Der M 1300 GS Thread ( für die R1300GS gibt es einen eigenen Thread )

[maxquer]

Es würde mich mal interessieren, wieviele der Gebückten, die dies Moped kaufen, die 212PS überhaupt einmal im Leben abrufen.

Gruß,
maxquer

 

[Gast 11390]

Ich denke mal dass das eher die ältere Generation 40+ ist die so ein Gerät kaufen und sich dann auf Rennstrecken austoben. Je nach Strecke kann man durchaus diese Leistung abrufen, was aber viel mehr Mut/Eier braucht ist das späte Bremsen und frühe rausbeschleunigen mit so einem Ofen

 

[Ralsch]

Anstatt sich auf bezahlbare Brot- und Buttermopeds zu konzentrieren, hauen die so einen überflüssigen Quark raus.

Hhhmmm..., BMW - bezahlbare Brot und Buttermopeds - ok, der kommt jetzt schräg rüber, oder?

Wenn ich Brot und Butter will nehme ich was Japanisches, Brot ohne Butter ggf. MZ oder aus Indien.
BMW ist eher so Brot mit Butter, Wurst und Käse drauf.

Und die GS wäre dann, um bei dem Ernährungsanalogon zu bleiben, Brot mit Margarine, Schmalz, Butter, Streichkäse, Salatblatt, Schinken, Käse, Marmelade, noch'n Brot, Nutella, kleines Schnitzel, großes Schnitzel, Hähnchenschenkel, Truthahnbrust, Ketchup, Senf, Sahne und eine Cocktailkirsche mit einem Schirmchen drin ganz oben drauf.
Das ganze angerichtet auf einem halben Schwein und serviert mit einem Eimer Kartoffelsalat.
Danach ein hauchdünnes Pfefferminzblättchen

 

[MarcIOne]

Naja die etwas über 30K€ sind für jemanden der auf der Rennstrecke fahren will nicht wirklich teuer oder?

Das Ding muss ganz sicher nicht mehr zur Bearbeitung des Motors für viele Tausend € in einen Fachbetrieb.

Finde ich echt Geil für die Fahrer die sowas brauchen. Geile Technik im 2 und 4-Rad Bereich.


Moin

 

[Ralsch]

Es würde mich mal interessieren, wieviele der Gebückten, die dies Moped kaufen, die 212PS überhaupt einmal im Leben abrufen.

Mit den ganzen Helferlein nicht wirklich das Problem, egal ob bei Regen, Schräglage oder sonstwas, und auf der entsprechenden Rennstrecke sowieso.
Ich dachte beim Einstieg mit den 100PS auf der GS anfangs "reicht". Nach 2-3 Monaten dann "könnte ruhig etwas mehr sein", und dann, nachdem ich auf der H2 SX gesessen habe, 200PS sind schon ok und gut fahrbar, auch wenn man mal voll aufreißt, auch wenn ab 8.000 Touren die Arme lang werden. Ich habe mich dann doch vorsätzlich auf 140PS beschränkt.
Aktuell bin ich bei "50PS im Kürbis machen auch Spaß" gelandet.
Aber wenn ich dann die 140PS unter mir habe ist der Spaß doch zugegebenermaßen größer

 

[Gast 11390]

Das Ding muss ganz sicher nicht mehr zur Bearbeitung des Motors für viele Tausend € in einen Fachbetrieb.

Motor vill. nicht aber, wenn eines ganz sicher ist dann das das keiner von den Kandidaten die Rennstrecke öfters fahren (ich meine jetzt nicht den der einmal im Jahr auf den Kringel geht) es bei dem Serienbike belassen, Erfahrungsgemäß wird da immer noch mit jede Menge Zeugs weiter aufgerüstet

 

[QVIENNA]

Es würde mich mal interessieren, wieviele der Gebückten, die dies Moped kaufen, die 212PS überhaupt einmal im Leben abrufen.

Gruß,
maxquer

Wie RoGe schon schrub: spätes Bremsen und frühes Rausbeschleunigen sind die Kriterien. Wenn du da gut bist, reicht eine R6, um die anderen Helden hinter dir zu halten.

 

[Gast37436]

Hhhmmm..., BMW - bezahlbare Brot und Buttermopeds - ok, der kommt jetzt schräg rüber, oder?

Wenn ich Brot und Butter will nehme ich was Japanisches, Brot ohne Butter ggf. MZ oder aus Indien.
BMW ist eher so Brot mit Butter, Wurst und Käse drauf.

Und die GS wäre dann, um bei dem Ernährungsanalogon zu bleiben, Brot mit Margarine, Schmalz, Butter, Streichkäse, Salatblatt, Schinken, Käse, Marmelade, noch'n Brot, Nutella, kleines Schnitzel, großes Schnitzel, Hähnchenschenkel, Truthahnbrust, Ketchup, Senf, Sahne und eine Cocktailkirsche mit einem Schirmchen drin ganz oben drauf.
Das ganze angerichtet auf einem halben Schwein und serviert mit einem Eimer Kartoffelsalat.
Danach ein hauchdünnes Pfefferminzblättchen

Warum bekomme ich auf einmal so einen Hunger?

