Die neue BMW R1300GS - Fahreindrücke und Bewertungen

[qtreiber]

Drücke dir die Daumen und rechne damit, dass das aktuelle Problem in den Griff zu bekommen ist. Der Händler soll sich anstrengen.

 

[Inot]

Die paßt perfekt. Habe meine heute als erster bei meinem Händler zum Einfahrservice gebracht. Hole ich morgen um 10:00 ab.
Da es bei uns gutes Wetter gibt, darf sie morgen mal frei laufen.
OT: Einfahrmodus genau eingehalten.

 

[Huckeduk]

Hallo Jock,
wenn ich den Schlüssel längere Zeit im Schloss der Navihalterung stecken, lasse ohne Zündung usw., reagiert meine R 1300 GS auch nicht mehr und es leuchtet nur die kleine rote Lampe im Display. Mein Händler hat mir erzählt, bei der Abholung, dass der Schlüssel nach gewisser Zeit "EINSCHLÄFT" also einmal den Schlüssel schütteln und es geht wieder. Ist mir auch in der Garage beim anschrauben vom Tankrucksack auch passiert.
Vielleicht mal versuchen.

 

[Jock]

Danke Dir für den Hinweis, das war das Erste, was ich gecheckt habe. Daran liegt es nicht

 

[Huckeduk]

Schade Wäre ja auch zu einfach gewesen.

 

[GSme]

So langsam komme ich ins grübeln, ob ich meine 1200 GS LC nicht doch zu früh verkauft habe.

Zu spät.

 

[GS80XR]

wenn es so los geht ist natürlich Scheiße hängen da noch weitere Schlüssel dran? Kann wohl das Signal auch stören laut Bedienungsanleitung.

https://manuals.bmw-motorrad.com/manuals/BA-Extern/IN/BA-INTERNET-COM/PDF/R_0M21_RM_0223_00.pdf

 

[boro]

wenn es so los geht ist natürlich Scheiße hängen da noch weitere Schlüssel dran? Kann wohl das Signal auch stören laut Bedienungsanleitung.

https://manuals.bmw-motorrad.com/manuals/BA-Extern/IN/BA-INTERNET-COM/PDF/R_0M21_RM_0223_00.pdf

Wenn es schon bei der Abgabe beim Händler Probleme gab, werden wohl keine weitere Schlüssel dran hängen.

 

[Maxell63]

Die in der MOTORRAD ermittelten Durchzugswerte passen da nicht so recht ins Bild… ?

das sind Werte der Motorrad aus dem Jahr 2019, rechts die neue 1250er ,links GS1200. Die 1250er aus 2019 war deutlich näher an der 1300er

Definitiv ist bei der 1250er im Laufe der Zeit Leistung zurück genommen worden. Ich hatte eine 2019er 1250er und eine aus 2020. Das Model aus 2019 hat ganz sicher deutlich mehr Leistung

 

[GSRolf]

Da freut sich die Sozia, wenn nach der Pause im Café vor der Weiterfahrt erstmal der Fahrersitz runter muss, um durch abklemmen der Batterie ein total reset auszulösen.

die Sozia sitzt gemütlich im Kaffee währen der Fahrer (wie immer) rumrödelt, das ist also kein Problem

 

[GSRolf]

Hallo,
zum Thema Fahreindrücke. Hier hat einer seine 1250er mit der 1300er verglichen.
Interessant sind die Beschleunigungsvergleiche 4. und 6. Gang so ca bei Minute 6:30-7:30.
Alles in allem positive Bewertung ausser Sound und Kardanwechsel.

Apropos zum Thema Fahr (Steh-) Eindrücke: habt ihr den Moment im Video gesehen wo sich der Nils auf seine 1250er setzte und sie mit Wucht in die Senkrechte zerrte ? Das ist so ein Moment den ich immer auch bei meiner 12LC hasste, besonders wenn sie etwas abschüssiger auf dem Seitenständer stand. Das ist bei der 1300er Gott sei Dank nicht mehr der Fall ! ...das Aufsteigen auf die 1250er fand Nils auch nicht so prickelnd - bei 182 cm Körpergrösse.

