Endlich - BMW im Sauseschritt zur Emissionsfreiheit

[Zörnie]

Welche Konzerne und Bosse meinst du? Die der Automobil- und Kfz-Industrie wohl kaum, denn die halten beinahe alle Elektromobilität für rausgeworfenes Geld.

 

[Gast-33925]

Welche denn sonst, jeder Automobilkonzern zeigt auf den diversen Messen "seine Errungenschaften auf dem Gebiet der Elektromobilität". Und Beispiele für die Raffgier (inkl. Betrügereien) der Konzern oder der Führungsebenen gibt es ja auch genug.

 

[Gast 11529]

@rd07: Du hast natürlich in Deinem normalen Leben absolut nix mit Aku.......also wegen Dir werden keine kleinen Kinder in den Rohstoffminen ausgebeutet ? Respekt ! Ich schaue ehrfürchtig zu Dir auf. Meiner Meinung nach wird die Ausbeutung der Rohstoffe schon länger betrieben, angefangen mit der Aku-Schwemme für jedes noch so unnütze "Batterie"-Gerät. Nur durch die Elektromobilität wird das einen Aufschwung erhalten der nicht mehr überschaubar ist. Ähnlich der E-Bike-Welle die seit gut 5 Jahren ständig wächst und wächst....wenn alle Auto´s, Stadtbusse, Lieferfahrzeuge,Moppeds elektrisch mit Aku´s betrieben werden in Zukunft dürfte der Öko-Kollaps in den Rohstoffabbaugebieten vorprogrammiert sein. Ich bin skeptisch ob Elektrofahrzeuge das Allheilmittel sind um die Welt zu retten....und unsere Lungen.......und die unserer Enkel......oder was weiß ich....

 

[Gast-33925]

@ Quhpilot: Dann bin ich mal froh, dass es solche Kapazitäten auf der Welt gibt, wie Du eine sein willst. Übrigens Akku schreibt man mit 2 K. ... und das mit den kleinen Kindern, diese Aussage ist schlicht und einfach blöd, da will ich nicht darauf eingehen.
Bin ja nicht von gestern, dass ich es nicht begreife, dass es alternative Antriebsvarianten geben muß. Es ist aber unbestritten, und das kannst nicht mal du bestreiten, dass der Abbau der wichtigen und nicht durch Alternativen ersetzbaren Grundstoffe, großteils in den 3.Weltregionen stattfindet. Ich habe ja nichts gegen den Abbau dieser Rohstoffe, es sollte aber mit akzeptabler Bezahlung und ordentlichen Arbeitsbedingungen geschehen. Aber es endet ja nicht beim Kauf von Elektrofahrzeugen. Es müssen auch noch die Ladestationen in der benötigten Anzahl geschaffen werden. Nicht jeder hat eine Garage mit Stromanschluß. Das sind Megaaufwendungen und diese müssen sich auch einmal rechnen. Der Gedanke dass der Energieverbrauch preislich günstiger wird, den kannst Du Dir schon mal abschminken. Dem Staat fällt immer was neues ein um zu Geld zu kommen. Dann bezahlt man eben keine Mineralölsteuer sondern eben eine, von der Leistung des Akku, abhängige Energiesteuer oder sonst was.

 

[Gast 11529]

Ich bin keine Kapazität. Ich hab nur Masse. Ich schreibe ja auch Quh mit Q anstatt mit K.......meine persönliche Rechtschreibreform. Locker bleiben.

 

[Uli G.]

Zu glatt - zu weit - alles nur Ausreden

Heute definitiv nicht, jedenfalls nicht "zu glatt". Eben mal Vollgas gegeben, um hinter den LKWs weg zu kommen und mich in den deutl. schnelleren Verkehr auf der linken Fahrspur einzuordnen (BAB2, irgendwo hinter Rehren, auf dem Weg in die Stadt, die es nicht gibt ), und schon drehten bei ca. 140km/h die Vorderräder durch (wozu sie germeinhin nur bei nasser o. vereister Straße neigen, o.a. beim Anfahren an der Ampel, aber dann mit "Geräusch" ).

Es war glatt!! heute morgen!!!


Grüße
Uli

 

[hierkommtalex]

Der Walter hält die E-Mobilität auch für einen Irrweg
https://ecomento.de/2019/01/17/walter-roehrl-elektroauto-ist-und-bleibt-ein-irrweg/

Bei einem Porsche kann ich das verstehen. Ich sehe den Vorteil der E-Mobilität eher bei den kleinen Cityflitzern à la Smart und für Kurzstreckenpendler.
Porsche ist sich ja beim Diesel schon Untreu geworden und hat dann die Sahne mit ihren VW-SUV's dankbar abgeschöpft. Es bleibt spannend, erinnert mich ein bisschen an VHS gegen Beta2000 vor 40 Jahren. Was wir wohl in 20 Jahren für Antriebe fahren?

 

[AmperTiger]

Was wir wohl in 20 Jahren für Antriebe fahren?

in 40 Jahren lasse ich einen fahren....

 

[Zörnie]

Ich sehe den Vorteil der E-Mobilität eher bei den kleinen Cityflitzern à la Smart und für Kurzstreckenpendler.

Genau dort macht er wenig Sinn, denn das sind heute kleine und preiswerte Fahrzeuge. Die sind mit E-Antrieb und Akku so teuer, dass sie kaum einer kaufen würde.

 

[lederkombi]

BMW muss da schon noch was ernsthaftes Elektrisches nachlegen, sonst bricht ihnen auf Sicht der Markt der Behördenkräder weg.

https://www.heise.de/newsticker/mel...tz-Polizei-zieht-positive-Bilanz-4288875.html

So eine Zero ist schon etwas tolles und ich würde auch nicht zögern um mir sowas zu kaufen.

