Das Dieselfahrverbot - Wie denkt ihr darüber?

[fralind]

Na ja, morgen früh rechne ich mal real.

 

[Zörnie]

Wer da den Verbrauch eines Motorrades mit 250 kg gegenüber stellt, der sieht, was die Ingenieure hier geleistet haben.

Ja, der sieht aber auch, dass der Vergleich von Äpfeln mit Birnen nicht wirklich etwas bringt.

 

[Bazinga]

Samstags morgens, wenig Verkehr
Mercedes GLC 250 d.
204 PS, 500 Nm, 2 Tonnen schwer und Allradantrieb.

Zugegeben, niedrigster jemals erzielter Verbrauch.

 

[GSMän]

Womit der SUV als Klimaverpester ausgemacht wäre: ~ 12 % Mehrverbrauch.

 

[Bazinga]

Yep!
Isch fernischte foll derb der Klima!

 

[sampleman]

Wenn man Depri haben will, dann setzt man bei einem Hybrid-Auto wie meinem die Durchschnittsanzeige auf null und fährt dann an einem kalten Tag los. Da stehen dann plötzlich neun Liter im Display - weil der Motor durchläuft, um warm zu werden. Nach zwei Kilometern sind es dann nur noch 6,5 Liter. Und wenn man nach einer ausgedehnten Stadtfahrt mit viel Stop&Go zurückkommt, stehen unter fünf Liter im Display.

Im Sommer wird das im Schnitt noch ein halber Liter weniger, denke ich.

 

[AmperTiger]

Wenn man Depri haben will, dann setzt man bei einem Hybrid-Auto wie meinem die Durchschnittsanzeige auf null ..............

Depri nur wenn einen der Verbrauch im Bereich unter 10 Litr interesseirt.

 

[RunNRG]

Man kann auch auf einen downgesizten Motor mit geringer thermischer Masse ausweichen...Der hat nach 1-2 km das Kühlwasser auf Betriebstemperatur. ...Und der Verbrauch fällt dann ebenso rapide auf 5-6 L.
Kostet dafür 5-10 K weniger als ein Hybrid (den ich somit nie reinfahren würde).

 

[sampleman]

Depri nur wenn einen der Verbrauch im Bereich unter 10 Litr interesseirt.

Toyota gibt den NEFZ-Verbrauch kombiniert mit 3,7 Liter an, der Tank ist auch dementsprechend dimensioniert;-)

 

[Bergchris]

Mein Kumpel fährt den hier:


Bin den mal ein paar hundert Kilometer durch Österreich mit max. 120 km/h und sehr vorsichtigem Gasfuß gefahren - 11,5 l Verbrauch.
Der Eigentümer fährt das Ding "normal" bis "artgerecht" - Verbrauch nicht unter 18 l Super Plus.
Ich glaube, wenn er Freitags vor einer Schule parken würde, hätte er sehr viele Bewunderer

 

[GSMän]

Mein Kumpel fährt den hier:
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Bin den mal ein paar hundert Kilometer durch Österreich mit max. 120 km/h und sehr vorsichtigem Gasfuß gefahren - 11,5 l Verbrauch.
Der Eigentümer fährt das Ding "normal" bis "artgerecht" - Verbrauch nicht unter 18 l Super Plus.
Ich glaube, wenn er Freitags vor einer Schule parken würde, hätte er sehr viele Bewunderer

Diese Kiste fahren aktuell doch nur noch die Libanesen, oder?

 

[Bergchris]

Diese Kiste fahren aktuell doch nur noch die Libanesen, oder?

Kann sein, ist dann wohl der "Quoten-Blonde" .

Glaube aber, wenn mein Kumpel beim Tankvorgang nach 350 km unter 100 € bezahlten muss, hätte er Angst, dass sein Motor im "Notlaufprogramm" fährt .

 

[Q_Treiber_Josef]

Man kann auch auf einen downgesizten Motor mit geringer thermischer Masse ausweichen...Der hat nach 1-2 km das Kühlwasser auf Betriebstemperatur. ...Und der Verbrauch fällt dann ebenso rapide auf 5-6 L.
Kostet dafür 5-10 K weniger als ein Hybrid (den ich somit nie reinfahren würde).

Aber “treten“ darfst du das Motörchen nicht,
sonst geht der Verbrauch ganz schön nach oben.

Josef

 

[Larsi]

... Verbrauch im Bereich unter 10 Litr ...

