Fahren bei seitlichen Sturmböen

[cowy]

Also,

Kommt die Böe beispielsweise von links, bläst es das Motorrad nach rechts, wodurch der Lenker ebenfalls nach rechts gedreht wird. Dadurch entsteht derselbe Effekt wie beim Einlenken von Linkskurven, und in der Tat lehnt sich das Motorrad einen Wimpernschlag später bereits nach links an den Wind an. Lässt die Böe nach, gibt es den umgekehrten Effekt: Jetzt kippt das Motorrad im ersten Moment weiter nach links, wodurch der Lenker nach links dreht und das Motorrad im selben Moment über die Rollachse nach rechts kippt und sich selbst stabilisiert.

Aber faszinierend ist die Fahrstabilität eines Einspurfahrzeug schon

Gruß
Serpel

Gut erkannt - das Prinzip vom schwenkergespann ;-)


Grüße , Cowy

 

[der niederrheiner]

2006 von Reykjavik zur „Blauen Lagune". Mit Sozia und Koffer, war von guter Windschnittigkeit niGS mehr zu spüren.

Auch Busse konnten uns überholen. Sm Freibad im Windschatten auf'n Seitenständer gestellt und an'nem Felsen festgebunden.

Muss mann nicht haben.

 

[ABRAKADABRA]

Bin gestern auch vom Bodensee nach Niederschach gefahren. Der Hinweg am Nachmittag war schon heftig: Auf den Autobahnbrücken war meine Gashand emotional bei 120km/h blockiert. Natürlich hilft es relativ viel, wenn man das Gelände in Bezug auf zu erwartende Böen etwas "lesen" kann... Grundsätzlich überhole ich bei solchem Seitenwind nur an den Stellen, an denen ich keine Böen erwarte.

Ob das nun nutzt, ablenken mit lesen bei Starkwind. Ich weis nicht. Aber die Segler machen so was ja auch hab ich gehört.

 

[ArmerIrrer]

Probleme sehen wo keine Probleme sind...
Blinker links und los...
Wer sich durch die Bora in Kroatien und die Stürme auf der Südinsel Neuseelands gekämpft lernt zu fahren auch bei bissle Seitenwind... Und die Dummheit und Inkompetenz anderer Verkehrsteilnehmer darf man sowieso nie nicht unterschätzen, mit oder ohne Wind...!















































































Und jetzt kommen gleich wieder so Kommentare von wegen "Dein Nick sagt ja auch alles..."

 

[cowy]

Mit bora hab ich gekämpft - auf hoher see...

besser fahren kann ich dennoch nicht

 

[ArmerIrrer]

An der Polizeikontrolle die in regelmäßigen Abständen positioniert scheint, bin ich aber nicht weiter gekommen und bin dann festgesessen bis es kurz nachgelassen hat, hihi, und dann ging es auf den Berg und oben weiter... War ein hartes aber spaßiges Erlebnis... Ähnlich das Spiel in Neuseeland, wenn man bei Geradeausfahrt gefühlt mehr Schräglage hat als beim Kurvenfahren ist das schon hilfreich wenn man das Gelände lesen kann ist das aber nicht ganz verkehrt sonst liegt man unweigerlich auf der Fresse...

in etwa so, da hat Geländelesen auch nichts mehr geholfen, wenn Glatteis unter den Rädern ist hat man verloren...:


die Dreckskiste wurde im liegen noch weiter geschoben, das war heftig... Aber im Iran ist halt alles weng anders, und auf 2.400 m könnte man im November durchaus damit rechnen...

 

[Mitglied 15676]

Die physikalischen Gesetze im Iran sind anders? In Mitteleuropa is Glatteis unter den Rädern im Ergebnis auch suboptimal.. Aua

 

[assindia]

......

die Dreckskiste wurde im liegen noch weiter geschoben, das war heftig... Aber im Iran ist halt alles weng anders, und auf 2.400 m könnte man im November durchaus damit rechnen...

Du bist ja völlig durchen Wind ....