Aber solange Akkus ein Verschleissteil sind, weigere ich mich standhaft in E-Fahrzeuge zu investieren. Mir ist die Umwelt schon auch wichtig und auch die Produktion bzw. Gewinnung der Bestandteile.

Aber z.B. mit einer Brennstoffzelle betriebene Enduro? Wieso nicht? Ob da jetzt ein Boxer vorhanden ist, oder nicht, ist mir letztlich auch egal. Aber ich will keine Kette.

 

[Harald_NDS]

So eine Zero ist schon etwas tolles und ich würde auch nicht zögern um mir sowas zu kaufen.

Aber solange Akkus ein Verschleissteil sind, weigere ich mich standhaft
.

Lass mich raten
du hast weder eine Accu Zahnbürste , noch Accuschrauber , Accu Bohrmaschine , Accu Staubsauger oder Accu Sauger Roboter und auch keinen E Rasenmäher , schon Harlekinen der automatisch mäht .....

 

[Gast 32829]

Ab dem Herbst sind dann HP und Rally verfügbar. Mit Stollenreifen und höher gelegt.

Das Ding wird an der Führerschein- und Versicherungspflicht scheitern.

Und eine Adväntscher mit grösserem E - Tank wird es sicher auch geben, sonst kommt von der Eisdiele nicht mehr zurück.

Josef

 

[Harald_NDS]

Genau dort macht er wenig Sinn, denn das sind heute kleine und preiswerte Fahrzeuge. Die sind mit E-Antrieb und Akku so teuer, dass sie kaum einer kaufen würde.

Der erste Gegenangriff

rein deutsches Modell

 

[lederkombi]

Lass mich raten
du hast weder eine Accu Zahnbürste , noch Accuschrauber , Accu Bohrmaschine , Accu Staubsauger oder Accu Sauger Roboter und auch keinen E Rasenmäher , schon Harlekinen der automatisch mäht .....

Eben doch und genau deswegen. Denn bei all den aufgezählten Geräten nimmt die Akkuleistung mit dem Alter drastisch ab und mit Alter rede ich noch nicht einmal von Jahren, sondern von Nutzungsdauer bzw. Ladezyklen.

 

[RunNRG]

Dsas Thema hatte ich auch schon des öfteren. (wer wohl nicht)

Ich habe aber auch einen Kumpel mit Toyota Prius (schon eine olle Kamelle) der sagt, seine Batterie wäre nach 9 Gebrauchsjahren immer noch top! (von der Werkstatt gemessen)

 

[Zörnie]

Der erste Gegenangriff

rein deutsches Modell

Wenn ich die ersten 30 Sekunden aufgepasst habe, kostet dieser Elefantenrollschuh immer noch mindestens16.000 Euro Einen Benziner in dieser Größe bekomme ich mit etwas Glück für die Hälfte.
Außerdem ist die gehhilfe noch nicht auf dem Markt und mit etwas Sonderausstattung ist man ganz schnell bei 20.000 Euro - für einen Viersitzer ohne Kofferraum mit real 100 km Reichweite

Und genau das meinte ich mit Kleinst- und Kleinwagen sind als E-Mobile viel zu teuer.

 

[AmperTiger]

Wenn ich die ersten 30 Sekunden aufgepasst habe, kostet dieser Elefantenrollschuh immer noch mindestens16.000 Euro Einen Benziner in dieser Größe bekomme ich mit etwas Glück für die Hälfte.

da brauchst kein Glück, ein Besuch bei Dacia genügt. https://www.dacia.de/dacia-modellpalette/dacia-modelluebersicht/sandero.html

das ist das, was ich immer sage. E-Mobilität taugt nicht als Motorisierung für die Massen.

 

[Zörnie]

das ist das, was ich immer sage. E-Mobilität taugt nicht als Motorisierung für die Massen.

Das sehen auch die Experten und Hersteller so. Die Masse wird weiter Verbrenner fahren und die teuren E-Mobile sind das Feigenblatt und gut für die Reduzierung der Flottenverbräuche.
Und ab 2030 wird ein Benziner oder Diesel eben mehr kosten, weil die CO2-Werte, die dann gelten, nach heutigen Maßstäben wohl nicht eingehalten werden können und für jeden Wagen eine Strafzahlung fällig ist.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Wohin-steuert-die-Automobilindustrie-article20826978.html

 

[der_brauni]

....

das ist das, was ich immer sage. E-Mobilität taugt nicht als Motorisierung für die Massen.

Zumindest noch nicht.
Die Vergangenheit hat gezeigt, dass Fortschritte und technische Neuerungen im Bereich von Konsumgütern stets erst im Luxus-Preis-Segment eingeführt wurden.
Sollte sich das Konzept - E-Auto mit Batterie als Energiespeicher - für die Massenmotorisierung nicht durchsetzen können, dann wird es wohl kaum am Fahrzeugpreis liegen.

Gruß Thomas

 

[lederkombi]

Dsas Thema hatte ich auch schon des öfteren. (wer wohl nicht)

Ich habe aber auch einen Kumpel mit Toyota Prius (schon eine olle Kamelle) der sagt, seine Batterie wäre nach 9 Gebrauchsjahren immer noch top! (von der Werkstatt gemessen)

nach 9 Jahren? Wow!

Den Prius wollte ich auch mal, leider konnte man damals weder Dachbox, noch Veloträger (AHK) montieren -> daher ein nogo.