Hab ich auch schon mal geschafft

...
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Bin den mal ein paar hundert Kilometer durch Österreich mit max. 120 km/h und sehr vorsichtigem Gasfuß gefahren - 11,5 l Verbrauch.
Der Eigentümer fährt das Ding "normal" bis "artgerecht" - Verbrauch nicht unter 18 l Super Plus.
...

Ganz schön happig für das kleine Ding.

 

[Bergchris]

Ganz schön happig für das kleine Ding.

Wiegt 2,4 Tonnen und hat 585 Pferdchen - wie gesagt: Bei artgerechter Bewegung … freut sich das Finanzamt an der Tanke .

 

[RunNRG]

Aber “treten“ darfst du das Motörchen nicht,
sonst geht der Verbrauch ganz schön nach oben.

Josef

Das ist vollkommen richtig, wenn man die Motorleistung nutzt und nicht aufs Spritsparen schielt, zieht er sich entsprechend der Leistungsanfoderung und Abgabe was rein....und den Wirkungsgrad eines Diesels hat er nicht, das er bei viel Last sparsam bleibt.

Dieser 585 PS SUV.....Ist doch der Inbegriff einer Ludenkiste, oder irre ich da?

 

[Larsi]

... Bei artgerechter Bewegung … freut sich das Finanzamt an der Tanke .

LPG hat eine höhere Oktanzahl als Ultimate ... für weniger als die Hälfte.

 

[sampleman]

Man kann auch auf einen downgesizten Motor mit geringer thermischer Masse ausweichen...Der hat nach 1-2 km das Kühlwasser auf Betriebstemperatur. ...Und der Verbrauch fällt dann ebenso rapide auf 5-6 L.
Kostet dafür 5-10 K weniger als ein Hybrid (den ich somit nie reinfahren würde).

Das mag bei einem PHEV zutreffen. In meinem Fall hat Toyota alternativ ein Auto ohne Hybridtechnik, dafür mit automatisiertem Schaltgetriebe im Programm, das kostet 1.000 Euro weniger. Und die 1.000 Euro ist mir allein der Komfort wert.

Aber fahr' du nur deinen Schiffsdiesel;-)

 

[hydrantenfritz]

Das ist vollkommen richtig, wenn man die Motorleistung nutzt und nicht aufs Spritsparen schielt, zieht er sich entsprechend der Leistungsanfoderung und Abgabe was rein....und den Wirkungsgrad eines Diesels hat er nicht, das er bei viel Last sparsam bleibt.

Dieser 585 PS SUV.....Ist doch der Inbegriff einer Ludenkiste, oder irre ich da?

Du meinst aber nicht sowas..?



Zürich- Orsiere..5.5 ltr bei 120-130
Würenlos. Würenlos ( Hundetrainingsplatz) 3 km...6.8

Im Millieu kennt sich die Kleine Esmeralda nicht aus


PS: dafür hat sie im Hintern einen Blaupunkt aktiv Bass d 20 cm..und noch genügend platz für Hund, 2 Kisten Bier, und 2 Einkaufstüüüten

 

[sampleman]

Dieser 585 PS SUV.....Ist doch der Inbegriff einer Ludenkiste, oder irre ich da?

Das ist ja so ein bisschen das, was ich nicht gewechselt kriege: Mercedes und BMW (vor allem bei den beiden fällt es mir auf) haben inzwischen haufenweise Autos im Programm, die ihnen vor 20 Jahren schlicht noch peinlich gewesen wären. Ich erinnere mich an Zeiten, in denen Mercedes es Tunern wie Carlsson oder Brabus verboten hat, den Mercedes-Stern an ihre Autos zu pappen (den bekam der Kunde dann in das Handschuhfach gelegt). Heute haben sie solche Ludenschüsseln serienmäßig im Sortiment. Da darf sich das versammelte deutsche Automanagement dann doch auch nicht wundern, wenn ihnen Umweltaktivisten nicht abnehmen, dass sie irgendwas mit CO2-Reduktion etc. am Hut haben.

Geht mir übrigens mit so manchen Motorrädern ähnlich. Bislang hatte die Fireblade 180 PS, was ja wohl für einen artgerechten Einsatz auf öffentlichen Straßen aller Art Leistung genug war. Jetzt hat sie 210 PS. Wozu? Hat da einer den Schuss nicht gehört? Vor 40 Jahren gab es die Ducati 750SS, das war die amtliche Waffe für alle, die auf der Bahn keine Gefangenen machen wollten. Die hatte 69 PS.

Mir kann es ja im Grunde egal sein, wofür andere Leute ihr Geld ausgeben. Ich habe immer nur Angst, als Auto- oder Motorradfahrer für diese Auswüchse in Sippenhaft genommen zu werden.