]

Schließe mich an, Metz Karoo Street. Hält super am Asphalt und marschiert auch im Gelände, weniger stollig als der Anakee wild. Hält klarerweise keine 12.000km, aber bei mindestens der Hälfte sollte er schon klar und deutlich liegen.