Dynamic Brake Control (DBC) wie an der 1250 nachrüstbar?

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Hallo

Hat schon jemand nachgefragt ob

Dynamic Brake Control (DBC) nachrüstbar ist an dem Modeljahren 2017 und 2018?

Hardwaremäßig wird sich ja am Bremssystem der 1250 zur 1200 nicht viel geändert haben?
Müsste doch nur einer Software Änderung sein?
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Das ist die Antwort dazu von BMW

Die neue Dynamic Brake Control (DBC) ist den neuen 1250er-Modellen vorbehalten. Eine Nachrüstung bei den 1200er-Modellen ist nicht vorgesehen und daher technisch nicht möglich. Hierfür bitten wir um Verständnis.

 

[Gast30617]

Hardwaremäßig wird sich ja am Bremssystem der 1250 zur 1200 nicht viel geändert haben?
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Doch, die Bremse der 1250 ist nicht mehr von Brembo.

 

[Browser]

Doch, die Bremse der 1250 ist nicht mehr von Brembo.

Ja aber nur der vordere Bremssattel (Sparstift–Billiganbieter) der Druckmodulator is nach wie vor der gleiche hat jedenfalls die gleiche Teilenummer.

 

[Peti]

DBC nur für hinten ist nachrüstbar.
Kostet die Hälfte.

 

[GummiQ-Treiber]

Doch, die Bremse der 1250 ist nicht mehr von Brembo.

Vorne und hinten der Bremssattel ist von Brembo. Vorne steht innen "Hayes" drauf. Hayes in USA wurde in 2008 von Brembo gekauft.

 

[Franz Gans]

Vorne und hinten der Bremssattel ist von Brembo. Vorne steht innen "Hayes" drauf. Hayes in USA wurde in 2008 von Brembo gekauft.

Bist Du da ganz sicher, dass die _immer noch_ zu Brembo gehoeren? Das geben naemlich weder Hayes noch Brembo jeweils in ihren Webdarstellungen an, was generell ziemlich unueblich ist. https://hayesperformance.com/about/

So wie Hayes also aktuell ueber Brembo auf seiner Website nichts zu berichten weiss( s. o.), geht es umgekehrt auch bei Brembo zu: Die Marken der Gruppe | Brembo - Official Website und Konzernstruktur | Brembo - Official Website

Immerhin kommt es ja auch schon mal vor, dass man sich selbst als Weltkonzern an einem Ankauf verschluckt und den Brocken wieder ausspuckt / ausspucken muss. Prominente Beispiele: BMW bei British Elend aka Rover, oder Mercedes bei Chrysler.

In der Brembo Firmengeschichte erscheint der Name(nsbestandteil) Hayes zwar wiederholt, aber dass diese Verbindung (immer noch) dazu dient in Konkurrenz zu Brembo Bremssaettel fuer Motorraeder herzustellen, steht da ueberhaupt nirgends: Geschichte | Brembo - Official Website

Und uebrigens, z. Beispiel (ohne jetzt Dacia und Hayes direkt miteinander in Bezug zu setzen): Dacia gehoert ja auch zu Renault: https://de.wikipedia.org/wiki/Automobile_Dacia. Attestiert ihnen das automatisch deren Qualitaet oder qualifiziert es sie in gleichem Sinne fuer den Kauf (m)eines eigenen Fahrzeuges?

Bevor man also (wiederholt) ungepruefte Behauptungen in die Welt setzt oder nachplappert, schadet es nicht, sich vorher von deren Wahrheitsgehalt zu ueberzeugen, oder?

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[GummiQ-Treiber]

wenn die sich getrennt hätten würde man das auch nachlesen können, wo steht das? AHA!

 

[GummiQ-Treiber]

Und uebrigens, z. Beispiel (ohne jetzt Dacia und Hayes direkt miteinander in Bezug zu setzen): Dacia gehoert ja auch zu Renault: https://de.wikipedia.org/wiki/Automobile_Dacia. Attestiert ihnen das automatisch deren Qualitaet oder qualifiziert es sie in gleichem Sinne fuer den Kauf (m)eines eigenen Fahrzeuges?Viele Gruesse
Karl-Heinz

Nee eher umgekehrt, die Dacia Teile werden in Renault eingebaut, gerade bei dem Kangoo sind viele Teile vom Dokker drin.

