Endlosthema 1250GS oder ADV?

[mossoma]

Pannonia Ring.....Rundenzeit 2:19

Tom

 

[HP9000]

Da ich auch mit dem Gedanken spiele mir ne neue aus 2020 zu kaufen, hab ich für mich mal Pro und Kontra aufgeschrieben:

• Windschutz
• Höhe
• Gewicht

• Windschutz
• Optik
• Sturzbügel bereits vorhanden
• LED-Zusatzscheinwerfer

Laut Motorrad, 1000PS und co tun sich beide vom Handling beim Fahren nichts. Sobald die Fuhre rollt hast nen fettes Grinsen im Gesicht - egal was man nimmt.

Höhenunterschied sind (in meinem Fall) „nur“ 2 Zentimeter...also ein Dominostein, Deckel vom Nutellaglas, Teelicht oder was auch immer...also entweder 84 oder 86.
Mit Auge, Technik und zukünftig HSC ist das bei einer Körpergröße von 174 handhabbar.
Bei unebenem Gelände (aber auch auf öffentlichen Straßen) kann es schon mal enger werden. Die GS würde es einem hier etwas erleichtern.

Der etwas dickere Aufbau schützt einen gut vor Wettereinflüssen. Gerade in dieser Jahreszeit ein fettes +. Im Sommer wird es mir schon mal warm hinter dem dicken Tank.

Argument “Preis“ seh ich nur bedingt - rüstet man alleine die Sturzbügel nach, verringert sich der Preisvorteil. Auch rückt man dann Gewichtstechnisch ein paar Kilo näher zusammen.

Werde noch ein paar schlaflose Nächte haben schätze ich

Nicht dass du dich täuschst, für die GSA gilt:
"Sitzhöhe bei Leergewicht 890 mm / 910 mm"
(Daten & Ausstattung | R 1250 GS Adventure)
Alles andere ist Sonderausstattung, zum Teil mit Kosten verbunden.
Und 91 cm Höhe im Vergleich zu 85 bei der GS ist schon ein Wort.

 

[QVIENNA]

Pannonia Ring.....Rundenzeit 2:19

Tom

Mitm Radl?

 

[DoQ]

Nicht dass du dich täuschst, für die GSA gilt:
"Sitzhöhe bei Leergewicht 890 mm / 910 mm"
(Daten & Ausstattung | R 1250 GS Adventure)
Alles andere ist Sonderausstattung, zum Teil mit Kosten verbunden.
Und 91 cm Höhe im Vergleich zu 85 bei der GS ist schon ein Wort.

Hab bereits ne 1200er GSA mit Rallye-Sitzbank und Gummis von Wunderlich.
Sitzbank macht 2 und die Gummis 1 Zentimeter - somit kommt man von 89 auf 86.
Behalte ich die Kombi bei der GS bei, dann sind es 84

 

[mossoma]

Na...mit`n



Conti Trail Attack

mit den Koffern, haben sie mich nicht auf die Strecke gelassen.....die Wappler

Tom

 

[bernsy]

... kommt einem dann sogar die GSA handlich vor.

Wieso "sogar"? Einmal in Bewegung ist die GSA handlicher als meine alte Street Triple, und das ist wirklich ein handliches Moped. Das tolle an den GS / GSA ist doch, dass sie sich trotz ihrer Größe traumhaft handlich und ultrabequem fahren. Die eierlegende Wollmilchsau ...

 

[QVIENNA]

Na...mit`n



Conti Trail Attack

mit den Koffern, haben sie mich nicht auf die Strecke gelassen.....die Wappler

Tom

Verstehe ich nicht. Ohne die Alu Umzugskisten fühlt sich ein Adv Fahrer nackt.

 

[QVIENNA]

Wobei der alte Trail Attack im Vergleich zum neuen extremen Grip und gutes Feedback geboten hat. Da war nach einem Tag die Flanke super aufgeraut und nach einer Woche war er ziemlich groggy (wenn man wollte). Dafür konnte man sich 100% drauf verlassen, dass er klebt.

