Der M 1300 GS Thread ( für die R1300GS gibt es einen eigenen Thread )

[Andi#87]

Size dosen't matter....Am Ende zählt was vorne rauskommt....

 

[Mikka]

Hab die ganze Zeit überlegt woran mich diese hässliche Fratze erinnert:


Jetzt weiß ich es:

Einfach ekelhaft...

 

[TeddyBiker]

…. also doch ZWEI Scheinwerfer

 

[Jonni]

Die Optik wird wohl so bleiben, wie von der "Motorrad" gezeichnet. Es gibt im Artikel ein Foto von einem Portotypen, der schon den gleichen Scheinwerfer hat. Alles muss wohl kleiner und leichter werden. In diesem Zusammenhang hat die "Motorrad" ein weiteres Foto veröffentlicht, das die neue GS von der linken Seite zeigt. Der Kardan ist nun deutlich filigraner ausgeführt. Ganz anders, als man dies an den bisherigen GS-Modellen gesehen hat.

CU
Jonni

 

[sigi74]

wenn sie dafür um 50kg leichter wird, überlege ich mir das nochmal

 

[Jonni]

15 kg weniger, das wäre schon eine Hausnummer. Das war 2004 bei Neueinführung der 12er GS ja auch ungefähr das gegenüber der 1150er eingesparte Gewicht.

CU
Jonni

 

[Igi]

Ich hoffe mal dass sie so nicht kommt

 

[gstrecker]

Der Scheinwerfer ist sicherlich noch nicht fertig designed....

Ansonsten würde BMW von einem wichtigen Erkennngsmerkmal der GS abweichen - kann ich mir nicht vorstellen.

Das ist kein Prototyp. sondern eine Computerretusche.
Kann in echt also ganz ganz anders aussehen........ Gott sei Dank!

@moldo29 ich meine das Foto von Topas

 

[Larsi]

Ich vermute, die Optik ist reines Kalkül seitens BMW.
Würde das beste Motorrad der Welt auch noch gut aussehen, könnte die Nachfrage nicht ansatzweise befriedigt werden. So aber wird der hässliche Bock die Spreu vom Weizen trennen .

 

[*Topas*]

Auf jeden Fall gut getarnt

 

[Milhouse]

Das zentrale Rücklicht scheint auf den Fotos durch die Radareinheit ersetzt zu werden.

 

[GS-Schwede]

Auf jeden Fall gut getarnt
Anhang anzeigen 480889

Hat fast was von Mad Max!

 

[sigi74]

sieht in der Vergrößerung nach einem Rundscheinwerfer aus

 

[sigi74]

Das zentrale Rücklicht scheint auf den Fotos durch die Radareinheit ersetzt zu werden.

das dritte Bremslicht war ob der 3in1 Kombi hinten ohnehin nur eine Übergangslösung, und eine schlechte noch dazu!

 

[DerLipper]

Hab die ganze Zeit überlegt woran mich diese hässliche Fratze erinnert:
Anhang anzeigen 480876

Jetzt weiß ich es:


Anhang anzeigen 480877

Einfach ekelhaft...

War der Abstandsradar im Mittelalter... guter Bezug...

 

[Legenders]

Unabhängig davon, dass jeder Hersteller irgendwann von seinem Alleinstellungsmerkmal weg ist, muss ich sagen, dass ich die Zeichnung von dee Motorrad als nicht zutreffend betrachte. Man sieht unter dieser "Aerodynamiscchen" Front einen Rundscheinwerfer. Ich denke diese Front ist lediglich eine Abdeckung um dss Endergebnis zu kaschieren.

 

[Jonni]

Es gibt ein weiteres Foto in der Motorrad, das genau diesen kleinen Zyklopen-Scheinwerfer an einem Prototypen zeigt, den man dann auch auf der Zeichnung erkennen kann.

CU
Jonni

 

[kuhtreter]

Da hier BMW mitliest bekommt die neue GS diesen hässlichen Schnabel garantiert nicht

Gruß Gerhard

 

[dored]

Die Amüsieren sich maximal, wie aus einem Erlkönig eine so könnte -> Photomontage die Gemüter hochkochen.

Ich sehe daß, dieses häßliche Entlein genau die Gemüter erregt, und wenn es später wieder nach GS aussieht, alle die Türe beim Freundlichen einrennen und das Teil bestellen.

Ich werde noch ganz lange die 1250 Exclusive fahren. ( da ist der Schnabel am Unauffälligsten.... )

 

[Jonni]

Die Frontoptik scheint bei der 1300er tatsächlich gewöhnungsbedürftig zu sein. Sonst hätte Motorrad im Artikel nicht darauf verwiesen, dass die Einführung der 1150er GS mit Karl-Dall-Blick bei den GS-Fahrern auch erst höchst umstritten war. Die Redaktion der Motorrad wird kurz vor dem Erscheinen der 1300er gut informiert sein. Gehen wir also davon aus, dass dieser kleine LED-Scheinwerfer - montiert unter einem Abstandsradar - tatsächlich so kommt. Man gewöhnt sich eben an allem. Nicht nur an den Dativ, sondern auch an eine neue Frontoptik der GS.

CU
Jonni