Die Achswellen sind vom Dacia und finden Platz im Kangoo.

Die größte Mist wäre für teureres den Citan zu kaufen.

Vllt erstmal selbst schlau machen oder erfahren bevor Du nachplapperst. Aha!

 

[GummiQ-Treiber]

Bevor man also (wiederholt) ungepruefte Behauptungen in die Welt setzt oder nachplappert, schadet es nicht, sich vorher von deren Wahrheitsgehalt zu ueberzeugen, oder?

Viele Gruesse
Karl-Heinz

Richtig, wo findest Du den Nachweis der Trennung? Wieder nur geplappert? Aha.

 

[Oli11]

Warum die Aufregung ?!
Der Themenstarter hat doch durch die Antwort von BMW die Frage schon beantwortet.
Vielleicht sollte man(n) auch einfach nur zufrieden sein mit dem was man(n) hat, funktioniert ja bisher auch, oder ?
Und wenn nicht steht ja einem Neukauf auf ein aktuelles Modell nichts im Weg.

 

[GummiQ-Treiber]

Ich glaube nicht das sich das beim NK einer 1250 verändert hat.

Aufregung, das ist lange vorbei, siehe Signature. Das macht vieles einfacher.

 

[Hobbyfahrer]

War diese Aussage von BMW damals mit dem SA nicht auch so? Einige Zeit später gab es das kostenpflichtige Upgrade. Warten wir mal ab!

 

[Franz Gans]

wenn die sich getrennt hätten würde man das auch nachlesen können, wo steht das? AHA!

Dass Du es mit dem Lesen und Verstehen nicht so hast, haette ich mir ja denken koennen. Die (obig verlinkten) Aussagen von Brembo sind in meinen Augen klar genug, nicht von einer bestehenden Verbindung zwischen Hayes und Brembo auf dem Gebiet der Herstellung von Motorradbremssaetteln auszugehen. Und NKW-, PKW-Teile, falls ueberhaupt existent, interessieren ja hier erst einmal nicht. Mich jedenfalls nicht. Mehr gibt's dazu von meiner Seite nicht mehr zu sagen.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[berry]

Heyes ist in den USA einer der Zulieferer von BMW im PKW Bereich. Gutes auszubauen ist eine logische Schlußfolgerung.
Nach hinweisen aus einem anderen Forum scheint die Bremse an der S1000R dieselbe zu sein wie jetzt an der 1250'er GS. Und das schon ne ganze Weile.




Viele Grüße,
Berry

 

[GummiQ-Treiber]

Mehr gibt's dazu von meiner Seite nicht mehr zu sagen. Viele Gruesse Karl-Heinz

 

[Franz Gans]

Nach hinweisen aus einem anderen Forum scheint die Bremse an der S1000R dieselbe zu sein wie jetzt an der 1250'er GS. Und das schon ne ganze Weile.

Von wegen eine ganze Weile. Die Hinweise aus einem anderen Forum sind dann halt schlicht falsch: Denn wie Du durch einen pruefenden eigenen Blick in den ETK selber feststellen koennen wirst, sind die Ersatzteilnummern unterschiedlich! Das habe ich in einem anderen Thread schon mal im Detail auseinandergefieselt.

Allerdings scheint der kommende Jahrgang 2019 der S1000RR wahrscheinlich damit ausgeruestet zu werden, wie man auf den entsprechenden Fotos der neuen S1000RR nachvollziehen kann, die seit der EICMA 2018 existieren.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Peti]

Mir ist eigentlich Latte, wer die Dinger baut, solange sie funktionieren. Und da kann ich nach den Probefahrten nichts Schlechtes sagen.

 

[berry]

Stimmt, hab auch gerade gelesen dass sie in der neuen RR verbaut werden. Die Bilder der Bremse hab ich allerdings schon ne gute Woche vor Beginn der EICMA im Forum gesehen.

Ich suche mal danach.

Viele Grüße,
Berry

 

[berry]

In dem Tread wurde geschrieben dass sich die Bremsen an die der RR anlehnen. Allerdings gab es da die neue noch nicht, müssen dann wohl schon so an der alten ebenfalls verbaut sein. Zumindest optisch gleichen sie sich sehr.

Viele Grüße,
Berry