Eleganter Kurvenstil....

[camasoGS]

Zurzeit wirkt bei mir die Schwerkraft senkrecht nach unten und die Neigung ist beliebig wählbar. Fliehkräfte fühle ich grad – gottseidank – keine. Das würde mein Wohlbefinden nämlich empfindlich stören. Es ist einfach schön im Bett.

 

[Serpel]

Also zum Festhalten:

Niemand, absolut niemand hat bisher in diesem Thema geschrieben, dass die Gewichtskraft nicht senkrecht wirke...

Noch Fragen?

Nur serpel erwähnt es immer wieder...

Fralind schreibt:

Steht das Motorrad senkrecht wirkt die gesamte Gewichtskraft als Anpresskraft. Sobald es jedoch mit einem Neigungswinkel [FONT=MathJax_Math]ϕ[/FONT] in Schräglage gerät, wirkt nur noch der Cosinus-Anteil der Gewichtskraft als Anpresskraft: [FONT=MathJax_Math]F[/FONT][FONT=MathJax_Main]Anpress[/FONT][FONT=MathJax_Main]=[/FONT][FONT=MathJax_Math]m[/FONT][FONT=MathJax_Main]⋅[/FONT][FONT=MathJax_Math]g[/FONT][FONT=MathJax_Main]⋅[/FONT][FONT=MathJax_Main]cos[/FONT][FONT=MathJax_Main]([/FONT][FONT=MathJax_Math]ϕ[/FONT][FONT=MathJax_Main])[/FONT].

Der Reifen muss nun bei zunehmender Schräglage immer mehr Seitenführungskraft bei immer weniger Anpresskraft aufbringen. Dabei nimmt die Anpresskraft mit dem Cosinus ab, die notwendige Seitenführungskraft aber mit dem Sinus zu.

Das lässt nur die Interpretation zu, dass sich die Gewichtskraft mit dem Motorrad in die Kurve neigt:



Nur so würde die "Anpresskraft" tatsächlich mit dem Kosinus-Anteil der Gewichtskraft ab- und die Seitenführungskraft mit dem Sinus-Anteil zunehmen.

Tatsächlich aber stimmt die Gewichtskraft natürlich mit der "Anpresskraft" (d. h. Normalkraft) überein - ist also insbesondere von konstantem Betrag -, während die resultierende Kraft - also die Kraft, die das Motorrad in Richtung des Neigungswinkels gegen die Fahrbahn drückt - als vektorielle Summe aus Gewichts- und Fliehkraft mit zunehmender Schräglage immer größer wird:



Gruß
Serpel

 

[Quhpilot]

...ist doch klar.....Dankeschön ....ich habs ! Hier werde ich auf dem dritten Bildungsweg noch schlau.......und das nach so langer Zeit.....unglaublich.... Bisher hab ich fälschlich gedacht, am Kabel ziehen und ab und zu neue Reifen kaufen reicht........Boah...wie naiv...

 

[Larsi]

Fralind schreibt:



Das lässt nur die Interpretation zu, dass sich die Gewichtskraft mit dem Motorrad in die Kurve neigt:

Anhang anzeigen 269425

Nur so würde die "Anpresskraft" tatsächlich mit dem Kosinus-Anteil der Gewichtskraft ab- und die Seitenführungskraft mit dem Sinus-Anteil zunehmen.

Tatsächlich aber stimmt die Gewichtskraft natürlich mit der "Anpresskraft" (d. h. Normalkraft) überein - ist also insbesondere von konstantem Betrag -, während die resultierende Kraft - also die Kraft, die das Motorrad in Richtung des Neigungswinkels gegen die Fahrbahn drückt - als vektorielle Summe aus Gewichts- und Fliehkraft mit zunehmender Schräglage immer größer wird:

Anhang anzeigen 269426

Gruß
Serpel

Wäre die erste Grafik korrekt, dürften Motorräder in Schräglage nicht einfedern ... tun sie aber ...

 

[RunNRG]

Die Gewichtskraft (der vertikale Vektor) ist auch bei Kurvenfahrt konstant, die resultierende Kraft ist daher bei Kurvenfahrt immer größer als die Normalkraft.

Daher federt das Moped in Kurven (nicht unerheblich) ein.

 

[fralind]

Seht Ihr, so kommt man vom Bonazarad mit kaputtem Lenker zum Thema MM. Jetzt muss dem nur einer sagen das das, was er macht eigentlich gar nicht geht.

 

[Bergchris]

Und ich....ich fahre gerne Kurven - einfach so

 

[lederkombi]

serpel, ich muss fralind nun in (teilweise) Schutz nehmen, denn offenbar wurde sein Beitrag ein wenig "verzerrt". Er hat ebenfalls zitiert, seine Quelle kenne ich aber nicht. Aber seine Darstellung stimmt insofern mit der Lehrmeinung und zeigt, dass die Gewichtskraft für die mögliche Schräglage absolut unerheblich ist. Einzig der Reibwert ist bestimmend.

Fakt ist, dass gemäss geltender Lehre folgendes gilt (ich kopiere das jetzt aus dem Stoffregen):

Es versteht sich von selbst, dass sich bei einem Neigungswinkel (=Schräglage) von 45 Grad die maximale Grösse der Resultierenden ergibt.

 

[nfgeheim]

Wie gut das NIEMAND der Hummel gesagt hat das SIE eigentlich gar nicht Fliegen kan - so wg. Physik und so.
Aber SIE tut es trotzdem - nicht schön, aber weit genug um im Leben klar zu kommen!

 

[MacDubh]

Und ich....ich fahre gerne Kurven - einfach so

Wie einfach so? Ohne drüber nachzudenken? Einfach rum und feddisch? Geht ja gar nicht. ;-)

 

[nobbe]

bei manchen ist die schwerkraft grösser

 

[hydrantenfritz]

Wie einfach so? Ohne drüber nachzudenken? Einfach rum und feddisch? Geht ja gar nicht. ;-)

Jaaa..das ist wirklich ein no go....habe iiimmer einen kleinen "Wissenschaftlichen Rechner" dabei um die ganzen Kräfte auszurechnen um dann zu bestimmen ob das geht oder nicht....bin auch schon auf die Fresse gefallen, konnte dann aber sofort berechnen warum....

EIN KUH..FLADEN...........!!!!

 

[Serpel]

serpel, ich muss fralind nun in (teilweise) Schutz nehmen, blafasel ...

Moin Lederkombi, mir wird das zu anstrengend mit dir.

Immer noch: Die graue "Apresskraft" war falsch eingezeichnet. Nichts anderes hab ich erwähnt - das hätte man einfach so stehen lassen können, ohne solchen Bohei draus zu machen.

Dass du dich verrannt hast, haben vermutlich die meisten gemerkt, da hilft jetzt auch der Stoffregen nicht mehr.

Gruß
Serpel