Der M 1300 GS Thread ( für die R1300GS gibt es einen eigenen Thread )

[sigi74]

War soeben bei meinem Händler. Neue GS 10 kg leichter 145ps kommt erst nächstes Jahr. Urban GS wird es auch eine neue geben anscheinend geländetauglicher.
Er war letzte Woche in Berlin bei der Vertreter Tagung.

passt, bestell ich gleich

 

[*Topas*]

145 PS langt - jetzt muss nur noch das Design stimmen

 

[supasonic]

denke die neue R9T Reihe ergeht es genauso wie der 13er GS, Teileverfügbarkeit ist nicht abgesichert. Die aktuellen Verkaufszahlen drängen vermutlich auch nicht zwingend in einen wackeligen Modellwechsel.

Das mit den Teilen ist bestimmt legit.
Die Verkaufszahlen bringen in dem Zusammenhang aber nicht. Denke es dürfte unstrittig sein, dass n 21er Vorderrad + mehr Bodenfreiheit dann ein anderes Klientel ansprechen, als den Midlife-Crisis Jochen ab 50, der gerne Starbucks trinkt ;-)

 

[GS-Matze]

Ich habe keine Midlife crisis, heiße nicht Jochen und trinke keine starbuck-Plörre mit Karamelgeschmack. Muss ich jetzt nen 21-Zöller kaufen….?

 

[Hansemann]

Ich habe keine Midlife crisis, heiße nicht Jochen und trinke keine starbuck-Plörre mit Karamelgeschmack. Muss ich jetzt nen 21-Zöller kaufen….?

Ja

 

[GS-Matze]

Ja

Ach nö.

 

[smilingalbert]

145 PS langt - jetzt muss nur noch das Design stimmen

stark vermintes Gelände…

 

[QVIENNA]

Die Letzte einer Modellreihe wird doch immer dezent gepimpt

Bei den PKWs gibt’s dann immer noch eine Business Edition mit Allem zum Supersonderpreis. Bei bmw läufts umgekehrt

 

[QVIENNA]

Ich habe keine Midlife crisis, heiße nicht Jochen und trinke keine starbuck-Plörre mit Karamelgeschmack. Muss ich jetzt nen 21-Zöller kaufen….?

Aber wenn du Chai-Latte trinkst ein Hello-Kitty Kinderfahrrad.

 

[RogerWilco]

10kg leichter eröffnet den Zubehör-Shops ein neues Feld!

Was da alles an TC-Integration möglich wird. Espresso-Maschine, Kühlbox.

Es bleibt spannend.v.a. Design

Hoffentlich die Leistung nicht über die Drehzahl gesteigert sondern RAM-AIR oder SuperCharger.

 

[akkuschrauber]

....mit 10kg leichter ist es wieder auf 1200LC Niveau. Wegen 20PS mehr eine neue kaufen? Hätte gedacht das BMW die 160PS-Klasse angreift. Meine Pepsi gefällt mir eigentlich immer noch sehr gut. Gruß, Christian

 

[Jonni]

Nein, die Mehrleistung kommt aus einem Elektromotor im Vorderrad. Entwicklung kommt direkt aus dem Pkw-Bereich. Nennt sich dann GSiX.

CU
Jonni

 

[GS-Swiss]

Bin zufrieden mit meiner Urban-GS! Brauche da nix neues..

 

[HP9000]

10kg leichter eröffnet den Zubehör-Shops ein neues Feld!

Bei der hier: .. Espresso-Maschine ..

Wäre ich letztens beinahe schwach geworden!

Die Kumpels hätten mich zwar zurecht für verrückt erklärt, aber gerne unterwegs ein Tässchen genossen!
Siehe auch DCM501 - Akku-Kaffeemaschine

 

[GS-Matze]

Aber wenn du Chai-Latte trinkst ein Hello-Kitty Kinderfahrrad.

aber nur als Roller….it‘s cool man

 

[manfred180161]

Weiß aus sicherer direkter Quelle, dass die Kabelbäume für die 13hunderter in Trebisov Slowakei gefertigt werden. Sofern deren Zulieferer zuliefern können…

 

[QVIENNA]

Weiß aus sicherer direkter Quelle, dass die Kabelbäume für die 13hunderter in Trebisov Slowakei gefertigt werden. Sofern deren Zulieferer zuliefern können…

die bauen jetzt schon komplette bmws …

Eljet BMW S1000 RR detská elektrická motorka modrá | Nay.sk

 

[naphis]

Ich finde 10kg leichter eigentlich lächerlich, vor allem werden die locker die 25k€ erreichen.

 

[RogerWilco]

Der Preis je kg wird ein wenig steigen. Alles wird teurer.
Es zählen die Sachen, die begeistern vor und nach dem Kauf.

Abwarten, welche technischen Details kommen und wie sie aussieht.

Unter 150PS zu bleiben, eine weitere GS mit "wie viel PS auch immer", passt doch perfekt.
Der eine Teil der Kunden will gar keine teure Vers.Klasse und der andere will Max.Power mit Kardan/Boxer und keine Duc oder KTM.
Wenn BMW beide glücklich macht, dann stehen sie als Hersteller besser da, als momentan.

 

[naphis]

Ich denke auch noch mehr Leistung verträgt der Kardan nicht mehr, gibt ja eh schon genug probleme damit.