 

[ChiemgauQtreiber]

Wobei der alte Trail Attack im Vergleich zum neuen extremen Grip und gutes Feedback geboten hat. Da war nach einem Tag die Flanke super aufgeraut und nach einer Woche war er ziemlich groggy (wenn man wollte). Dafür konnte man sich 100% drauf verlassen, dass er klebt.

welchen CTA vergleichst du?
und verstehe ich das richtig, daß du der Meinung bist, daß der ältere CTA (1 oder 2) mehr Grip bietet als der neue CTA 3?

 

[Q...rious]

GSA oder GS oder ... !?

Tipp: anstelle der GS mal ne RS und anstelle der GSA ne RT zur Probe fahren, vielleicht wird der trübgeschwafelte Blick aufs Wesentliche geschärft !

Oder: Nicht so viel lesen und deuten ... Kaufen UND fahren ... der Rest ergibt sich dann von ganz allein

 

[Gast 57915]

Für kleine Menschen mag das zutreffen!

Ich mag ja die RS (so optisch) aber der Abstand Sitzbank Fußrasten geht garnicht ,da stosse ich mir die Knie gegen den Hals. Für Fahrer 160 - 180 cm aber sicher ein Top-Gerät (wenn auch der Telelever fehlt).

Macht auch keine Geräusche von vorne , wie der GS-Gabeltunnel sie zustande bringt.

 

[QVIENNA]

welchen CTA vergleichst du?
und verstehe ich das richtig, daß du der Meinung bist, daß der ältere CTA (1 oder 2) mehr Grip bietet als der neue CTA 3?

Ich fang hier keine Diskussionen an... gebe aber zu bedenken, dass man als Laie Bequemlichkeit (Eigendämpfung und fehlende bzw geringe Rückmeldung) nicht mit hohem Gripniveau verwechseln sollte.

 

[svabo70]

Ich als Laie stehe total auf den CTA3! Kenne die anderen beiden aber auch nicht...

 

[Ridealone]

Die Rallye hat vieles nicht, was die GSA hat. Hohe Scheibe, Alu-Kofferhalter uvm.

Ja das stimmt. Der Tank lässt sich jedoch schlecht nachrüsten
Mir ging es nur um den verkürzten Radstand und die Sitzhöhe. Man muss deswegen nicht unbedingt zur GSA greifen..

 

[Gast 57915]

Nein korrekt!! Ich wollte eigentlich auch mal eine GS pur Black inkl. 3 Pakete, aber ich hätte gerne das hohe Fahrwerk (Geht nur bei HP-Style).
Dann benötige ich hohe Sitze, den Hauptständer, den Gepäckträger der GSA, die hohe Scheibe. Rechnet man das auf ein Basismodell oder die HP Style, kommt die teurer als die Adv mit 3 Paketen!! Also doch wieder Adv.

 

[Ridealone]

Wegen des Preises kaufe ich kein Motorrad. Es muss passen und einem gefallen. Wem die HP oder Rallye gefällt, hat eben die Wahl..

 

[supasonic]

Hab bereits ne 1200er GSA mit Rallye-Sitzbank und Gummis von Wunderlich.
Sitzbank macht 2 und die Gummis 1 Zentimeter - somit kommt man von 89 auf 86.
Behalte ich die Kombi bei der GS bei, dann sind es 84

Hi. Von welchen Gummis redest du?

 

[DoQ]

Diese hier.
Gibt aber auch noch die Möglichkeit, dass du die Halterung austauscht.

 

[supasonic]

Aber wenn man nur vorne die Gummis tauscht, dann senkt sich auch der Sitz nur vorne ab. Dann fällt das Becken nach vorne und es wird richtig unangenehm :-/ kannst ja so schon vorne unten einstellen, aber dann wirds unfahrbar mit der Rallysitzbank.

 

[bernsy]

Von dem was ich so gelesen habe, kommen manche mit der nach vorne geneigten Sitzposition, die diese Gummis erzeugen, bestens zurecht, andere ganz und gar nicht. Wer gerne total aufrecht sitzt, wird sie wahrscheinlich nicht so gut finden.

Deshalb hatte ich mich zu Anfangs dagegen entschieden, sie überhaupt zu probieren. Inzwischen hat sich das für mich aber eh erledigt, da ich ja mit der hohen Sitzposition bisher gut zurecht komme.