Die neue BMW R1300GS - Auspuffdiskussion

[1250R]

Ilmberger stellt in Garmisch alles für die 1300GS vor , hat mir letzte Woche noch der Michael Huber versichert .

 

[smilingalbert]

Thema Auspuff und weiterer Umbau da warte ich noch bis zu den Motorrad Days in Garmisch.
Mal sehen was Ilmberger und andere so an Zubehör anbieten.

Holländer auch schon am Start:

 

[EckPerformance]

Holländer auch schon am Start:
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2000€ ist aber echt ne Ansage von J&H, dann doch lieber Akra mit Healtech Servo-Eleminator

 

[EckPerformance]

Hier noch ein kleines Video für alle Interessierten (OEM, AkraOEM, Akra, J&H-Anlage)

 

[Shark]

Den Preis mal außen vor, das Ding sieht einfach Sch…. aus. Und wer schraubt sich heutzutage noch eine Krawalltüte ans Motorrad ausser Harley Fahrer. Noch nicht mal auf der Rennstrecke sind die Krawalltüten erlaubt.

 

[fralind]

Ob einem das deutlich wertigere Finish vom Akra das Geld wert ist, muss jeder selbst entscheiden.
Ich würde ihn jederzeit wieder montieren.
Vom Sound her echt zurückhaltend und nah an der Serie.Anhang anzeigen 693582

Bei der R 1300 GS ist ein anderer ESD ein optisches Goody. Mehr nicht, und soll es (Klang) auch nicht sein. Schlieslich haben sehr viel das an der 1250 nicht gemocht.

Um der Linie des Rahmens zu folgen gibt es aktuell nur zwei Hersteller die den ESD steiler stellen, bzw. steiler anbieten, SC und Spark. Ein Optikmerkmal der 1250, dass an der 1300 rundgelutscht wurde und den Koffernvolumen geschuldet ist.

Und einen anderen Klang bekommt man nur mit einer Änderung der SW der Klappe.


Hier habe ich den doppel Akra (Optik ist ja wie bei den 12er Monster Ducs) abgeändert und der Linie des Rahmens angepasst.

Und die Klappe anders programmiert, heraus gekommen ist ein schöner dumpfer Bass, der nur noch vom scheppernden und rasselnden Motor (noch mal lauter wie bei der 1250) überlagert wird.

 

[GS80XR]

Den Preis mal außen vor, das Ding sieht einfach Sch…. aus. Und wer schraubt sich heutzutage noch eine Krawalltüte ans Motorrad ausser Harley Fahrer. Noch nicht mal auf der Rennstrecke sind die Krawalltüten erlaubt.

von der Optik ist er auch nicht mein Ding, allerdings ist das Teil auch keine Krawalltüte wie er hier betitelt wird.

 

[Shark]

So wie ich informiert bin hat das Teil einen Schalter für Laut und Leise oder Legal oder nicht Legal daher der Preis

 

[smilingalbert]

Sämtliche Modi sind legal; Aufpreis für Steuergerät, Software, Klappenmechanik.

 

[GS80XR]

Der Vorschalldämpfer soviel dp schluckt da kommt nichts mehr mit Krawall raus. Die Serienanlage mit offener Klappe (allerdings nicht legal) hört sich für mich sogar tiefer/angenehmer an.

 

[Shark]

Dann Schraub mal den Entschalldämfer ab.

 

[GS80XR]

schon passiert, viel ist da nicht mehr und es gibt noch den Endschalldämpfer. Alles jenseits weit entfernt von einer Krawalltüte.

 

[chisquare]

Sämtliche Modi sind legal; Aufpreis für Steuergerät, Software, Klappenmechanik.

Ebenso "legal" wie die Wolfsburger Abgastrickserei.

 

[FloR1300GS]

Bei der R 1300 GS ist ein anderer ESD ein optisches Goody. Mehr nicht, und soll es (Klang) auch nicht sein. Schlieslich haben sehr viel das an der 1250 nicht gemocht.

Um der Linie des Rahmens zu folgen gibt es aktuell nur zwei Hersteller die den ESD steiler stellen, bzw. steiler anbieten, SC und Spark. Ein Optikmerkmal der 1250, dass an der 1300 rundgelutscht wurde und den Koffernvolumen geschuldet ist.

Und einen anderen Klang bekommt man nur mit einer Änderung der SW der Klappe.


Hier habe ich den doppel Akra (Optik ist ja wie bei den 12er Monster Ducs) abgeändert und der Linie des Rahmens angepasst.

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Und die Klappe anders programmiert, heraus gekommen ist ein schöner dumpfer Bass, der nur noch vom scheppernden und rasselnden Motor (noch mal lauter wie bei der 1250) überlagert wird.

Sieht gut aus mit dem steileren Auspuff
Wie hast du das denn angestellt wenn ich fragen darf?

 

[Igi]

Ebenso "legal" wie die Wolfsburger Abgastrickserei.

 

[Vinne]

Hier habe ich den doppel Akra (Optik ist ja wie bei den 12er Monster Ducs) abgeändert und der Linie des Rahmens angepasst.

..kannst Du das vielleicht genauer erklären ? was hast Du da genau gemacht - Danke

 

[fralind]

Sieht gut aus mit dem steileren Auspuff
Wie hast du das denn angestellt wenn ich fragen darf?

Na, mit Handwerklicher Arbeit

Schauen wann dem Auge der passende Winkel schmeichelt, Schablone aus Pappe anfertigen, auf das Rohr übertragen, den Keil zart heraustrennen, den ESD hoch klappen bis die Rohe anliegen und mit Wig wieder verschweissen.
Den dann am Halter überstehenden Teil abtrennen und von hinten an den Halter wieder anheften.

 

[Shark]

So ähnlich habe ich das an meiner 1250er auch gemacht ist kein Hexenwerk

 

[Doomood]

also bei mir ist es fast klar ...einer dieser 2 wirds...wenn ich mich mal entschieden habe^^

 

[fralind]

Vom Sc gibt es 2 Ausführungen, SC-Project - Adventure-R Schalldämpfer - BMW R 1300 GS, bei der steileren gibt es dazu ein Hitzeschutzblech für den Koffer