Euro5 / 2021er Modell anders?

[Andi#87]

Ich hab grade nachgeschaut. Mein 2019er Modell sieht genau so aus wie dein Foto der 2021er. Sogar noch etwas weiter nach innen.
Beim Hinterradausbau kommt es stark auf den Reifen/Kontur an.

Beim MPR5T bekam ich das Hinterrad sogar raus, ohne den Löffel zu demontieren.
Meridian: Löffel ab und ging leicht
CTA3: Löffel ab und schwer, aber es geht
Bike Buddy: PST2: Keine Chance: Löffel und Auspuff ab...

Generell kann man aber nach lösen der Schellen des Endtopf lockere 3-4cm bewegen und wieder festschrauben...

 

[Igi]

achtet mal auf Alufelgen oder Speiche ,
die Speichenfelgen sind da ,wo die Speichen in das Feldenbett gehen deutlich breiter als
die Alus , evtl. ligt es daran

 

[Andi#87]

Meine Aussagen kommen alle noch aus Zeiten der Speichenfelgen...und: Anstoßen irgendwo tut nach meinen Erfahrungen der Reifen....

 

[Igi]

meine letzte 12er hatte Alus , da habe ich die Felgen immer ohne lösen des ESD rausbekommen ,
die letzten alle mit Speiche , da ging ohne lösen des ESD nix .-

 

[Andi#87]

Liegt aber dann wohl eher daran, das der ESD der 12er anders war oder?
Also ich merke keinerlei Unterschied zwischen Speichen und Guss Felgen

 

[langer-rudi]

Ich hab grade nachgeschaut. Mein 2019er Modell sieht genau so aus wie dein Foto der 2021er. Sogar noch etwas weiter nach innen.
Beim Hinterradausbau kommt es stark auf den Reifen/Kontur an.

Beim MPR5T bekam ich das Hinterrad sogar raus, ohne den Löffel zu demontieren.
Meridian: Löffel ab und ging leicht
CTA3: Löffel ab und schwer, aber es geht
Bike Buddy: PST2: Keine Chance:....

So ähnlich war's bei mir- allerdings mit Alu- auch. Erstpelle A41 raus passte ohne irgendwelche Demontagen, Ein- u. Ausbau mit Angel GT2 setzte den Löffelabbau voraus.
Jetzt ist der CTA3 drauf, welcher deutlich "fetter" ist, und daher muss der Spritzschutz ganz sicher wieder ab.

 

[Grinser]

Hallo, ich habe noch nie den Löffel und auch nicht den Topf abgebaut......
Habe Gussfelgen............montiert habe ich schon CTA 3, CRA 3, Pilot Road 5 Trail und jetzt schon zweimal den Angel GT 2 Hinterreifen.
Ich lege mir aber ein Brett von etwa 2 cm vor dem aufbocken unter den Hauptständer
Gruß vom Grinser

 

[langer-rudi]

Hallo, ich habe noch nie den Löffel und auch nicht den Topf abgebaut......
Habe Gussfelgen............montiert habe ich schon CTA 3, CRA 3, Pilot Road 5 Trail und jetzt schon zweimal den Angel GT 2 Hinterreifen.
Ich lege mir aber ein Brett von etwa 2 cm vor dem aufbocken unter den Hauptständer
Gruß vom Grinser

Guter Tipp!
Mein Bike wurde, da bislang immer beide Räder gleichzeitig raus kamen, vorne und hinten mit einem Zubehörheber zum Schweben gebracht.
Vermutlich steht es dadurch dann hinten tiefer, als mit Deiner `Ständer-auf-Brett-Lösung´.

 

[GSTroll]

Hallo, ich habe noch nie den Löffel und auch nicht den Topf abgebaut......
Habe Gussfelgen............montiert habe ich schon CTA 3, CRA 3, Pilot Road 5 Trail und jetzt schon zweimal den Angel GT 2 Hinterreifen.
Ich lege mir aber ein Brett von etwa 2 cm vor dem aufbocken unter den Hauptständer
Gruß vom Grinser

das mit dem brett hatte ich schon in #5 geschrieben. ich fahre jetzt 8 jahre LC und hatte noch nie probleme mit dem rad-ausbau. keine ahnung welche komplikationen die leute damit immer haben. wenn es nicht von alleine rausfällt .... einfach etwas schräg unten zu seite und das war es dann auch schon gewesen. baut mal ein 280er schlappen auf einer 10 zoll felge bei einer 1800er trude aus. das ist kniffelig. die GS ist kindergeburtstag dagegen.

 

[lederkombi]

Bei der tiefergelegten habe ich mein Rad, obwohl massiv nach aussen gedreht, nicht weg bekommen. Ich musste den ESD vorne lösen, danach klappte es.