F 850 GS steht nicht sehr schräg auf Seitenständer

[Peti]

Hatte mir letztens die 750er und die 850er GSen mal beim Freundlichen ausgeliehen.
Besonders die 850er steht für mein Gefühl ziemlich gerade auf dem Seitenständer, da bekommt man ja Angst, dass die bei einem Windstoß oder nicht ganz ebenem Gelände nach rechts umkippt.
Fährt man das ESA auf 2 Helme, wird der Seitenwinkel natürlich schräger wenn auch nicht viel.
Aber bei 1 Helm... Hm.
Dachte schon, da sein ein zu langer Städer montiert gewesen.

Also würde ich mir so eine Maschine kaufe, würde ich sofort den Ständer der tiefer gelegten Version anbauen.

Bei der 750er war der Effekt nicht ganz so stark, aber "sicher" ist anders.

Habt Ihr das auch oder stimmt vielleicht etwas mit den Vorführern nicht (was ich mir allerdings kaum vorstellen kann)?

 

[Kruisr]

Meine steht wie sie soll.

 

[Peti]

Ja, das sieht normal aus.
Ist die tiefer gelegt?
Wirkt so flach.

 

[Kruisr]

Ne die ist normal - erkennt man auch am Hauptständer. Die 750er ist ja von Werk aus schon etwas tiefer als die 850er. Was ich aber gut finde. Man sitzt sehr gut drauf.

 

[Peti]

Merkwürdig.
Da muss ich beim Händler mal nachhaken.

 

[GS Andreas]

Leute, echt jetzt???
So wenig Vertrauen in die Entwickler, Techniker und was weiß ich bei BMW, daß ihr glaubt dieses " Problem " sei noch nie überdacht worden?
Also ich bekomme meine neue 850er Adventure am Dienstag, stelle das Teil vorm Café ab, genieße mein Heißgetränk und steige entspannt und sorgenfrei wieder auf!

Sorgen hat man nicht, die macht man sich!

 

[Peti]

Was erzählst Du denn da?
Die Maschine bei meinem Händler steht nahezu senkrecht, sogar der Verkäufer war verwundert.
Beim Waschen in der Werkstatt ist das Teil schon einmal von einem Hochdruckreiniger umgeworfen worden, weil der Mensch dort nicht drauf achtete.

Im Übrigen geht es hier nicht um die Adventure.

 

[QVIENNA]

Tiefergelegte mit regulärem Seitenständer.

 

[b_amf]

Geht mir auch so! Habe hin und wieder den Eindruck, dass der Ständer nicht ganz draußen ist und eile dann den letzten Schritt zurück zur Maschine. Manchmal ziehe ich auch extra nochmal am Lenker, um sie weiter in Richtung Ständer zu kippen damit sie etwas schräger steht.

Gottvertrauen in die Entwickler ist grundsätzlich schon da, aber 2mm kürzer könnte der Seitenständer schon sein.

 

[juekl]

aber 2mm kürzer könnte der Seitenständer schon sein.

wenn der Lack ab ist passt es

 

[mmo-bassman]

Wie wärs mit “biegen“?
Einfach mal draufsetzen und bei ausgefahrenem (Seiten)Ständer das Gewicht nach links verlagern.
Natürlich alles mit Gefühl, nach fest kommt ab.

Was hastn für Reifen drauf?
Ich glaube ab Werk is da ne relativ grobe Stolle drauf, die baut natürlich recht hoch, da sollte der Ständer passen. Wenn Du aber nen eher straßenorientierten Reifen fährst, zB. den Metzeler NT, dann hat der in der Höhe gut 1,5 cm weniger, dann wirds beim Abstellen deutlich kippeliger.

 

[iceman11183]

Die Leih-850er hatte auch einen Seitenständer, bei der die Maschine fast senkrecht stand. Bei meiner wiederrum, alles i.O. evtl. kann man diesen einstellen??

 

[Peti]

Also bilde ich mir das doch nicht ein...
Vielleiecht silent Update?

 

[juekl]

evtl. braucht BMW Geld, MR die umfallen sind eine gute Quelle

bei der 1150er wurde aus dem geraden Ständer ein nach hinten gekröpfter
Ständer, vorher ist mir nie eine 1150er umgefallen, danach schon

mit eingelegtem Gang kann man gut gegenhalten, nachdem man Lehrgeld
bezahlt hat

 

[Larsi]

...
bei der 1150er wurde aus dem geraden Ständer ein nach hinten gekröpfter
Ständer ...

Das ist mir neu.
Im ETK finde ich für die 1150 nur eine Seitenstütze vom Beginn 1999 bis zum Ende der Produktion.
https://www.realoem.com/bmw/de/part...495_&mg=46&sg=53&diagId=46_0577&q=46532335787

Bei der K25 kenne ich unterschiedliche und komisch gebogene Ständer.

 

[Hardy850]

Hallo in die Runde, habe seit mitte Mai auch die F 850 GS und muss zugeben das man wirklich das Gefühl hat das das GUTE STÜCK zu gerade steht und leicht umfällt. Man schaut jetzt etws genauer auf den Untergrund wo man sich hinstellt ob das wirklich hält. Habe mir angewöhnt, den Lenker dann auch ganz nach links einzuschlagen. Damit scheint es etwas besser zu gehen.
Ich bin 198 cm groß und habe daher auch immer auf einen Helm mit Gepäck stehen.
Habe Sturzbügel nachmontiert, hoffe aber das ich sie nicht testen / gebrauchen muss.
Aber, ja Dein Eindruck stimmt.

 

[iceman11183]

Habt ihr alle das Dynamic ESA?
Manchmal kommt es mir so vor als ob es besser ist, und manchmal wieder schlechter. Evtl. liegt es da am ESA.

 

[vilkas]

Ich hatte von der Werkstatt leihweise eine F850GS während sie an meiner eigenen F850GS herumgebastelt haben - ich glaube nicht es von der Ausstattung einen Unterschied zwischen den beiden Töffs gab - aber die Werkstatt GS war deutlich steiler am Hauptständer. Ich habe sie "sicherheitshalber" auf den Hauptständer gestellt...


v.

 

[Peti]

Ziemlich lästig, wenn man auf der Maschine sitzt und um den Seitenständer einzuklappen das Motorrad erst nach rechts kippen muss, um über den Totpunkt zu kommen.
So richtig normal ist das irgendwie nicht.

 

[Rohrpostix]

Es bereitet mit geradezu physische Schmerzen, wenn jemand ein Motorrad als "Töff" bezeichnet.