 

[Inot]

Bin heute nach dem Einfahrservice die erste kurze 170km Hausrunde gefahren.
Der Motor dreht oben raus komplett anders wie die 1250er. Leise und eher wie die Multi. Genial.

 

[Nibelunge]

Das ist so ein Moment den ich immer auch bei meiner 12LC hasste, besonders wenn sie etwas abschüssiger auf dem Seitenständer stand.

Hallo,

ich merke da leider nicht einen grossen Unterschied, man muss weiterhin etwas in die Senkrechte wuchten da sie relativ schräg steht.

Ich habe überlegt mir so eine Seitenständer Verbreiterung anzubauen (welche ich nie gerbaucht habe) damit sie ein paar mm senkrechter steht.

Das war an der Tiger 1200 eigentlich ideal. Zugegeben, es war ziemlich senkrecht, könnte gefährlich werden wenn man nicht aufpasst, aber sehr komfortabel jedes Mal.

Gruss
Alex

 

[qtreiber]

Lenker nach links einschlagen kann helfen.

 

[Inot]

Von allen Großenduros, die ich hatte, läßt sich die 1300er am leichtesten vom Seitenständer und auf den Hauptständer wuchten.
Ohne Fahrwerksabsenkungsautomatik.
Das einzige was nervig ist ist das Ausklappen vom Aufbockhebel beim Hauptständer. Mache ich immer von Hand. Vielleicht bin ich zu blöd und es gibt eine andere Variante. Einklappen mit dem Fuß funktioniert. :-))

 

[Arik]

Von allen Großenduros, die ich hatte, läßt sich die 1300er am leichtesten vom Seitenständer und auf den Hauptständer wuchten.
Ohne Fahrwerksabsenkungsautomatik.
Das einzige was nervig ist ist das Ausklappen vom Aufbockhebel beim Hauptständer. Mache ich immer von Hand. Vielleicht bin ich zu blöd und es gibt eine andere Variante. Einklappen mit dem Fuß funktioniert. :-))

Ich hab mich gerade schlapp gelacht über mich selbst. Nach dem ersten aufbocken vor über einem Monat habe ich den Aufbockhebel vergessen, war seitdem immer ausgeklappt, ist mir gar nicht aufgefallen die ersten 1000 km. Hab den gerade wieder eingeklappt.

 

[Inot]

Ist angeblich nur für die, die auf grossen Fuß leben zum Einklappen.
Ich klappe ihn immer ein trotz Schuhgrösse 43. ;-)))
Für die, die noch warten müssen bis sie kommt, das Ding ist echt der Hammer zum Fahren.

 

[Arik]

Für die, die noch warten müssen bis sie kommt, das Ding ist echt der Hammer zum Fahren.

Wie findest du denn das Fahrwerk? Und das Getriebe? Deine Meinung würde mich mal interessieren

 

[Gast 61448]

Für die, die noch warten müssen bis sie kommt, das Ding ist echt der Hammer zum Fahren.

Hör bitte auf mit dieser Quälerei!

 

[Inot]

Wie findest du denn das Fahrwerk? Und das Getriebe? Deine Meinung würde mich mal interessieren

Fahrwerk ist für mich speziell im engen Geläuf über der Multi, die für mich in den letzten 2 Jahren der Benchmark war. Bin die letzten 20 Jahre jede GS KTM und XR gefahren. Das Getriebe bezüglich SA vielleicht eine Spur ruppiger. Die Multi wintere ich nächste Woche aus, momentan wollte ich auf der 1300er die Einfahrkilometer für meine Marokkoreise im April so schnell wie möglich erledigen.
Die Multi behalte ich heuer sicher noch für mein privates Alpenmasters. ;-))