 

[ChiemgauQtreiber]

Es würde mich mal interessieren, wieviele der Gebückten, die dies Moped kaufen, die 212PS überhaupt einmal im Leben abrufen.

Gruß,
maxquer

und auf wieviele GS Fahrer trifft das ebenfalls zu
aber haben ist mal besser wie brauchen

 

[Gast 41871]

Warum bekomme ich auf einmal so einen Hunger?

Geht nicht nur Dir so... Zum Glück kommt gleich meine Bedienung mit Wildgulasch, Apfelrotkohl und Klößen. Ist zwar kein Brot und Butter aber man ist bescheiden...

MfG Gärtner

 

[Gast37436]

Geht nicht nur Dir so... Zum Glück kommt gleich meine Bedienung mit Wildgulasch, Apfelrotkohl und Klößen. Ist zwas kein Brot und Butter aber man ist bescheiden...

Dann nen guten Appetit!
Gleicht gibt es einen auf den Deckel, weil wir den Thread zerquatschen

 

[Gast 41871]

Dann nen guten Appetit!
Gleicht gibt es einen auf den Deckel, weil wir den Thread zerquatschen

Danke, das auf den Deckel überleben wir, bei Brot und Butter...

MfG Gärtner

 

[FlowRider]

Das fällt mir mal wieder ein Ei aus der Hose. Was für ein Geschwafel.
Anstatt sich auf bezahlbare Brot- und Buttermopeds zu konzentrieren, hauen die so einen überflüssigen Quark raus.
Quo vadis BMW

Das ist wie bei den Modehäusern. Die Fetzen vom Laufsteg werden nicht verkauft.

 

[Larsi]

Wie RoGe schon schrub: spätes Bremsen und frühes Rausbeschleunigen sind die Kriterien. Wenn du da gut bist, reicht eine R6, um die anderen Helden hinter dir zu halten.

Und wenn der Held mit der S1000RR ebenso spät bremst und früh herausbeschleunigt, siehst du mit deiner R6 schon wieder alt aus.

Wer dabei mehr Spaß hat, ist nur individuell zu beantworten.
Es mag ja sogar Leute geben, die mit ner R1150GS Spaß auf der Rennstrecke haben.

Edit:
BTW ... war eigentlich mal wieder jemand mit ner GS in Oschersleben und hat meine 1:44,1 geknackt?

 

[Nibelunge]

Das fällt mir mal wieder ein Ei aus der Hose. Was für ein Geschwafel.
Anstatt sich auf bezahlbare Brot- und Buttermopeds zu konzentrieren, hauen die so einen überflüssigen Quark raus.
Quo vadis BMW

Hallo,

da muss ich Dir leider wiedersprechen. Selbstverständlich verdient BMW das Geld mit den Brot und Butter Moppeds, es fängt ja mit ca. 300cm und 6.000 Euro an.

Aber man will sich mit einem "bezahlbaren" Topprodukt schmücken, als Imageträger auch gegenüber der Komkurrenz (Ducati).

Warten wir mal ab was mit GS und RT passiert, am 2.10 müssten wir mehr wissen.

Gruss
Alex

 

[Arik]

Mein Kumpel der hiesige BMW Grossdealer sagte gestern, dass die neuen GS (mit technical upgrade) bereits Anfang Oktober in seinem Showroom stehen würden.

Das wäre ja dann ratzfatz von der Vorstellung bis zur Verfügbarkeit

 

[QVIENNA]

Das wäre ja dann ratzfatz von der Vorstellung bis zur Verfügbarkeit

Wird ja schon fleißig gebaut seit Ende August.

 

[Gast 11390]

Und wenn der Held mit der S1000RR ebenso spät bremst und früh herausbeschleunigt, siehst du mit deiner R6 schon wieder alt aus.
Das kann man zu 100% so stehen lassen

Wer dabei mehr Spaß hat, ist nur individuell zu beantworten.
Es mag ja sogar Leute geben, die mit ner R1150GS Spaß auf der Rennstrecke haben.

Edit:
BTW ... war eigentlich mal wieder jemand mit ner GS in Oschersleben und hat meine 1:44,1 geknackt?

Wenn du dabei Spaß und für dich was verbessern konntest Super, die 1:44 doch e für die Kloschlüssel, oder bekommst du ein Pokal wenn du da 1:30 stehen hättest.

 

[Larsi]

... oder bekommst du ein Pokal wenn du da 1:30 stehen hättest.

Nö, aber mit nur einer Sekunde schneller wäre ein Pott in Reichweite gewesen ...
(stelle grad fest, beim Rennen waren es 1:44,2)

 

[sk1]

Nö, aber mit nur einer Sekunde schneller wäre ein Pott in Reichweite gewesen ...
(stelle grad fest, beim Rennen waren es 1:44,2)

Mit der GS? Wenn ja ,