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Adler64
Themenstarter
- Dabei seit
- 04.06.2013
- Beiträge
- 191
Hallo zusammen,
ich habe mir gerade eine gebrauchte R 1300 GS (4.000 km) gekauft, die aktuell noch beim Händler steht. Ab Werk sind die goldenen Kreuzspeichenräder montiert.
Da ich jedoch ausschließlich Onroad unterwegs bin, stelle ich mir die Frage, ob sich der Wechsel auf die Enduro-Schmiederäder lohnt. Mein Gedanke ist, dass die Schmiederäder durch das geringere Gewicht ein agileres Handling auf der Landstraße bieten und zudem für mich bei der Reifenmontage (mache ich selbst mit manuellem Gerät) einfacher zu handhaben sind.
Macht der Tausch aus eurer Sicht bei reinem Straßenbetrieb Sinn? Hat jemand den direkten Vergleich beim Einlenkverhalten erfahren?
Falls jemand mit Schmiederädern lieber den klassischen Gold-Look der Speichen möchte, wäre ich einem Tausch (inkl. Bremsscheiben/Service) nicht abgeneigt.
Freue mich auf eure Erfahrungen!
Grüße
ich habe mir gerade eine gebrauchte R 1300 GS (4.000 km) gekauft, die aktuell noch beim Händler steht. Ab Werk sind die goldenen Kreuzspeichenräder montiert.
Da ich jedoch ausschließlich Onroad unterwegs bin, stelle ich mir die Frage, ob sich der Wechsel auf die Enduro-Schmiederäder lohnt. Mein Gedanke ist, dass die Schmiederäder durch das geringere Gewicht ein agileres Handling auf der Landstraße bieten und zudem für mich bei der Reifenmontage (mache ich selbst mit manuellem Gerät) einfacher zu handhaben sind.
Macht der Tausch aus eurer Sicht bei reinem Straßenbetrieb Sinn? Hat jemand den direkten Vergleich beim Einlenkverhalten erfahren?
Falls jemand mit Schmiederädern lieber den klassischen Gold-Look der Speichen möchte, wäre ich einem Tausch (inkl. Bremsscheiben/Service) nicht abgeneigt.
Freue mich auf eure Erfahrungen!
Grüße


