Der letzte Diesel - daily bis 20k

[Quixote]

Titel sagt fast alles. Der letzte Diesel soll lange halten, wenig Ärger machen, wenig rosten, nicht zu alt sein und halbwegs zeitgemäßen Verbrauch und Komfort aufweisen. Wir sprechen über Dieselkombi bis 150tkm und 20t€. Eigentlich ist es schon zu spät um sowas zu kaufen aber leider habe ich mich mit dem der der letzte Diesel sein sollte verzockt. Also kein AdBlue, Wandlerautomatik und ein Motor der für 500tkm gut ist.
Vorschläge ?
BMW hat mit B37/B47 Dieselmotoren bis 2019 ohne Adblue gebaut
Bei Mercedes gibts nach OM651 also nach W212 und W204 alles nur noch mitAdBlue funktionieren aber von allen AdBlue verseuchten noch am besten
VW hat leider aufgehört funktionierende Motoren zu bauen
Über Ford und Oppel und was da so kreucht und fleucht habe ich nicht nachgedacht
Meinungen ? Ideen ?
Grüsse
Thomas

 

[Thomas211]

W140 350td?

 

[GS-Man]

Mahlzeit,

willst Dir wirklich einen 10 Jahre alten Diesel kaufen? Klar die 20d von BMW sind gut oder eben die 30d/40d als m57 mit 3 Liter. Wäre gefühlt mein Favorit.

530d als Touring oder F31 also 330d als Touring.

Aber ehrliches Auto zu finden ist gefühlt unmöglich geworden weil diese Autos alle ins Ausland gehen.

Favorit wäre für mich BMW und Mercedes

 

[casamoto]

Wer ein zuverlaessiges Auto braucht. sollte sich bei Mitsubishi L200 bzw, Transporter L300 umgucken.
Habe meinen L200 aus 1992 mit DoKA und langer Ladeflaeche seit 10 Jahren auf Gran Canaria im
Einsatz (km-Stand 438 000) ging gerade wieder ueber den spanischen TUEV. Wird wohl den Rest meines Lebens halten ! Und verbraucht 9l Diesel auf 100 !
Und... Ersatzteile gibts hier neu und gebraucht ! Alles da

 

[Fazerfahrer]

530d als Touring oder F31 also 330d als Touring.

Unser 330d aus 2013 in erster Hand, hat jetzt bald 240.000km auf der Uhr und läuft immer noch tadellos. Getriebe hat irgendwann mal eine Spülung mit neuer Wanne und Filter bekommen, sprich schaltet auch einwandfrei.

Von meiner Seite aus auf jeden Fall eine Empfehlung.

 

[GShammer]

Große Mercedes Benz Motoren nach dem 648...... Kleine nach 646.....eigentlich nur noch Katastrophen.... 2020 bin ich aus der Diesel Materie ausgestiegen....es machte einfach kein Spaß mehr. Ford hat noch den 3.2 Fünfzylinder der solide ist aber die Turbos so um 200Tkm hoch gehen....VW?ne ich nicht mehr....

 

[GShammer]

Wer sich mal so einen Euro 6/7 Diesel angeschaut hat von unten...was da alles an Sonden, Filtern und Kats drunter hängt.....ne sowas fasse ich nicht mehr an. Nur noch als Mietwagen.....nach mir die Sinnflut....

 

[Quixote]

Es soll ein vierzylinder sein. Die Leistung vom 6ender wird nicht benötigt und dessen höhere Anfälligkeit und Verbrauch auch nicht. Euro 6 mit AdBlue und höher brauche ich nicht. Letztlich stellt sich die Frage ob BMW B47, also -20d ab 2015 ohne AdBlue oder Mercedes OM654 der dann leider AdBlue mitbringt. Oder übersehe ich gerade einen Kandidaten ?

 

[GShammer]

Meine Autos...als Diesel Motoren noch was taugten...
Mercedes Benz 310D
Nissan Patrol GR TD42
Land Rover 109 Diesel

 

[GShammer]

Es soll ein vierzylinder sein. Die Leistung vom 6ender wird nicht benötigt und dessen höhere Anfälligkeit und Verbrauch auch nicht. Euro 6 mit AdBlue und höher brauche ich nicht. Letztlich stellt sich die Frage ob BMW B47, also -20d ab 2015 ohne AdBlue oder Mercedes OM654 der dann leider AdBlue mitbringt. Oder übersehe ich gerade einen Kandidaten ?

651? wenn man noch was brauchbares findet.....? Waren halt
" Schummelmotoren".... teilweise Probleme mit Injektoren, aber nicht alle je nach Zulieferer damals...

 

[GShammer]

Ansonsten muss ich sagen das die Benziner gerade problemloser Laufen als die modernen Diesel....