Der M 1300 GS Thread ( für die R1300GS gibt es einen eigenen Thread )

[Inot]

Normale Bank tief montiert.
Hohe Bank oben ist ähnlich der GS.

 

[qtreiber]

für mich, hängt sie in der Mitte - optisch durch

liegt vermutlich am hohen Tank...

sehr wahrscheinlich. Auf meiner GS ist die normale Sitzbank ebenfalls in der unteren Stellung montiert. Oben rum, Tank, ist die Multi deutlich wuchtiger als die GS.

 

[Inot]

Finde den Knieschluss auf der Multi perfekt. Die ADV spreitzt die Beine zu weit. War auf der normalen GS besser.

 

[Inot]

Ergonomisch ist die Multi für mich perfekt.
Wahrscheinlich für über 180 cm die V4S darunter die PP. Schöner ist die PP.

 

[qtreiber]

Wahrscheinlich für über 180 cm die V4S darunter die PP. Schöner ist die PP.

so ist es, auch wenn die 180cm nicht in Fels gemeiselt sind.

 

[Larsi]

so ist es, auch wenn die 180cm nicht in Fels gemeiselt sind.

Nu lass mal die Inge ausm Spiel

 

[qtreiber]

gesehen und gelacht.

 

[Inot]

Die PP ist die sportlichere.
Die V4S für die älteren Herren.

 

[qtreiber]

hast gewartet bis ich weg war ??? Oder war das ein anderer Tag?

Es war am gleichen Tag.

 

[smilingalbert]

Eieiei…. mit Multi V 4 S am Deich entlang…. hoffentlich seids 1xJahr in den Dolos und öfter mal im Harz unterwegs - zur artgerechteren Haltungsform?!

 

[qtreiber]

Eieiei…. mit Multi V 4 S am Deich entlang…. hoffentlich seids 1xJahr in den Dolos und öfter mal im Harz unterwegs - zur artgerechteren Haltungsform?!

immer gut wenn einer keine Ahnung hat. Das ist keine V4S sondern eine Pikes Peak und es ist möglich, dass ich bereits häufiger in den Dolos war als du.

Der Harz reizt mich kaum.

 

[Inot]

Eigentlich egal wo wer war.

 

[qtreiber]

es könnte jetzt auch mit der M1300GS weitergehen.

 

[Tango_Delta]

Es war am gleichen Tag.

hey DU Lümmel, da steht ja meine Kleine noch

END OT,

 

[Laie]

Je mehr drangeschraubt wird, 8 Sturzbügel, sieben Koffer, 6 Zusatzscheinwerfer, umso weniger entspricht dann jedes Motorrad eher nicht meinem Geschmack. In diesem Punkt, Anschrauben von (überflüssigem?) Zubehör, sind die GS-Mopeds weit vorne. Weniger kann oft mehr sein.

[Hauptständer + Zusatzscheinwerfer waren nur für den Verkauf wieder drangeschraubt]

Zylinderschutz für Dich kein Thema?

 

[qtreiber]

OT:

nein, nie. Bei der 1250er hatte ich aus optischen Gründen überlegt.

~2001 hatte ich kurz die Plastikschützer an einer RT montiert und bin auf der ersten Fahrt damit abgeflogen. Ich hatte weder gehört noch gemerkt, dass diese in Schräglage aufgesetzt haben und letztendlich beide Räder in der Luft. Nicht viel passiert.

Bei Umfallern und Zylinderkopfslidings ohne Schützer reichte es die Ventildeckel für weniger Euros nachlackieren zu lassen. Größere Schäden sind nie entstanden.

 

[Affenpaule]

Was ich mir wünsche für meine GS:

-Raketenwerfer mit Zielsystem
-Panzerung vorne
-Radarsystem

meine Güte hier geht die Welt unter und ihr diskutiert über so was.

Sorry OT, aber das ist das was ich empfinde.

 

[smilingalbert]

hier geht die Welt

„Hier“ geht noch gar nix unter🫣

 

[moubeli]

Was ich mir wünsche für meine GS:

-Raketenwerfer mit Zielsystem
-Panzerung vorne
-Radarsystem
...

Was stattdessen kommen wird:

• ein Kühlergrill (1,60 m² Fläche)
• Lautsprecher/Soundsystem im Auspuff
• ein 240er Hinterreifen (optional)
• individuell programmierbares Schalt- und Schiebebetriebknallen
• LED-Lichtsignatur im Tyrannosaurus Rex Gebiss-Design.

 

[gstrecker]

Kann ich bestätigen.
Hinter meiner Harley hatte Gerald keine Probleme, mitzukommen.

lass Dich bitte testen.

Das war noch mit der XR wo ich ohne Schräglage durch die Kurven hinter Dir herfuhr