E-Bikes (Es geht um Pedelecs mit Trittunterstützung bis 25km/h) 🚲

[Muellermann]

Geht leider nicht bei Kettenschaltung, da hinten ein Freilauf.

Vorne Freilauf.....

 

[R1200GSRider]

Vorne Freilauf.....

Freilauf im Motor beim Rückwärts treten, aber hinten ist auch noch ein Freilauf auf dem die Kassette montiert ist, der ist beim Rollen aktiv

 

[Kreuzband]

Genau, zwei Freiläufe.

 

[Kreuzband]

Außerdem müsste die Rekuperation mit der Bremse gekoppelt sein. Wenn ich nicht bremse am Mountainbike, dann möchte ich auch keine Motorbremse am Hinterrad haben. Wäre mir auf Schotter und losem Untergrund. Viel zu gefährlich.

 

[Muellermann]

Genau, zwei Freiläufe.

Ok,

again what learned! Danke dafür!

 

[Marual]

Alpenvorland kannst nicht mit anspruchsvollen Steigungen vergleichen, im Vorland geht viel mit hohem Eigenanteil. Der Tour+ regelt fast immer in den Eco Modus runter, eMTB ohne großen Eigenanteil (hohe Kraft) entspricht dem „alten“ Tour Modus. 2400 Hm schaffst im Bergland nicht mit einer Akkuladung.
Wir sind letzte Woche von Ehrwald zur Ehrwalder Almbahn und weiter zur Zugspitzumrundung gefahren, da waren 30% nach dem ersten Anstieg weg…
der 625er Akku war dann am Ende der Tour bei 20%. Die Bosch App hatte 1445 Hm aufgezeichnet.

Anhang anzeigen 788954

Da waren wir letzte Woche auch … zum Wandern

 

[Gast-16598]

In den Bergen würde Rekuperation sehr helfen. Kommt bestimmt auch irgendwann.

Dynamo gibt‘s schon länger

 

[FAM]

Wir sind gerade in Österreich und ballern fast jeden Tag Trails runter. Bewahrheitet sich gerade wieder, die Kombi aus Boschmotor und Shimano Schaltung und Bremsen ist einfach geil

 

[Maggo13]

Freunde, hat jemand Erfahrungen mit dem Shimano E8000 und kennt den Motor auch von innen? Nach nicht mal 1500 km kommen sehr unangenehme Geräusche aus dem Motor. Kratzig, knarzend. Der steckt in einem Husqvarna MC5 aus 2019. Vom Getriebeschaden gehe ich nicht aus. Das Getriebe schaltet sich erst zu wenn Last drauf ist, aber die Geräusche treten auch ausgeschaltet auf.

Ich habe mal die Lager eines Yamaha PW-TE erneuert. Der wir sehr simpel konstruiert und der Tausch war keine technische Herausforderung. Der Shimano ist komplexer. Wäre toll wenn jemand Tips geben kann.

 

[stranger70]

das ist doch eine recht spezifische Frage, ich glaube mit der bist du hier besser aufgehoben:

Pedelec-Forum / E-Bike-Forum - Pedelecforum.de

Gruss
Stranger

 

[silverfox]

Hallo,

wenn Du bei Gockel "Shimano E8000 reparieren" eingibst,
findest Du auf Seite 1

Shimano Steps E8000 Motor zerlegt: ein Blick ins Innere des Antriebs – eMTB-News.de

dies hier.

 

[Maggo13]

Google war mir zu einfach. Danke!

 

[Cherry1980]

Hey Maggo13,

ich selber Arbeite bei Diamant Fahrrad, schaue bitte mal auf dem Motor, irgendwo muss eine Shimano Artikelnummer drauf stehen, zum Beispiel stehen diese auf dem hinteren Kettenschaltwerk meist versteckt und fangen in dem Fall mit RD.... an, für rear derailleur (hintere Kettenschaltung).

Wenn man(n) diese Nummer hat, kann man unter diesen Link, in der Suchzeile diese Bezeichnung eingeben und wenn man Glück hat, findet man in dem orangen Botton eine technische Zeichnung als PDF mit allen Teilen die an dem Artikel verbaut sind, sowie eine Shimano Ersatzteilnummer, zum Bsp. für RD oben dann Kugellager, Kettenrollen, etc. sieht dann so aus:

Beispiellink:

https://si.shimano.com/de/pdfs/ev/RD-6800-3608/EV-RD-6800-3608E.pdf

Viel Spaß beim suchen,
Gruß Ronny

 

[Gast-54446]

Heute habe ich mit einem Freund bei kühlem aber schönen Wetter eine kleine Tour mit zwischenzeitlicher Einkehr (Kaffee & Kuchen) gemacht und dabei die 1.000 km mit meinem R&M Nevo voll gemacht. Schön war‘s!

 

[Andi#87]

Eine Null mehr, wäre cool......

 

[Spaetstarter69]

1000 km in welchem Zeitraum? Bin dieses Jahr bis jetzt bei 1700 km.

 

[Gast-54446]

Ich schäme mich, gestehen zu müssen, dass ich für die 1.000 km fast 2,5 Jahre gebraucht habe.
Aber ich fahre nur, wenn es draußen angenehm (trocken und ≥ 10° C) ist und dann nur Strecken bis maximal 40 km. Bin halt ein reiner Genussfahrer!

 

[Sherlock]

Nachdem wir noch immer mit Bio-Antrieb unterwegs sind, werden wir uns dann doch mal ein E-Bike zulegen.
In der engen Wahl ist ein Rad mit nur 21 Kg Gewicht (mit Akku), hat den Vorteil, dass wir es einfacher ins WoMo bekommen.
120KM Reichweite sind für uns total ausreichend.
Amüsant am Rande, der Dealer schmunzelnd, die Kunden rufen immer nach riesigen Reichweiten, um dann am Sonntag mal Etappen von 40 Kilometern zu radeln, weil dann das Hinterteil schmerzt.

denke er ist da nahe an der Realität.

In diesem Sinne, nichts für Ungut, wie man hier so sagt

 

[KlausW]

Die angegebenen Reichweite wirst du nie erreichen.
Ich vermute mal, dass beim fahren im Eco Modus, nur auf ebener Fläche, maximales Gewicht des Fahrers 50 Kilo, glatte ebene Straße, dann dürfte es vielleicht mit der angegebenen Reichweite funktionieren.
Geh mal davon aus, dass die Hälfte der genannten Reichweite in der Praxis erreichbar ist.

 

[Gast-54446]

Um mittels e-Bike 120 km Reichweite mit Motorunterstützung schaffen zu können,

• darfst Du nicht übergewichtig sein,
• darfst Du nicht viel Gepäck mitnehmen,
• solltest Du hügeliges Terrain, unbefestigten Untergrund und Gegenwind meiden,
• solltest Du die Reifen (unkomfortabel) hart aufpumpen,
• musst Du eine niedrige Unterstützungsstufe wählen.

Habe ich was vergessen?

p.s. Klaus war schneller.